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Não pecebi bem
Já estive ao volante de um 458 (mas não conduzi) e os ambiente é de grande qualidade e curiosamente muito espaço também.
Alfa 4c
- Iniciador de tópicos paslg
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Não pecebi bem
Já estive ao volante de um 458 (mas não conduzi) e os ambiente é de grande qualidade e curiosamente muito espaço também.
Fatalit14
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Não pecebi bem
Já estive ao volante de um 458 (mas não conduzi) e os ambiente é de grande qualidade e curiosamente muito espaço também.
Um ambiente de grande qualidade, mas focado simplesmente no/para o prazer de condução! "iPads" gigantes são dispensáveis, etc.
Comparar os interiores de um 4C, com os de um carocha com o topo de equipamento é quase chegar ao "desespero"...
Tenham calma, que a Alfa dos Mitos e dos Giuliettas não quer trincar os carochas...muito menos com um modelo completamente novo. Para combater as 32ª versões de determinado carocha o grupo Fiat tem outras propostas...
O 4C é um carro que se deve focar no prazer de condução, e numa imagem sedutora. A sua característica essencial é naturalmente o processo de construção do seu chassis. Não é interiores requintados e aburguesados!
E o seu preço é alto, porque fica caro de produzir! Não é porque a Alfa quer entrar no mercado dos carochas.
Fatalit14
New member
O que queria dizer é que o interior de um 458 é mais "básico" que o de um carocha. É fácil constatar isso.
Claro que tem muita qualidade, e tem os controlos essenciais para quem quer carros rápidos e para quem goste de conduzir rápido!
Ou seja, se perguntarem a alguém que perceba pouco de automóveis vai de imediato preferir um interior cheio de iPads, botoes, etc de um carocha, a um interior mais despido de um 458.
Última edição:
paslg
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O conceito do 4c e claramente diferente do Cayman. O que a Alfa quis fazer não foi competir em termos de qualidade de construção com o Cayman, mas sim voltar a fazer um carro extremamente rápido com um motor relativamente pequeno e um peso baixíssimo, como no passado. A Porsche não tem de momento este conceito nesta gama, apenas a Lotus. A Porsche e a Alfa sao apenas rivais ocasionais devido as prestações anunciadas do 4c (fantásticas por sinal)...
SPV
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Com o motor 1700 na mesma ?
Fatalit14
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Como é óbvio o 1750 faz parte do sangue da Alfa. Não deve ser utilizado em mais nenhuma marca.
SPV
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O que eu perguntei é se o 4c by masarati vai trazer o mesmo motor 1750 ou se traz outro motor ... O v6 por ex
Fatalit14
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Eu disse que o 1750 não deve ser utilizado em outra marca que não a Alfa.
Sendo um Maserati, não vai usar o 1750.
Fala-se num GranSport com base 4C, com o 1.75 a ser trocado pelo novo v6 ou mesmo o v8 do QP.
A estrutura traseira seria alongada para encaixar os novos motores.
SPV
New member
Ah vai ser considerado um maserati ? pensei que era um Alfa na mesma ... tipo o Fiat 500 By Ferrari e outros.
O Cayman, no configurador Português, também atinge os 80 mil com muita facilidade. O que quanto a mim cria espaço para o tal maserati [
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Só a PDK são quase 3 mil euros. Interior forrado a pela 6 mil euros. Pintura metalizada quase 900 euros. Jantes de 19" 1500 euros. Infotainment 3500 euros.
O 4c não joga nesta liga, naturalmente. Óbvio que existirão alguns consumidores que irão preferir o cayman, mas na generalidade são carros muito diferentes. Excepto nas prestações [br
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]Só a PDK são quase 3 mil euros. Interior forrado a pela 6 mil euros. Pintura metalizada quase 900 euros. Jantes de 19" 1500 euros. Infotainment 3500 euros.
O 4c não joga nesta liga, naturalmente. Óbvio que existirão alguns consumidores que irão preferir o cayman, mas na generalidade são carros muito diferentes. Excepto nas prestações [br
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fnal
New member
Atenção que o 1750 não é Alfa... é FPT, é para ser usado transversalmente nas diversas marcas, aliás nasceu (não nesta evolução) no Delta.
Dito isto, claro que o Maserati não o irá usar, não porque seja exclusivo da Alfa, mas porque não tem "dimensão" para a marca Maserati, e porque não fazia sentido fazer uma criatura apenas mais luxuosa... convém separar tb as águas em termos de performance para que exista de facto um espaço para essa versão... Tal como muito provavelmente a existir uma versão Abarth (que para já parece estar afastada, mas da qual tb se falou em tempos) usaria o 1.4 e essa sim, seria mais "lotus like".
O actual. 1.8 TBI, também tem esta designação, penso eu.
Freddy
Banido
O actual 1.8 TB [
]A meu ver este Alfa não é para ser comparado ao Cayman, é algo mais barato mais virado para o condutor, tal como os antigos Alfas, e é isso que o 4C é, uma maquina feita para relembrar que o Cuore Sportivo não morreu, um excercicio de Marketing que vai servir para mostrar o caminho delineado para a Alfa Romeo fazer carros do dia a dia com raça e caracter desportivo.