[Ajuda] VW Polo R Line

ORoxo

ORoxo

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Olá pessoas, hoje recebi uma chamada do concessionário a perguntar se não estava interessado em deslocar-me até lá para ver um VW Polo R Line que têm para venda. Segundo o que me foi dito é O ÚNICO em Portugal, o que achei um bocado estranho e por isso é que decidi recorrer aqui ao forum. Eu estava a pensar optar brevemente por um Seat Ibiza Fr e até foi por me ter deslocado ao stand para saber informações sobre o mesmo que eles ficaram com o meu contacto, mas foi-me dito que tinham intenção de vender este carro por 15.500€, o preço de um FR novo. O carro é de serviço, mas não sei ao certo quantos meses tem porque a conversa foi muito breve. Face a isto, qual é a vossa opinião? :S
 
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O R Line é um kit estético e jantes? Altera também suspensão? Algo mais?

Bom, terás de ver se esses "extras" te interessam, é uma oportunidade rara, é certo, e ainda o estado carro, kms, preço, etc.. Já agora, qual é a motorização?
 
GustavoAlmeida disse:
O R Line é um kit estético e jantes? Altera também suspensão? Algo mais?

Bom, terás de ver se esses "extras" te interessam, é uma oportunidade rara, é certo, e ainda o estado carro, kms, preço, etc.. Já agora, qual é a motorização?
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Ainda não sei nada de pormenores Gustavo porque a conversa com o vendedor, como disse, foi extremamente breve. Em principio irei deslocar-me hoje ao Concessionário para ver o carro e fazer esse tipo de questões, mas estou um pouco de pé atrás porque nem sequer tenho uma base comparativa de um carro deste género novo de forma a ponderar se o preço valerá, ou não, as variáveis que referiste (km's, estado, etc)
 
Se for mesmo um R Line, costumam ser raros e se quiseres mesmo ficar com o carro alguns anos, não devem desvalorizar tanto como os restantes Polos.

Mas epá, vai ver a máquina sem compromisso e logo vês se vale a pena. O Ibiza FR é máquina, mas ires ver o Polo não te impede de escolheres aquele que preferires!
 
Esse R-Line acho que será 1.2 (como o ibiza FR), com kit estético R-Line.

Parece um produto semelhante ao Ibiza ...
 
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Minotauro disse:
Se for mesmo um R Line, costumam ser raros e se quiseres mesmo ficar com o carro alguns anos, não devem desvalorizar tanto como os restantes Polos.

Mas epá, vai ver a máquina sem compromisso e logo vês se vale a pena. O Ibiza FR é máquina, mas ires ver o Polo não te impede de escolheres aquele que preferires!
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Qual? O 1.2 TSI de 85cv? É que julgo que é esse que o user está a considerar.
 
ORoxo disse:
Segundo o que me foi dito é O ÚNICO em Portugal
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Usually, any VW product with an ‘R' denotes a performance version built to outpace even the legendary GTI. Sadly, not with the Polo R Line - it's just a trim level, with a bodykit to make it vaguely resemble a hot hatch, but none of the go to match the show

Por dentro o Polo ganha acabamentos em alumínio com o logo R-Line, bancos desportivos com acabamentos exclusivos, pedais em alumínio e um volante em pele com o logo R-Line. No exterior, e comparando-o com o modelo de série (à direita nas imagens), a dianteira ganhou um novo pára choques com entradas de ar maiores e mudanças na zona dos faróis de nevoeiro (que não são equipamento de série em algumas variantes).
Na traseira colocaram um difusor com um aspeto mais agressivo e um aileron mais pronunciado.
 
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Resumindo o que o Maxpayne disse: Manda muit blingbling mas não tem conteúdo [:D]
Deve existir em 1.6TDI e 1.2TSI com as mesmas potências dos normais.
Esta versão é interessante porque tem tendência a manter o seu valor melhor e porque dá mais gosto ter um "carro especial"
Mas fica-se por aí. Não é mecanicamente superior às versões normais e quase de certeza que trará mais despesas em casos de danos (maior dificuldade em encontrar os parachoques especiais ou difusores, e preços mais elevados).
Verificar também se nessa versão as jantes/pneus mantêm o tamanho ou são maiores. Regra geral quanto maior mais caro, e mais desconfortável, e pode até originar maior consumo.

Agora se estás a equacionar um Seat Ibiza e se os preços são parecidos, by all means vai ver o Polo! Sempre terá bem mais qualidade e é mais bonito.
 
