Ajuda para compra...

[anar]

Já equacionaste o mitsubishi lancer?
Não é "puxar a brasa à minha sardinha", mas cá por casa há um de 99 (1300cc).
Até hoje nunca deu um único problema (e olhem k até já andou sem uma pinga de óleo no motor durante os bons km). É só pôr gasolina e andar e fazer as habituais revisões.
Quantos aos ruídos parasitas, raramente me apercebo de que estejam lá.
Bebe um pc, é vdd, mas tb desenvolve bem!

Cumps

 

[DBf]

Sim, todos os 1.5iLS VTEC têm o modo ECONO e 114cv. Nos modelos MA/MB(5p), pelo menos após 1998, trás o motor D15Z8 que não dá mais de 190km/h, seja em 4ª ou em 5ª, já nos EK, o bloco D15Z6 montado nos EK(4p e 3p)percorre as rotações em 4ª até ao corte, dando os 210km/h, não é algo relevante, mas é uma diferença.
Quanto à economia, e fiabilidade, etc... comfirmo, ambos os motores, são iguais, apenas muda ali alguma gestão electrónica. Se circulares por estradas sem muitas subidas e com uma velocidade a rondar os 100km/h, fazes consumos fantásticos, até parece que o carro anda só a ar... porque tem uma 5ª muito longa, e consegues circular a 100km/h com uma rotação baixa e com o modo ECONO sp a funcionar. O modo ECONO quando accionada, acende uma luz no quadrante a indicar, assim sabes sp qd estás a poupar... Esse sistema auto-activa-se e desliga-se se pressionares muito o acelerador se passares das 2500rpm, ou ultrapassares os 120km/h em 5ª.
Tens o vigor de 114cv quando precisas de um pouco mais de andamento, e os consumos de um utilitário quando andas com calma. O melhor de dois mundos, sem dúvida...

Optava pelo 1.5iLS fosse o modelo de 4/5p ou carrinha.

bem pelo que entendi qualquer um 1.5 é excelente sendo honda claro lol, mas uma pergunta quais as diferenças para o MA/MB e EK? algo que mereça a escolha de um em detrimento do outro?

 

[DBf]

Bem agradeço imenso a ajuda que todos estão a dar, até já me estão a esclarecer sobre como controlar os consumos o que agradeço, da jeitinho []
defenitivamente a Honda é a escolha ideal, mas já agora algo a ter em atenção na " vistoria " do carro antes da compra, algo que faça com que consiga identificar o seu tratamento?e quanto ao que foi dito quanto a madeira da rover no civic é algo que pessoalmente nem gosto, mas não me aflige []

 

[DBf]

Já equacionaste o mitsubishi lancer?
Não é "puxar a brasa à minha sardinha", mas cá por casa há um de 99 (1300cc).
Até hoje nunca deu um único problema (e olhem k até já andou sem uma pinga de óleo no motor durante os bons km). É só pôr gasolina e andar e fazer as habituais revisões.
Quantos aos ruídos parasitas, raramente me apercebo de que estejam lá.
Bebe um pc, é vdd, mas tb desenvolve bem!

Cumps

Agradeço a tua sugestão alias como todas as já dadas aqui, e fazes bem puxar a brasa a tua sardinha pois tens um carro que gosto muito, mas ele para mim tem uma doença cronica que se torna impeditiva ou seja anda de facto mas bebe igual [], e a performance não é prioridade, embora obviamente não queira nenhuma calhão pa ter de empurrar [], até agora tou de facto rendido ao Honda []

 

[DBf]

uma pergunta todos os 1.5 da Honda civic são Vtec? ou a algum modelo com esta cilindrada que não o seja? e já agora qual seria a diferença de consumo da aerodeck para o sedan?

 

[Gasoil]

uma pergunta todos os 1.5 da Honda civic são Vtec? ou a algum modelo com esta cilindrada que não o seja? e já agora qual seria a diferença de consumo da aerodeck para o sedan?

Todos os 1.5 são VTEC. A diferença de consumo da aerodeck p/o sedan ou p/5p é residual.

 

[UnDeRScOr3]

Bom, passando então a uma explicaçao mais detalhada... para n haver confusões. Isto é um Civic MA/MB:

Até 96 é denominado por MA, e os de 96> são os MB's.

