Alfa 4c

"(...)Et s’il ne fallait en retenir qu’une ? La plus belle, pardi ! Mais comment décider ? C’est simple, on l’a déjà fait pour vous ! En effet, et c’est l’autre activité médiatique annuelle du Festival : désigner la « plus belle voiture de l’année ». Une épreuve où tous les tarifs et tous les formats sont mêlés, des Renault Captur et Peugeot 308 aux BMW Série 4 et Alfa 4C. Et à la fin, comme au football, ce sont les Italiens qui gagnent, avec une bombinette de poche au design ciselé, aux technologies (coque carbone notamment) importées de la compétition, le tout issu directement… d’un concept-car. La boucle est bouclée."Em Notre visite du Festival International Automobile (2/2 : Entre Sport et Production)

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Na minha opinião houve, claramente, uma falha na montagem do exemplar. Mas a marca não disponibilizou versões "finais" para estes fins, ou seja, foram exemplares de teste paras jornalistas e afins.

Daí, este exemplar ter este defeito. Não devia acontecer, mas nenhum cliente final receberá um carro assim.
 
No Top Gear o carro ficou lindo a passear pelas margens do Como.
Claramente o 4C funciona melhor em vídeo que em fotos.

E sinceramente não percebo as queixas sobre a largura do carro. É suposto os desportivos serem largos e baixos.
Comprem um Smart se não sabem conduzir.
 
Depois dos últimos posts, paginas melhor dito, posso garantir aos que viram o desalinhamento, que se estiverem dispostos a comprar o 4C, a Alfaromeo entrega as vossas unidades sem desalinhamento dos capôts, ok?

Dasse, sempre que cá venho há um novo desalinhamento... [:D]
 
TripleT disse:
No Top Gear o carro ficou lindo a passear pelas margens do Como.
Claramente o 4C funciona melhor em vídeo que em fotos.

E sinceramente não percebo as queixas sobre a largura do carro. É suposto os desportivos serem largos e baixos.
Comprem um Smart se não sabem conduzir.
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Mesmo!

Odeio quando criticam um carro com esse argumento. Para mim, quanto mais largo melhor. para andar nas cidades há outros carros, agora os desportivos querem-se largos e baixos.

Imploro em todos os novos lançamentos (principalmente os 911) para que as marcas alarguem mais os carros.... Ficam muito mais bonitos.
 
Kasinski disse:
está desalinhado porque provavelmente já bateu

nestes carros de imprensa é comum
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Ou porque é um desalinhamento toleravel pela marca, nao deve ser facil alinhar paineis daqueles.

Para alem disso, sendo os veiculos de testes, as primeiros unidades a sairem ca para fora neste tipo de carros, pode ser normal alguns defeitos ou falhas na construçao.

Se repararmos na foto que foi metida uns posts acima de um carro de um Cliente frances, nao me parece que o painel esteja desalinhado, podermos pressupor que tenha sido algo pontual ou mau trato.
 
TommyTosser disse:
De caminho vais-me dizer que o carro é branco. [:D]

Também já falamos sobre este carro ser um carro de pré-produção ou ter tido algum toque nos teste a que foi sujeito, todos concordamos que seria algo dentro desse cenário.

Fica a foto novamente para apreciação.

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Não se assanhem! [:D] [:)]

Simplesmente um eventual simples toque em manobra, um simples descer de passeio pode soltar um pouco o pára choques e ter portanto uma folga de 2 mm (correcta) na esquerda e uma de 7 mm na direita.
Já para não falar uma simples saída de pista e embate mesmo que ao de leve no solo de terra / erva [:)]

Eu tenho um carro que por baixo das ópticas dentro do pára-choques tem uns apoios que dão bem para afinar meio cm, na boa.

Mas até eu que não estou com um grande monitor, percebo e vejo que o carro já "pousou" / raspou pelo menos.
Desçam lá os olhos no seguimento do símbolo da ALFA até ao lip inferior; já raspou!
E já agora também já dobrou o lip de borracha tanto de um lado como do outro.
 
ttrodrigues disse:
Na minha opinião houve, claramente, uma falha na montagem do exemplar. Mas a marca não disponibilizou versões "finais" para estes fins, ou seja, foram exemplares de teste paras jornalistas e afins.
Daí, este exemplar ter este defeito. Não devia acontecer, mas nenhum cliente final receberá um carro assim.
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E exemplar que tenha sido disponibilizado como atrás referi é de pré-produção.
 
[:)] [:)] [:)] [:)] [:)]

A sério: que ridículo.
Estão há não sei quantas páginas a discutir algo que apenas demonstra que não percebem
(nem gostam) de carros.

O TURBO já disse tudo:
TURBO disse:
Unidade de pré-produção decerto disponibilizada para a prova dinâmica.
Aparentemente a dita folga é real (percepção dada pela captação da imagem fotográfica?, condição da dita?).

Em material dito exótico aplicado em produção industrial automóvel (madeira rara, carbono, cortiça, alumínio, etc) não é raro tal deformação acontecer na plataforma, é previsível e tem obrigatoriedade de acontecer dada as características e/ou objectivo do material utilizado é óbvio que existe uma escala de deformação e/ou erro calculada e aceitável previamente testada em escala real.
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Realmente, há carros tão desinteressantes, que o único pólo de discussão são os pentelhos.
Mas, não é certamente o caso deste carro.
Portanto, se acham que é mau ter painéis desalinhados, este não é certamente o tópico mais
adequado para o vosso tipo de meio de transporte.
 
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