Alfa 4c

[ASAS]

A serio? Queres mesmo comparar putos que compram Porsches com modelos feitos para um público alvo jovem como no caso do Mito? Pronto, cada um vê o que quer no fundo.

E sim, não percebo essa do ADN, mas isto sou eu que gosto de carros, não marcas.


A questão da Suzuki ou Mitsubishi, foi bastante clara, não vejo a tua dúvida, se não percebeste é porque não quiseste.

Pois... se calhar é esse o problema...
Há marcas e marcas (e há carros e carros), mas, não é qualquer uma que tem no seu portfólio, por exemplo, o nascimento da Ferrari!!

Do que se estava a falar, sim sao, se a Alfa vende pouco e é pouco banal, entao uma Suzuki que vende menos é ainda menos banal. Se for preciso desenho...

Quanto ao resto, nao entres por ai. Tanto a Suzuki como a Mitsubishi não são uma marca qualquer, com um legado bastante fraco e pouco rico para o mundo automóvel.

Ah?!!:sh)
A Suzuki (e a Mitsubishi), vendem menos que a Alfa?!
Isso é em que planeta?!

 

[Drifter]

P
Ah?!!:sh)
A Suzuki (e a Mitsubishi), vendem menos que a Alfa?!
Isso é em que planeta?!

Naquela planeta chamado de Portugal em que pelos numeros da ACAP de janeiro de 2014, a Suzuki vendeu 1 carro e a Alfa 43.

 

[reckoner00]

Naquela planeta chamado de Portugal em que pelos numeros da ACAP de janeiro de 2014, a Suzuki vendeu 1 carro e a Alfa 43.

A Suzuki em Janeiro ainda não tinha importador em Portugal, só regressaram ao mercado português em Março, salvo erro.

 

[ASAS]

Naquela planeta chamado de Portugal em que pelos numeros da ACAP de janeiro de 2014, a Suzuki vendeu 1 carro e a Alfa 43.

Como o reckoner00 referiu, a Suzuki esteve sem representante em Portugal desde a insolvência da Cimpomóvel até Março de 2014 (mais de 1 ano)!
Esse carro que venderam em Janeiro já estaria no concessionário.

De qualquer modo, isso não interessa para nada, pois, como é obvio, o que interessa é o mercado global e não o "mercado local" (e nem sequer faz qualquer sentido estar a "colocar fronteiras"); só se fôr para desconversar!...

 

[JEDI]

Do que se estava a falar, sim sao, se a Alfa vende pouco e é pouco banal, entao uma Suzuki que vende menos é ainda menos banal. Se for preciso desenho...

Quanto ao resto, nao entres por ai. Tanto a Suzuki como a Mitsubishi não são uma marca qualquer, com um legado bastante fraco e pouco rico para o mundo automóvel.

Ai agora o legado já conta?! Para a Alfa que é uma das marcas com mais legado na história automóvel, entre o desporto automóvel e fantasticos modelos de estrada, aí já não conta o "legado"... Sim Sr.
E estavas a falar do actualmente, responde-me a estas perguntas:
O 8C é um carro banal e pouco exclusivo?
O 8C é um carro exótico? O 4C é um carro banal?
Pouco exclusivo?
O 4C e o 8C são Alfa Romeo's?
Eu respondo por ti:
O 8C é tudo menos banal.
O 8C é um Carro exótico.
O 4C não é um carro banal, é bastante exoctico.
O 4C e o 8C são Alfa Romeos.
Concordas com as respostas? Diria que sim, pois não existem grandes duvidas.
Agora unindo todo o raciocínio, se o 4C e o 8C são carros nada banais e exóticos, e são Alfa Romeo's, então pode-se dizer que a Alfa Romeo não é banal e faz carros (não todos, assim como a Porsche por exemplo) exóticos desde sempre.

 

[cloverleaf]

Digam lá agora mal dos faróis!

