Next generation Porsche Boxster and Cayman confirmed with four-cylinder boxer engine
Porsche Cayman e Boxster com motores de 4 cilindros?!
Lá se vai o argumento da nobreza do motor Porsche vs um "banal" 4 cilindros do 4C... Quem cospe para o ar... []
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] estou a ver que tenho que me empenhar em conduzir um carro destes, para haver uma opinião que seja mais informada [
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É empenho que te falta, é! [
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Até parece que por vir a utilizar um motor de 4 cilindros turbo, vai ter logo à partida os mesmos "defeitos" apontados ao 1750 Turbo Benzina do 4C
Ainda por cima, o Cayman/Boxster em questão é o da próxima geração...
É com cada teoria da batata... [
Tenta enquadrar a conversa no contexto de onde surgiu... Eu não estou a comparar o 4C a nenhum futuro Porsche! Estou a dizer que como desportivo o 4C foi criticado pelo seu pequeno motor turbo e pelas carcteristicas deste... Principalmente pelos puristas Porsche! O que quero dizer é se este downsize do Porsche tambem vai ser alvo de esquartejamento publico como foi no 4C! O motor turbo da Porsche não vai ter lag, vai cantar como um NA até ás 10.000rpm´s e vai ser cremoso e linear como um V12 Ferrari... Vai sonhando! Depois ainda dizes que os outros não tem noção...Estás, portanto, a querer dizer que motores com o mesmo tipo de sobrealimentação e número de cilindros têm obrigatoriamente as mesmas características e defeitos, nas mesmas proporções? Que falta de noção
É que o futuro motor Porsche em questão nem sequer é da mesma arquitetura que o da Alfa...
Já estás para aí a atribuir defeitos e a lançar postas de pescada sobre um motor que ainda levará anos a ser desenvolvido e lançado, genial. Mais, falas como se o "rival Porsche" do 4C fosse o futuro Cayman/Boxster, e não o atual, espetáculo! [
É complicado levar a sério gente como tu
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Sim claro, foi mesmo isso que eu disse [
Amigo, a sua compreensão textual, raciocínio e poder de argumentação devem andar mesmo pelas ruas da amargura [
" Sim, estou a querer dizer que um motor sobrealimentado vai ser sempre muito mais bruto a entregar potencia e desde cedo que um NA, vai sempre acabar mais cedo que um NA(rpm's), não vai ser linear como um NA e também não vai ter o mesmo ronco que um 6 cilindros! Corrige-me se eu estiver errado, mas estes foram os "defeitos" apontados ao motor do 4C! Agora responde-me, o quê que a Porsche fazendo um motor turbo de 4 cilindros pode mudar para que este se comporte e soe como um NA ao invés de se comportar e soar como um turbo, assim como acontece no 4C... Acreditas que vai anular o lag? acreditas que vão adiar o boost para as 7000rpms? acreditas que vai soar tão bem quanto o actual? Se acreditas nisto, lamento. O futuro motor, mais pintelho menos pintelho vai-se comportar como qualquer outro motor turbo, vai ser bruto, vai ser explosivo, vai terminar no maximo ás 6500rpm's e não vai soar como um NA.
Faz isso, e depois partilha a tua opinião para finalmente termos uma analise em primeira mão! [Não se chateiem !
Ambos podem ter razão ! Há aspectos comuns a arquitectura dos motores, mas não quer dizer que estejam lá na mesma proporção.
O mal aqui é o pessoal falar, falar e não conduzir quase nada [
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