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Olá pessoal, voltei agora mesmo do concessionário. Obrigado desde já pelos vossos comentários. Fico-vos muito agradecido ainda para mais face à minha "imaturidade" no que toca ao tema. Pessoalmente só contactei com três marcas visto que são as que existem/existiram na família: Peugeot (não compraria um uma vez que deu montes de problemas e fiquei com uma espécie de trauma. Sei que pode ter sido azar, mas ainda assim não vale a pena pegar no assunto), Seat e Honda.
Está em cima da mesa a hipótese de um Seat Ibiza 1.2 Tsi 85Cv e este Polo cujo motor é 1.2 Tsi 90cv.
O Polo R Line conta com 1480 Km e data de 07/13 (dois meses). Segundo o vendedor o facto de ser R Line só traz "benefícios" na estética. Nada de nova suspensão, nem coisas do género. Pediram-me 15.500€ nele e disse-me que teria de lhe dar uma resposta até segunda feira, provavelmente por ser fecho do mês e o facto de receber uma comissãozita lhe daria muito jeito, mas a pressões não vou ceder uma vez que a compra de um carro não é uma coisa banal que se faça todos os dias e tenho de pensar muito bem antes de tomar esta decisão. Caso comprasse um FR novo teria 4 anos de garantia e o valor seria o mesmo e ao transmitir-lhe isso ele disse-me que poderia falar com o chefe de modo a tentar arranjar-me 4/5 anos, no entanto foi só coisa assim muito para o ar, nada de "sólido".
Preciso da vossa ajuda numa coisa, tenho consciência que um VW tem custos superiores na manutenção e reparação de peças, etc, mas quão superiores? Estamos a falar duma diferença de que valores, aproximadamente? Para além disso o Tiago focou um ponto importante, o facto de ser um modelo "exclusivo" não encarecerá muito as peças em caso de acidente ou caso tenham de ser substituídas?

Todas as vossas opiniões serão tidas em conta e agradeço desde já toda e qualquer ajuda que me possam dar :b

PS: O Ibiza no qual eu estou interessado é também um carro de serviço e segundo este vendedor o Polo R Line vale 18/19k € novo, o que quer dizer que em 2 meses o carro desvalorizou 2,5/3,5k €. Se a valorização for proporcional em ambos os carros o Ibiza rondaria os 12/13k €. (Isto são contas minhas, o Fr é de outro concessionário da Seat/VW e nem sequer negociei o preço com o vendedor.)
 
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O Polo nem sequer tem 0 km?? [:D] tem 2 meses de 'testes'??
O Polo R traz LHE benefícios porque o despacha porque não estou a ver venderem aquilo pelo preço que querem e é como o tiago costa diz, as peças ainda serão mais caras porque serão da versão R.

Já vi que estas embeiçado pelo VW. Já vi por aqui muitas vezes casos destes. Não há nada que se diga para demover do sentido do VW porque queres motivos para não comprares o VW.
Eu iria para o ibiza novo e ponto final.

Stands a fazerem pressão porque querem resposta até segunda feira? Então ele que o venda e adeus!

Aliás provavelmente não iria para nenhum do grupo VW mas isso é outra 'guerra'
Fiat Grande Punto 1.4 8v 77cv GPL Bi-Fuel Easy 3 15.600eur
Renault Clio Tce 90 cv - 14.400 eur
 
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Penso que em termos de manutenção os custos sejam parecidos visto terem mecânicas semelhantes.
O problema será mesmo em caso de danos. Certamente que os extras exclusívos dessa edição R-Line serão mais caros e mais raros. Isto apenas a nível de carroçaria e interiores, pois como já foi dito a mecânica é igual aos outros.

Mas sinceramente, desde que conseguisse uma boa garantia na mesma, e mesmo com os 2 meses e 1500km, iria para o Polo R-Line.
Primeiro porque odeio Seat.
Depois qualquer Polo já é menos feio que qualquer Ibiza. Sendo este R-Line a diferença é ainda mais acentuada.
Terceiro, o Polo manterá melhor o valor.
Quarto: A ideia de precisão alemã aliada a desleixo low cost espanhol não me seduz nada:
Por exemplo a última vez que conduzi um Ibiza (modelo de 2011 ou 2012) notei que as portas fechavam com a característica solidez de um VW. Mas depois o tudo o que era plástico era de material mais reles imaginável e tudo rangia [:D][8b]

E finalmente, por se tratar desta versão R-Line há uma série de coisas que tornam o carro mais apelativo durante a condução, que fazem o condutor olhar com maior gosto para os extras exclusívos (Logos, acabamentos em aço, etc)

Resumindo acho que o Polo, ainda que te possa dar mais despesa acabará por compensar no futuro e em satisfação na utilização.

