Neruson
Membro participativo
Este branco é diferente, parece opaco, é brutal!
Queres dizer mate...
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Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
Este branco é diferente, parece opaco, é brutal!
Queres dizer mate...
Não quero bater mais no ceguinho, mas voltando ainda à questão das folgas/desalinhamentos. Se estivermos a falar da qualidade (de construção)/alinhamento/montagem/pintura e pior ainda na qualidade do controlo de qualidade (passe a redundância), a Alfa é uma tristeza e uma vergonha!! Adoro a Alfa, mas as verdades têm que ser ditas!! Digo isto por experiência própria! Do I care?? No, I (almost) don't give a sh*t!
Por outro lado, isso é precisamente o que dá personalidade aos Alfa's!! Quem quiser um carro "perfeito" que compre outra marca, há tantas sem personalidade... []
Se estivermos a falar da Maserati, então aí já não sei e abstenho-me...
De resto, para mim o 4C levava-me o guito, com ou sem desalinhamentos! Eu é que não o tenho []
Como ele não tem luvas não posso levar este comparativo a sério.
Já tinha saudades de usar este argumento.
Como eu tinha dito antes, este alfa tem todo o DNA da Lotus.
Em tempos andava aqui um user que tinha um Lotus modificado (perto dos 350cv julgo eu) verde alface, lindo... Não me lembro quem era..
Salvo erro, um Lotus Elise tem 220cv com 900kg; Este 4C tem 240cv com os mesmos 900kg.
Esse Exige não devia ser o Turbo. Parece trabalhar de atmosférico mas mesmo assim o gajo que o conduzia estava a dar tudo o que podia...Grande 4C[]
Com tantos fans por aqui gostava de ver respondidas 2 questões :
-Qual é o peso do 4C norma UE
-Qual a largura do 4C s/retrovisores
No final diz que é o Exige 240 CUP, que é o turbo.
Esfole!
Não é turbo. Tem um compressor volumétrico, que é diferente []
Compressor mas dinâmico e não volumétrico, se quisermos ser esquisitos [Não é turbo. Tem um compressor volumétrico, que é diferente []