fnal
Membro participativo
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Há de ser mais com tecto amovível... sempre estou para ver onde é que o vão guardar... ou se é daqueles para deixar em casa
Alfa 4c
- Iniciador de tópicos paslg
- Data de início
Há de ser mais com tecto amovível... sempre estou para ver onde é que o vão guardar... ou se é daqueles para deixar em casa
NothingFace
Membro participativo
Ou então metem uma tenda tipo Murcielago spider, em pano e com uma estrutura dobrável para facilitar guardar na mala
Sent from my GT-I9000
Sent from my GT-I9000
Última edição:
BLADERUNNER
Membro histórico
Será um Targa e deverá ser apresentado já em março, no Salão de Genebra.
ny12xx
Membro participativo
Não venhas para aqui arranjar confusão!
Essa nomenclatura deve ser restrita à marca de Estugarda.
Daqui a um bocado aparecem por aqui os "Estugardenses" a dizer: se queres um nome, arranja-o! Pode ser "sem tecto"...
Um abraço
ny12xx
reckoner00
Membro participativo
Alfa Romeo 4C - do minuto 13.00 a 15.40.
BMerlini
Membro participativo
O ECOTY é decidido por vários jornalistas da EVO, não apenas por ele.
Olha que eu já vi bem piores por aqui! [
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Mrodrigues
Membro histórico
Certo, mas tambem se pode ter uma visão diferente, repara eu não conduzi o carro, limito-me a somar dois maos dois, as anteriores opiniões did mais variados quadrantes não são de levar em consideração? Será este sr um iluminado? Toda a gente anteve pechas num carro tão radical e daí?
BMerlini
Membro participativo
A questão é que a reviews iniciais são sempre boas mas depois vão-se diluindo. Um caso claro foi o GT86.
É o ECOTY em questão aqui, não é este jornalista (que tem uma boa bagagem por sinal), mas os vários jornalistas da EVO. É algo feito em conjunto com um só apresentador apenas.
Última edição:
O entusiasmo inicial não impediu que a primeira review que saiu fosse muito morna. Na altura até houve quem dissesse que o 4C "morreu na praia". O problema é que depois surgiu de forma bastante consistente uma grande maioria de testes muito positivos, provenientes de várias publicações e autores até então tidos como reputados, isentos e de referência. Mas afinal só são reputados, isentos e de referência quando dizem o que nós queremos, pois de contrário transformam-se em meros adolescentes imaturos que se deixam levar pelo tesão do mijo, pedantemente apelidado de entusiasmo inicial. O tempo passa, mas as pessoas continuam iguais a si mesmas.
ShakesBeer
Membro participativo
Aiai não perdem nenhuma para poder dizer mal, está sempre ali a morder atrás da orelha 
Eu que gosto da Alfa Romeo, acredito perfeitamente que análise dele até possa estar correcta.
Apesar de ser uma análise, o que é sempre subjectivo.
Obviamente que não ia ser um carro perfeito, muito menos dentro da ordem de preços. Não há cá Ferraris a preços de Alfa.
Eu que gosto da Alfa Romeo, acredito perfeitamente que análise dele até possa estar correcta.
Apesar de ser uma análise, o que é sempre subjectivo.
Obviamente que não ia ser um carro perfeito, muito menos dentro da ordem de preços. Não há cá Ferraris a preços de Alfa.
Jarmer
Membro ativo
É estranho ser tão "desancado" agora e estar classificado na própria EVO com umas fantásticas 4,5 estrelas...
Há coisas que não se percebem muito bem...
Aceito que o 4C está ali metido entre gigantes com argumentos que o pobre Alfa não tem... Mas mesmo o Mini e o Cayman, que são de campeonatos mais "terrenos", levam quase só com elogios... E o 4C é ali uma patinho feio.
Resumindo, fico a pensar:
1) como é que o Alfa conseguir sequer ENTRAR no ECOTY?
2) como é que a mesma EVO dá 4,5 estrelas a esse mesmo carro?
Há coisas que não se percebem muito bem...
Aceito que o 4C está ali metido entre gigantes com argumentos que o pobre Alfa não tem... Mas mesmo o Mini e o Cayman, que são de campeonatos mais "terrenos", levam quase só com elogios... E o 4C é ali uma patinho feio.
Resumindo, fico a pensar:
1) como é que o Alfa conseguir sequer ENTRAR no ECOTY?
2) como é que a mesma EVO dá 4,5 estrelas a esse mesmo carro?
Lotus
Membro participativo
O 4C leva muitos elogios, aliás é dito que o chassis é excepcional. Simplesmente tem falhas em pontos chave para a EVO: motor e direcção. Como eles dizem, parece um produto inacabado. E provavelmente será mesmo. Basta lembrar que quando a Alfa lançou o Mito recebeu um chorrilho de críticas, de tal modo que foi rever o carro e fazer afinações. E isso era um modelo de grande produção. Por isso é perfeitamente possível crer que o 4C irá sendo melhorado ao longo dos anos. Conselho para quem estiver a pensar comprar um: espere mais um anito ou dois. [
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JEDI
Membro participativo
O carro foi tetado 100 vezes e sempre apreciado e elogiado, aparece uma critica e jà não vale nada... lol Jà vi testes em que babam pelo barulho de escape, neste dizem que è horrivel, ja vi extremos elogios à direção... Este diz que è uma porcaria porque ora fica dura, ora fica mole... (ele saberà o que è direção inassistida?) Ora atè hoje o unico facto inegavel è o tempo no Ring, porra como è que um carro tão mau fez aquele tempo???
BMerlini
Membro participativo
O barulho do escape pode estar associado ao facto de ser a versão opcional do mesmo. Nem sempre os escapes opcionais são bons para os ouvidos (podem soar mais alto mas a qualidade sonora pode não melhorar por isso).
No entanto, e isso já parte de cada um, a câmara inside em cada carro é teoricamente a mesma, por isso é possível comparar. De todos é o que têm de longe o barulho mais estranho, o do Mini parece ser mais engraçado e a base é semelhante (4 cilindros, turbo).
Sobre a direcção, já não é a primeira vez que esse problema do 4C é abordado (num teste que circula por aí neste tópico com o Elise mais recente), a coisa fica ainda mais feia para o 4C porque a direcção do Elise também não é assistida e a coisa corre bem melhor do que a feedback diz respeito. E o Elise até é mais pesado.
A EVO vai muito pelo feedback, qualidade do chassis, divertimento, envolvimento, etc.
Um carro para ser rápido pode não ter necessariamente muito de cada uma delas. Não deixa de ser rápido por isso.
É uma questão de perspectiva da própria revista.