Alfa 4c
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Z00L
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Tenho de fazer melhor as trajectórias e "queimar" mais os correctores, só vejo esse caminho.
Este "melhor volta" foi com pendura e também na penúltima volta das 3 mangas (ou seja já tinha rodado ~1h 25min), os pneus e travões já se ressentiam um bocado.
Z00L
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Yokohama Advan AD08R
Obrigado(Y)
JRodrigues
Well-known member
15 de Junho também vais? (https://www.drivingdays.pt/braga)
Estou tentado a fazer-me à pista. Os pneus estão como novos e a precisar de uma rodagem [
] Que modelo de jantes são? E qual foi o critério para a escolha? Peso?
Z00L
Well-known member
Não dá. Estou fora do país nessa data.15 de Junho também vais? (https://www.drivingdays.pt/braga)
Estou tentado a fazer-me à pista. Os pneus estão como novos e a precisar de uma rodagem [
No de Outubro...vamos ver, é que numa manga só com Alfas e pessoal quase todo conhecido não há (por norma) stresses e corre bem para todos, como correu ontem.
(Nota: Nenhum Alfa Romeo avariou nem enferrujou, nem foi preciso a entrada do carro de resgaste na pista [
])Ir para a pista com pessoal variado (e algum avariado da cabeça) é algo que tenho de pensar muito bem antes de decidir.
As jantes são Braid Fullrace A, o principal critério de escolha foi umas que já fossem 5x98 de raiz e com o ET correcto (o que não foi nada, nada fácil de encontrar, nem em monos). E pelo menos foram mais baratas que as OZ Alleggerita HLT (e acho que mais bonitas).
Última edição:
msantos
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Dia de ir à pista...divertido
Isto é uma volta de aquecimento?
Conduzes como uma avózinha!
[
][
]Brincadeira!Estou como o gajo que comenta no video: "F"#%da-se! Isto é um carro!"
Mesmo sendo só para track day, não gosto das jantes douradas, pintava-as de preto nem que fosse com plastidip.
JRodrigues
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BigDaddy
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Eu vou, juntamente com mais alguns amigos
JRodrigues
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OrDoS
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Não dá. Estou fora do país nessa data.
No de Outubro...vamos ver, é que numa manga só com Alfas e pessoal quase todo conhecido não há (por norma) stresses e corre bem para todos, como correu ontem.
(Nota: Nenhum Alfa Romeo avariou nem enferrujou, nem foi preciso a entrada do carro de resgaste na pista [
Ir para a pista com pessoal variado (e algum avariado da cabeça) é algo que tenho de pensar muito bem antes de decidir.
As jantes são Braid Fullrace A, o principal critério de escolha foi umas que já fossem 5x98 de raiz e com o ET correcto (o que não foi nada, nada fácil de encontrar, nem em monos). E pelo menos foram mais baratas que as OZ Alleggerita HLT (e acho que mais bonitas).
É uma questão de deitar olho a quem vai jabardar, tiras as primeiras voltas ou a primeira manga para aquecer e perceber de quem deves deixar passar, quem é que abusa (tipo a fazer drift sem ninguém o tirar da pista) ou é agressivo demais. Depois disso é sempre porreiro uns picanços saudáveis.
Curiosamente, no único a que fui quem abusava eram os espanhóis mas vi um ou outro tuga com a mania do heroísmo a modos de ter de me mandar para os limites exteriores para não levar uma traseirada de um 944 ou um 948 armado em drifter
sh)
gtabarth
New member
Espera lá.
No meu Punto GT (que está com mecânica original) com pneus de estrada 185/55-14 e fracos.
Eu acho que volta fiz cerca de 1'50'', isto sem nunca puxar na recta da meta para não obrigar a travagem fortíssima, ou seja, puxava até ao final do muro apenas.
Basicamente, eu que já dou a parabólica "devagar" em 3ª puxo a 3ª até 6000 que são 120-125.
Troco para 4ª (isto mais ou menos no início do muro).
Puxo a 4ª até ~6200 que são ~170 (isto corresponde mais ou menos ao final do muro).
Depois tiro o pé (nem meto 5ª) e o resto da recta é para "descansar" para não ter que comer os travões todos no final da recta e ter capacidade de controlo para me poder desviar, etc.
Como é que o 4C só dá 180 onde o Punto dá 170?
São 130 para 240cv e ainda por cima o 4C é ligeiramente mais leve!
Z00L
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Garanto-te que ia pata a fundo na recta, mas é verdade que não gosto de sair da parabólica antes da a fundo.
Fica agendada uma drag race!!! [
]
gtabarth
New member
Garanto-te que ia pata a fundo na recta, mas é verdade que não gosto de sair da parabólica antes da a fundo.
Fica agendado uma drag race!!! [
Atenção que as tuas velocidades podem ser reais e as minhas de ponteiro, mas mesmo que em vez de 180-170 sejam 180-155 acho pouca diferença, até porque eu devo dar a parabólica muito mais devagar do que tu, ainda por cima com pneus de estrada 185/55-14 "Linguelongue".
JEDI
Well-known member
gtabarth
New member
Mas eu acho que não sei quem és tu... [
Posso estar confuso
Talvez não, não tenho certeza.
Mas se eu tivesse podido ir ao TD ART tinhas estado comigo.
BigDaddy
Well-known member
O meu chega quase aos 200 de ponteiro e travo nos 100m
O 4C com mais uns 20cvs que o meu carro e menos 250kg tem de chegar pelo menos aos 200
Z00L
Well-known member
De ponteiro sim, pelo menos os 206 vi uma vez...das outras estava mais preocupado em não ir em frente ao banco de areia [
]