Alfa Romeo Giulia 2015

O vermelhinho está perfeito!! [br:)]
A única coisa que gosto menos é a traseira, embora no geral o carro esteja muito raçudo [br:)]

por acaso gosto bastante da traseira.


Estás pronto para fazermos uma viagem ao Porto, daqui a uns 10 anitos? Vou começar a poupar já hoje! [:D][:D]

vais comprar em vermelho, desta vez? se sim, apoio-te quando o vendedor for contar as notas!
 
Vermelhinho e com as jantes pretas, tal e qual o da fotografia.
Só não ponho já hoje o dinheiro porque para a semana tenho uma festa de anos e não me dá jeito [:D][:D][:D]
 
Vou se sincero, espero que nao me crucifiquem nem levem a mal...

Acho o carro bastante feio... O design é alfa, mas acho que exagerarem, peço desculpa usar um termo não português mas definiria como "overkill"... As proporções também não me parecem fantásticas, essas jantes 19 parecem pequenas para tanta área de painél. No geralmente parece uma salgalhada.

Isto não é nenhum comentario anti-alfa, longe de mim, é apenas o que penso. Esperava um design mais limpo e fluído.
 
Muito me contas... Uma coisa é identidade visual, por exemplo, pegas num Ferrari 355 e não engana, é um Ferrari, assim como pegas num 599, num Enzo e não enganam são Ferraris, embora completamente diferentes uns dos outros! Outra coisa é falta de imaginação, em que pegas num A6 de 2005 e num de 2015 e a diferença é o numero de leds e cromados, ou num A6 e num A5, A4, etc e muda apenas as proporções... Os audi estão como as arvores, nestas podes data-las pelo numero de aneis, nos Audi é pelo numero de leds e cromados. Alias, podes dizer que a identidade da Alfa é o Scudeto á 100 anos, a da Audi é o que? Este losango que tem á 10 anos? É isso a identidade? Tem muito a aprender...

A identidade visual é o conjunto de pormenores únicos e inconfundíveis que identificam logo um carro como sendo de uma marca X.

Podes tirar as argolas, cromados e leds de qualquer Audi que eu olho para eles e digo-te com toda a certeza, aquilo é um Audi.

Falaste na Ferrari. podes meter um Ferrari qualquer à frente e as suas linhas arrojadas são inconfundíveis para qualquer apreciador de carros.

Já este Giulia, apesar de não ser um carro feio, como o respectrequired disse, falta-lhe precisamente isso, o charme, o carisma, a identidade visual de modelos anteriores, onde só de olhar dizes com toda a certeza, aquilo só pode ser um Alfa.

Metes-me este Giulia à frente sem o scudetto e sem os símbolos da Alfa e eu acho que mais depressa te iria dizer que era um BMW ou outro carro qualquer, do que te dizia que aquilo é um Alfa.

Capisce?
 
Pensei que saia mais fiel ao 156,e depois de tanta espera sai isto... Faz falta uma frente em cunha, vinco em toda a linha lateral, e uns interiores italianos com a consola com os manómetros virados para o condutor como só a Alfa faz. Pode ser eficiente, mas esta nova geração de AR não me diz nada.
 
Isto cada vez que sai um Alfa, meu deus! Dá sempre pano para mangas, seja aqui seja em qualquer lado.[:cool:]
Eu vou esperar 15 anos para ver se compro um! Ainda me falta comprar um 147![:D]
 
Esta é "a" frente do século XXI, espero que o Giulia seja o sucesso comercial da AR do século XXI..
Ver anexo 130828
130828d1435187210-alfa-romeo-giulia-2015-alfa-159.jpg

E já deu para ver que esta frente consegue ser mais bonita e consensual que a frente do sucessor.
 
Pensei que saia mais fiel ao 156,e depois de tanta espera sai isto... Faz falta uma frente em cunha, vinco em toda a linha lateral, e uns interiores italianos com a consola com os manómetros virados para o condutor como só a Alfa faz. Pode ser eficiente, mas esta nova geração de AR não me diz nada.

