fnal
Membro participativo
Não faltava nada... já andou por aí, estava era escondida
Mas já se tinha falado muito na VAGtobild e na VAGtopista... [
]
Alfa 4c
- Iniciador de tópicos paslg
- Data de início
Não faltava nada... já andou por aí, estava era escondida
Mas já se tinha falado muito na VAGtobild e na VAGtopista... []
gtabarth
Membro histórico
Se em 20 publicações, 18 dão opinião "Excelente" ou "Muito Bom" a um carro, e 2 apenas "Bom".
Quem está errado?
Os 18 ou os 2? [
]reckoner00
Membro participativo
Review completa da EVO http://cdn.app.evo.co.uk/editions/u.../66_d4a08ed6e0c35ef8cf89f526b1251ab5/web.html
Nuno156
Membro histórico
Se em 20 publicações, 18 dão opinião "Excelente" ou "Muito Bom" a um carro, e 2 apenas "Bom".
Quem está errado?
Os 18 ou os 2? [
Não vás por aí...
Os piores programas de TV são usualmente os com maior audiência.
fnal
Membro participativo
Para a afirmação introdutória do Sr Richard Meaden eu tenho só 3 palavrinhas (nem são bem palavrinhas, mas faz de conta): DTM anos 90
E coíbo-me de dizer mais 3: ETCC anos 2000-2003
Mas de resto está equilibrado
Levanta um problema que me parece ser novo (referido pela 1ª vez) que é o cansaço dos ruídos de motor nas costas... Bem, pelo menos para mim não me importaria de ter esse problema diariamente, mas ok, pode ser que seja cansativo para fazer uma grande viagem... só que o 4c é um animal de pista não é para tiradas de 300kms... aí o motor é bem vindo, digo eu []
BMerlini
Membro participativo
Para a afirmação introdutória do Sr Richard Meaden eu tenho só 3 palavrinhas (nem são bem palavrinhas, mas faz de conta): DTM anos 90
E coíbo-me de dizer mais 3: ETCC anos 2000-2003
Mas de resto está equilibrado
A falta de refinamento é bem visível ao lado do interior de um Cayman. Mas não dá para ter chassis em carbono e um carro muito refinado por 60.000e.
ttrodrigues
Membro participativo
Para quem quiser o manual de instruções do 4C, em italiano, aqui fica:
Untitled (83_643_4C_604.38.556_IT_01_09.13_L_LG.pdf) - PDF Archive
Untitled (83_643_4C_604.38.556_IT_01_09.13_L_LG.pdf) - PDF Archive
gtabarth
Membro histórico
E muitas vezes com imensos adeptos.
No entanto vou "por ai" no seguinte aspecto: se já li cerca de 20 opiniões (andará por ai, 20) sobre um carro: e 18 apontam para o excelente ou perto disso sobre um veículo, evidentemente que 2 opiniões que se afastam de 18, não estão na média, não estão de acordo com o que a esmagadora maioria pensa.
Também análises pouco sérias que eventualmente venham a considerar importante em carros desportivos destes, malas, acessos, "confortos", são um pouco laterais.
gtabarth
Membro histórico
Estás a usar a palavra refinamento como quantidade de equipamento interior.
O refinamento de um carro é acima de tudo técnico.
fnal
Membro participativo
A frase (1ª parte) está no artigo, e sincermente não entendi assim... refinamento como qualidade de acabamentos e ambiente interior geral. Concordo, não é segredo para ninguém que o Cayman é um excelente produto e com uma qualidade interior a que alguns alemães e nomeadamente a Porsche já nos habituou há tempo. Não me parece também que fosse esse o objectivo da Alfa, sim fazer um carro competente (fez), divertido (fez), marcante (fez), puro (fez), equilibrado (fez), usável (fez). Não quer dizer que os outros sejam mais ou menos, quer dizer que este é o que é e ganhará por direito próprio o seu espaço no mercado porque acima de tudo é um carro honesto em termos de pretensões vs entrega e preço.
Equipamento para mim está noutro patamar e não traduz o refinamento (um chevrolet daewoo full extras não é refinado), mas pronto foi a forma como entendi...
v7
Banido
Também entendo refinamento dessa forma.
Um Maserati ou um jaguar são normalmente carros refinados, um toyota ou um mitsubishi nem por isso. Tem Muito a ver com qualidade materiais e a sua conjugação.
Nuno156
Membro histórico
Refinamento não é conduzir com os dedos mindinhos levantados?!
gtabarth
Membro histórico
Não estava a falar do artigo mas do post do B Merlini.
Então estamos a falar de coisas diferentes.
Nuno156
Membro histórico
Só estou a criticar usares números.
Eu prefiro usar a credibilidade.
Para mim a opinião do X vale mais que a opinião do A, B e C, por exemplo, porque X
é mais credível que A, B e C.
Exemplo:
Warren Buffett diz que a empresa X é um bom investimento, enquanto 20 outros gajos
dizem que é um mau investimento. Acreditas nos 20, ou no Warren?
v7
Banido
De acordo e olhando para as opiniões que contam, de facto o 4C parece ter sido um tiro em cheio.
Ter 4* e 1/2 na EVO por exemplo é um resultado muito bom.
gtabarth
Membro histórico
Mas não tens que criticar, pois não uso os números por acaso mas sim porque são mesmo, já li cerca de 20 opiniões (andará por ai, 20).
É como te digo.
Dessas "20", até agora só 2 não estão em nível com as outras; e não são de "Warren Buffett".
Das "18" a que a esmagadora maioria das pessoas dá alta importância é a do Chris Harris, que adorou o carro, criticando um ou outro aspecto, como o volante.
fnal
Membro participativo
Entendi isso, mas entendi tb isso do post do Merlini... Este refinamento que falo tb se vê bem nas fotos e não é só por ter um ecrã de 10'' de infotainment e afins. Apesar de, friso, não desgostar nem me chocar o interior do 4C, mas reconheço que o do cayman está uns furos acima (sem ser pelo equipamento).
Nuno156
Membro histórico
Eu não estou a dizer que os 18 estão errados, antes pelo contrário.
Acho é que deve ser por quem são esses 18 versus quem são os outros 2.
A mim, números não me dizem nada. O que me diz alguma coisa é a
QUALIDADE desses números.
gtabarth
Membro histórico
Evidente que a qualidade é o mais importante.
E tens o exemplo do conceituado Chris Harris, que está entre os "18" até agora.