E o EK denomina este modelo:

Há tb o de 3 portas que certamente, não te interessa.

Os EK's parecem-me mais sólidos no interior, com uma construção melhor... pessoalmente gosto mais do interior deste. Embora o MB com o interior em preto também fique muito porreiro.
Nos MB o pormenor das madeiras tb não me atrai, mas facilmente se muda esse pormenor se assim o quiseres... por norma costumam vir razoavelmente bem equipados, com o essencial, AC, DA, 4VE, etc...
Quanto ao motor, tanto no MB como no EK, o 1.5 é sempre VTEC, apenas existiram uns 1.5 que tinham 90cv, mas só sairam nos MA(anteriores ao MB), os VTEC-E.
E dps houve nas outras versões, os EG's(1991-1995) com motores 1.5 sem VTEC com 90 e 105cv no coupe. A fiabilidade é inquestionavel...
Vai vendo uns modelos, procura um que esteja bem estimado... não ponhas de lado civic's com quilometragens a rondar os 140 000km... esse motor dura muito muito mais que isso...
Se precisas de espaço, a Aerodeck é uma boa opção... ou mesmo EK de 4portas tem um malão bem grande... a do MB não é tão grande, mas tb n é má de todo.

Cumprimentos

 

[DBf]

Bom, passando então a uma explicaçao mais detalhada... para n haver confusões. Isto é um Civic MA/MB:

Até 96 é denominado por MA, e os de 96> são os MB's.

E o EK denomina este modelo:

Há tb o de 3 portas que certamente, não te interessa.

Os EK's parecem-me mais sólidos no interior, com uma construção melhor... pessoalmente gosto mais do interior deste. Embora o MB com o interior em preto também fique muito porreiro.
Nos MB o pormenor das madeiras tb não me atrai, mas facilmente se muda esse pormenor se assim o quiseres... por norma costumam vir razoavelmente bem equipados, com o essencial, AC, DA, 4VE, etc...
Quanto ao motor, tanto no MB como no EK, o 1.5 é sempre VTEC, apenas existiram uns 1.5 que tinham 90cv, mas só sairam nos MA(anteriores ao MB), os VTEC-E.
E dps houve nas outras versões, os EG's(1991-1995) com motores 1.5 sem VTEC com 90 e 105cv no coupe. A fiabilidade é inquestionavel...
Vai vendo uns modelos, procura um que esteja bem estimado... não ponhas de lado civic's com quilometragens a rondar os 140 000km... esse motor dura muito muito mais que isso...
Se precisas de espaço, a Aerodeck é uma boa opção... ou mesmo EK de 4portas tem um malão bem grande... a do MB não é tão grande, mas tb n é má de todo.

Cumprimentos

Obrigado pela excelente descrição [], mas só uma questão a margem, a partir de quando saíram os ek? é que já vi muitos de 98 e são todos MB's
O aerodeck é uma opção por isso perguntei se a diferença de consumo é razoavel, mas vistos o 4p ter boa mala talvez vá para esse talvez de selo também pague menos [:blush:]

 

[UnDeRScOr3]

Os EK/EJ sairam em fins de 95, inicios de 96... Os MA/MB são de 94/95, tendo sofrido um restyling em 97 se não me engano, passando então de MA para MB. O de 4 portas tem realmente uma excelente mala, já tive um... tem espaço mais que suficiente para levar 4 adultos confortavelmente, e os consumos são a sua mais-valia a par da sua elevada fiabilidade.