E depois tinhas um carro que seria apelidado como "desportivo demais" e que não era carro de "deixar os filhos na escola".
Estão para aqui a glorificar o 159 e o seu design mas foi um carro que teve vários problemas com origem nesse mesmo design! Como uma frente baixa demais para estacionar ou subir rampas de garagem como aconteceu ao deum colega meu que o carro raspava para entrar na garagem. Rico design para um carro de segmento D!
Que era lindo era, mas era pouco prático.

A Alfa tem que lançar um carro que abranja o maior espectro possível de mercado e que chegue ao "chefe de família". O Giulia tem um interior que não é hostil para quem não é o condutor e que respeita os pergaminhos da marca. Basta verem fotos dos Alfas dos anos 60/70. Se acham que têm parecenças com BMW's interroguem-se onde a BMW foi beber inspiração e percebem que o original veio da Alfa!
Quanto ao exterior quem diz que isto não é Alfa removendo o scudetto é porque é alguém que não percebe nada de carros ou não conhece a marca. Aquele triângulo é inconfundível. Os faróis apesar de meio estrábicos também são reminescentes de Alfa e a traseira está muito bem conseguida.

É mais robusto e menos elegante e desportivo que um Alfa tradicional? Talvez, é um sedan do segmento D, é suposto ser assim!!!!!!!

Este é o Alfa mais Alfa desde que esta era independente da Fiat.
1 - RWD,
2 - Motores potentes e competitivos com os rivais alemães,
3 - Distribuição de peso 50/50,
4 - Pesa menos de 1500kg.
5 - Design característico de Alfa,
6 - AQUELE VOLANTE!!!!!1!

Quem diz que este carro está descaracterizado e não é um Alfa deve ter idealizado um certo tipo de Alfa que levou ao definhamento da marca. O Alfa que era um Fiat camuflado.
O 156 e 159 competiam com Peugeots 406 ou Opeis Vectra. Se têm saudades dessa Alfa temos pena - não vai voltar.

Se querem ficar aqui a discutir pentelhices estão á vontade. Eu estou super feliz por ver um AR de 510cv e tracção traseira que mete um M3 no bolso.
 
Viva,

Numa primeira análise vejo o perfil muito colado às atuais linhas BMW, a linha de cintura que emerge da saída de ar lateral e segue ininterrupta entre puxadores e a forma do farol da frente que remete para serie 5 como já vario referiram.
Existe alguma incoerência visual entre a traseira e a frente, sendo a frente de linhas mais orgânicas e fluídas e a traseira com uns faróis angulares e pormenores rectilíneos. Parecem ter sido desenvolvidos por equipas diferentes tal o desfasamento de filosofia estética.

Não tem uma beleza consensual, talvez fruto da falta da tal coerência visual entre os vários elementos, ainda que separados resultem bem, no conjunto não funcionam da melhor forma. Não existe a coesão visual de um 156 por exemplo, mas têm de facto presença forte e personalidade.
Vejo-o a ir beber muito mais inspirador ao 155 ou ao 75 que tinham um aspecto mais rude, mais musculado e que muita gente considera hoje bonitos, mas não têm uma beleza dita clássica.

Não gosto:
- Lettering Giulia
- Spolier em carbono "colado" na carroçaria versão QV
- Troca de ordem do tacómetro
- Dispensava o update do emblema ainda que goste do novo

Gosto:
- Aparentes capacidades que os números deixam adivinhar
- o facto de finalmente haver segmento D
- Vário pormenores estéticos isolados

Apesar de tudo gosto do resultado final ainda que não seja de todo o que estava à espera. Mudaria algumas coisas, mas parece ser um bom produto e fruto da aproximação visual a outras marcas de grades volumes, afigura-se boa carreira comercial.
 
Como carro, é bonito, disso não há duvidas

Mas acho que existem muitos elementos "inspirados" noutras marcas, exemplo: farolins do Kia Optima, lateral BMW, interior "audi", etc...

O 159 acho mais ALFA, mais original
 
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