 

[JDEM]

a Alfa usa silicone?
[]

 

[JEDI]

Só queira ser um farol "spider eye" [br]

 

[Drifter]

Ai agora o legado já conta?! Para a Alfa que é uma das marcas com mais legado na história automóvel, entre o desporto automóvel e fantasticos modelos de estrada, aí já não conta o "legado"... Sim Sr.
E estavas a falar do actualmente, responde-me a estas perguntas:
O 8C é um carro banal e pouco exclusivo?
O 8C é um carro exótico? O 4C é um carro banal?
Pouco exclusivo?
O 4C e o 8C são Alfa Romeo's?
Eu respondo por ti:
O 8C é tudo menos banal.
O 8C é um Carro exótico.
O 4C não é um carro banal, é bastante exoctico.
O 4C e o 8C são Alfa Romeos.
Concordas com as respostas? Diria que sim, pois não existem grandes duvidas.
Agora unindo todo o raciocínio, se o 4C e o 8C são carros nada banais e exóticos, e são Alfa Romeo's, então pode-se dizer que a Alfa Romeo não é banal e faz carros (não todos, assim como a Porsche por exemplo) exóticos desde sempre.

Tem toda a lógica, afinal a Alfa são o 8C e o 4C, nada mais []

 

[topspeedPT]

 

[gtabarth]

O carro e o som ao vivo são outra coisa.
Especialmente as linhas e dimensões reais, bem como a melodia, pipocas, vibração.

O Boss:

 

[FMVC]

Simplesmente espectacular !

 

[gtabarth]

 

[gtabarth]

 

[Iuri]

Comparando com o som do Giulietta QV, o 4C está mesmo noutro campeonato.
Muito bom! apr

 

[reckoner00]

Harald Wester, CEO da Alfa Romeo antevê 4C mais potente

Mientras se plantea la posibilidad de un futuro para Alfa Romeo como marca independiente, contando incluso entre sus filas con mecánicas de origen Ferrari, se vuelve a ahondar en la posibilidad de encontrarnos conuna variante más prestacional del Alfa Romeo 4C, en esta ocasión, señalada por Automotive News de la mano del propio CEO de la marca, Harald Wester.
Según ha señalado el CEO de Alfa romeo a Automotive News, hay posibilidad de aumentar todavía más la potencia del motor tanto por chasis como por desempeño específico del motor, teniendo presente que su motor de 1.750 cc y 4 cilindros, turbo, desarrolla una potencia de 240 caballos.

Esta no es la primera vez que se señala a una posible alternativa más potente del Alfa Romeo 4C. Anteriores rumores habían apuntado a una potencia de 270 caballos, mejorando de paso su aerodinámica y la puesta a punto de su parte ciclo con una configuración más radical.
Abanderado del desembarco de Alfa Romeo en Estados Unidos

El Alfa Romeo 4C iniciará su comercialización en Estados Unidos en junio como abanderado del desembarco de la marca en Norteamérica, tal y como en su momento se encargo el Fiat 500 con Fiat. De serie contará con un equipamiento mayor dadas las exigencias del mercado.
Además Harald Wester también ha señalado a que la puesta a punto también será específica para el mercado estadounidense, lo que demuestra de nuevo el mimo con el que se quiere llegar al público americano para el relanzamiento de la marca.

Según ha señalado Wester, el 4C con especificaciones para Estados Unidos contará con un nuevo ajuste para su suspensión, habiéndose reforzado y cambiado sus reglajes, así como los ajustes del monocasco en lo que ha descrito el propio Wester como “una reforma muy significativa”.
Sin un precio fijo anunciado todavía se señala a un precio de entrada de unos 55.000 dólares, unos 39.600 euros, llegando a unos 70.000 dólares en el caso de la variante más equipada, al cambio, unos 50.500 euros. Sobre sus ópticas, se ha señalado desde Automotive News a que las unidades para el mercado americano llegarán con los faros presentados en el 4C Spider.

En España, como referencia, el Alfa Romeo 4C tiene un precio de partida de 53.990 euros.
Fuente: Automotive News

 

[JEDI]

Tem toda a lógica, afinal a Alfa são o 8C e o 4C, nada mais []

A Porsche são só 911's?
A Audi são só R8´s?
A Mercedes são so SLS's? etc etc etc...

 

[FMVC]

A Fiat também é mais que o 500.

 

[ruijorge1922]

É incrível a falta de cuidado das pessoas ao entrar e sair do carro. [s)]

 

[midnightblack]

É incrível a falta de cuidado das pessoas ao entrar e sair do carro. [s)]

O carro é mesmo rasteirinho tipo kart...nem todos temos a mesma flexibiilidade.