Após este longo texto deixa-me também que te diga que não comprava nenhum desses pois preferia um Peugeot 208 [:D]

EDIT:
Ao ver o post do maxpayne lembrei-me que de facto também ia era para um Bi-fuel. No meu caso talvez o Panda [:p]
 
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maxpayne disse:
Já vi que estas embeiçado pelo VW. Já vi por aqui muitas vezes casos destes. Não há nada que se diga para demover do sentido do VW porque queres motivos para não comprares o VW.
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Talvez me tenha expressado e ficaste com a ideia errada, mas eu não nada assim [:D]
Eu quero razões lógicas por e por outro. Não quero o VW só porque é exclusivo e "conversa da treta" que é melhor que Seat por X e Y. Tenho consciência que vocês provavelmente já presenciaram muita gente a comprar carros mais com "coração" do que propriamente com "cabeça", mas eu quero fazer uma escolha racional e até me dava jeito um carro mais em conta. Por isso mesmo vim ao local onde me podem aconselhar melhor, aqui! Eu nem sequer tinha considerado um VW, o vendedor do concessionário é que me contactou ontem para ver o carro.
Quero mesmo a vossa ajuda porque, como disse, sou um pouco "verde" neste tema e dou-vos a minha palavra que todas as opiniões serão consideradas e pensadas, racionalmente e não com os olhos ou coração.

Tiago eu posso ser racional, mas olha que peugeot não comprava eu! A minha mãe teve um 208 durante uns anos e "no final" (antes de trocar pelo Seat) aquela porcaria só dava era problemas. Resumindo, ganhei aversão à marca!
Já agora, as peças de VW são o mesmo preço dos Seat, mesmo as "interiores", por assim dizer?
 
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ORoxo disse:
Talvez me tenha expressado e ficaste com a ideia errada, mas eu não nada assim [:D]
Eu quero razões lógicas por e por outro. Não quero o VW só porque é exclusivo e "conversa da treta" que é melhor que Seat por X e Y. Tenho consciência que vocês provavelmente já presenciaram muita gente a comprar carros mais com "coração" do que propriamente com "cabeça", mas eu quero fazer uma escolha racional e até me dava jeito um carro mais em conta. Por isso mesmo vim ao local onde me podem aconselhar melhor, aqui! Eu nem sequer tinha considerado um VW, o vendedor do concessionário é que me contactou ontem para ver o carro.
Quero mesmo a vossa ajuda porque, como disse, sou um pouco "verde" neste tema e dou-vos a minha palavra que todas as opiniões serão consideradas e pensadas, racionalmente e não com os olhos ou coração.

Tiago eu posso ser racional, mas olha que peugeot não comprava eu! A minha mãe teve um 208 durante uns anos e "no final" (antes de trocar pelo Seat) aquela porcaria só dava era problemas. Resumindo, ganhei aversão à marca!
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De certeza que foi um 208?
É que ele só saiu no ano passado....
 
ORoxo disse:
Preciso da vossa ajuda numa coisa, tenho consciência que um VW tem custos superiores na manutenção e reparação de peças, etc, mas quão superiores? Estamos a falar duma diferença de que valores, aproximadamente? Para além disso o Tiago focou um ponto importante, o facto de ser um modelo "exclusivo" não encarecerá muito as peças em caso de acidente ou caso tenham de ser substituídas?
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Sabem-me informar? :S
 
Caso tenhas de trocar essas peças do teu bolso, fica caro. Não sei quanto custa esse kit mas um kit semelhante completo para um Honda Civic ronda os 2.000 euros (agora estou na duvida se é com ou sem pintura, creio que é sem).

De qualquer modo, se isso é um acrescento (é quase de certeza) e é possível retirar, em último recurso, poderás tirar e fica igual aos outros Polo.

Por outro lado, como já foi dito, um dia que o vendes a sua raridade pode jogar a teu favor.

Pessoalmente, preferia ir para um Polo do que para um Ibiza, mesmo que o Polo já tivesse alguns kms.

Em relação à manutenção normal não sei se há grandes diferenças, acredito que na VW seja um pouco mais cara mas a diferença não deve ser grande (imagino eu).
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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