Cumprimentos

 

[DBf]

Nova actualização, ta dificil achar um onda civic [s)], pelo menos o 1.5, e em bom estado


Editado pela Moderação

 

[RicardoAndre]

Muito rapidamente

Honda Civic Aerodeck 1.5 iLS Vtec - Vendo ou Possível Troca. Valor negociáve - Cascais - Carros

Tens aqui uma dreck muito boa por sinal

HONDA CIVIC 1.5 VTEC IS MUITO BOM ESTADO COM AC 2400 EUROS - Entroncamento - Carros

Um 1.5 vtec que segundo diz o individuo muito bom estado e de senhora

HONDA CIVIC 1.5 ILS V-TEC - São João da Talha - Carros

Este esta com um preço puxado mas parece-me estar excelente

Honda Civic 1.5i LS vtec - 1997 - preço negociável - Viana do Castelo - Carros

E ainda outro negociavel

Experimenta tambem aqui: www.standvirtual.com []

 

[DBf]

Muito rapidamente

Honda Civic Aerodeck 1.5 iLS Vtec - Vendo ou Possível Troca. Valor negociáve - Cascais - Carros

Tens aqui uma dreck muito boa por sinal

HONDA CIVIC 1.5 VTEC IS MUITO BOM ESTADO COM AC 2400 EUROS - Entroncamento - Carros

Um 1.5 vtec que segundo diz o individuo muito bom estado e de senhora

HONDA CIVIC 1.5 ILS V-TEC - São João da Talha - Carros

Este esta com um preço puxado mas parece-me estar excelente

Honda Civic 1.5i LS vtec - 1997 - preço negociável - Viana do Castelo - Carros

E ainda outro negociavel

Experimenta tambem aqui: www.standvirtual.com []

obrigado ricardo, vou ver isso, entretanto estou a espera de ver um, é de 98 parece impecavel so peca por não ter A/C deve ser um MB mas depois do pequeno facelift que lhe deram pois o simbolo já é pequeno e tem os olhos ( farois )grandes

 

[UnDeRScOr3]

Sem AC, no máximo 2500€. Por 2750€ vendi eu o meu MB3 de 98 com 120 000kms, e tinha muito equipamento. Não sou nenhum adepto de andar sp de AC ligado, mas quando estão aqueles dias em que um gajo quase n consegue respirar com o calor, o AC é o meu melhor amigo. Sendo a maioria dos Civic's equipados com AC, opta por um com esse equipamento, vais ver que um dia vais dizer... "epah... dava mesmo jeito ter AC agr..."
Se não tiveres assim muita urgência, aguarda até aparecer um modelo que ter agrade, e negoceia sp o preço... vais ver o carro, e dps falas... o carro precisa de isto e daquilo e etc... vou ter que gastar X, portanto, ofereço Y.

 

[DBf]

Sem AC, no máximo 2500€. Por 2750€ vendi eu o meu MB3 de 98 com 120 000kms, e tinha muito equipamento. Não sou nenhum adepto de andar sp de AC ligado, mas quando estão aqueles dias em que um gajo quase n consegue respirar com o calor, o AC é o meu melhor amigo. Sendo a maioria dos Civic's equipados com AC, opta por um com esse equipamento, vais ver que um dia vais dizer... "epah... dava mesmo jeito ter AC agr..."
Se não tiveres assim muita urgência, aguarda até aparecer um modelo que ter agrade, e negoceia sp o preço... vais ver o carro, e dps falas... o carro precisa de isto e daquilo e etc... vou ter que gastar X, portanto, ofereço Y.

Obrigado, o carro tem 72.000 km e ta por 3.000 € o que achas? ele era de um senhor de idade e tava sempre na garagem, já foi da mulher mas ela quando morreu passou a andar ele com o carro, tem as revisões em dia, só não lhe mudou a correia mas ele disse que ia tratar disso, de resto até bateria já tem nova, so não tem mesmo A/C, a urgencia é alguma porque fiquei sem carro, mas se não for bom negocio não arrisco.

 

[UnDeRScOr3]

É o modelo de 4 portas?
Se está estimado, só tem mesmo esses kms, e passas bem sem o AC, não me parece mau negócio. Se fôr o de 4p, tenho ideia que facilmente se instala o AC retirado de um outro civic batido, visto a instalação électrica já estar lá, só falta mm as tubagens, o compressor e o botão no tablier.
Esse parece-me ser uma boa compra pelos kms, e antes de fazeres o negócio, pede a factura da mudança da correia e tensor. Não esquecer que a junta da tampa das valvulas tem que ser trocada tb, basta olhares para lá e ver se a borracha é nova.
Eu avançava, parece-me um bom negócio... tendo em conta que estes Hondas andam sempre um pouco inflaccionados no preço.

Cumprimentos