[AJUDA] Ibiza FR - pneus comidos

ClioII

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ANTES DE MAIS: NÃO TRANSFORMEM O TÓPICO NUMA GUERRA DE MARCAS!!! ESTAMOS AQUI PARA TENTAR RESOLVER UM PROBLEMA E NÃO FAZER CHACOTA. ;)


Amigos:

Um amigo meu e colega de trabalho comprou, em Outubro de 2005, um Seat Ibiza FR, o qual tem neste momento 20.000 km.

Aos 15.000 km notou-se uma situação estranha. Acontece que o carro começou a comer anormalmente os pneus dianteiros, desgastando demasiado rápido o bordo interior dos pneus.

Ao abrigo da garantia, foi ao representante SEAT em Aveiro que detectou que os sinoblocos estavam estragados.

Foram então substituídos os sinoblocos, realinhada a direcção e passaram-se os pneus "comidos" para o eixo traseiro.

Agora, 5.000 km depois, a história repete-se e os novos pneus do eixo dianteiro começam a aparecer comidos no bordo interior novamente! [xx(]


Alguém tem ideia do que possa ser?
Já alguém passou por um problema semelhante? Como resolveu?

Muito obrigado desde já por toda a ajuda! [^]
 
Pede para fazer uma correcção no camber, os carros do grupo VAG em geral têm esse problema!

Dizem eles que é para aumentar a aderencia!

Já agora, que pneus são?
 
São uns Bridgestone, não sei o modelo.

O desgaste é mesmo na "aresta" do pneu (se se pode dizer tal coisa), o rebordo entre a superfície de rolamento e a lateral do pneu está a ficar arredondado, boleado.
 
citação:Originalmente colocada por ClioII

São uns Bridgestone, não sei o modelo.

O desgaste é mesmo na "aresta" do pneu (se se pode dizer tal coisa), o rebordo entre a superfície de rolamento e a lateral do pneu está a ficar arredondado, boleado.
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tanbem me aconteceu o mesmo no meu ibiza,mas é pq me andava a desleixar com o alinhamento da direção,depois de alinhado comecou a romper diretinho,alias agora rompe mais facilmente por fora mas isso é dos curvões.:D
se depois de tudo alinhado e o camber corrigido,o problema se mantiver,é possivel k a suspenção da frente tenha algum problema.;)
 
citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por ClioII

São uns Bridgestone, não sei o modelo.

O desgaste é mesmo na "aresta" do pneu (se se pode dizer tal coisa), o rebordo entre a superfície de rolamento e a lateral do pneu está a ficar arredondado, boleado.
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tanbem me aconteceu o mesmo no meu ibiza,mas é pq me andava a desleixar com o alinhamento da direção,depois de alinhado comecou a romper diretinho,alias agora rompe mais facilmente por fora mas isso é dos curvões.:D
se depois de tudo alinhado e o camber corrigido,o problema se mantiver,é possivel k a suspenção da frente tenha algum problema.;)
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O teu avatar demonstra conhecimento de causa... ;)
 
É melhor fazer o alinhamento numa firma especializada e sem ligação ao representante.

Manda fazer um alinhamento total trazeiro e dianteiro. Se houver anomalias na suspensão eles avisam e quando são problemas que afectem o alinhamento não alinham até o problema estar resolvido.

No representante como têm de resolver os dois problemas podem tentar tapar um com o outro e o carro nunca fica em condições.
 
Dependendo dos percursos e do peso do pé direito, os Ibiza têm uma certa tendência a comer bastante o interior do pneu. Sei de quem tenha rebentado com uns em cerca de 6000km. Eu consegui arrumar uns Re720 em cerca de 13000 :)

Tem a ver com o alinhamento da direcção ;)
 
OK.

A solução que a marca me apresentou, foi a substituição dos sinoblocos pelos do Cupra, os quais tenho á cerca de 4000 KM e o problema mantêm-se.
Quanto ao pé pesado, tenho sido bastante moderado com o carro e se depende-se da minha condução os peneus ainda estariam novos, aliás até estão se não fosse aquela desgas-te lateral exactamente no bordo do peneu.

A principio ate pensei que a esquina do peneu bate-sse em algo.!

Mais alguem sabe de alguma coisa?
 
citação:Originalmente colocada por underground

Pede para fazer uma correcção no camber, os carros do grupo VAG em geral têm esse problema!

Dizem eles que é para aumentar a aderencia!

Já agora, que pneus são?
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tb creio que seja isso
 
Sim seria o mais logico, estar a bater em algo. Mas a verdade é que o peneu fica bastante longe de qualquer sitio ond possa bater!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tenho tambem um barulho, parece na suspensão do lado direito. Será que é suspensão e poderá ser essa a causa de todos os problemas?
 
Tb me aconteceu o mesmo com o meu Stilo VAN, aos 10.000km tinha os pneus dianteiros com um desgaste interiror bastante elevado.

Não fui em cantigas!!! Fiz questão me me trocassem os pneus dianteiros por novos e não admiti que os trocassem para tras!!!

Um bocado contra a vontade o fizeram, alinharam a direcção e até hoje (97.000km) nunca mais tive problemas!!!

Se tivesse na vez do teu amigo exigia que trocassem os pneus todos!!

cumps,
[dio]
 
Sou o proprio, estou a usar a conta do meu colega, uma vez não se aceitarem mais registos...

Sim isso acho que devo exigir!
 
citação:Originalmente colocada por ClioII

Sou o proprio, estou a usar a conta do meu colega, uma vez não se aceitarem mais registos...

Sim isso acho que devo exigir!
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Eu acho que não deves... acho que tens o direito!!! ;)
Na volta vão dar montes de desculpas para isso acontecer, mas não vas em cantigas, faz barulho!!! Infelizmente é assim que as coisas funcionam [xx(]

cumps,
[dio]
 
citação:Originalmente colocada por ClioII

Sim seria o mais logico, estar a bater em algo. Mas a verdade é que o peneu fica bastante longe de qualquer sitio ond possa bater!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tenho tambem um barulho, parece na suspensão do lado direito. Será que é suspensão e poderá ser essa a causa de todos os problemas?
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é essa a minha desconfiança.[xx(]
 
Olá!
Olha, lamento o que te tenho a dizer mas é a mais pura verdade; tive um ibiza sport (130cv) de 10/2003, acontecia-me exactamente a mesma coisa, tenho um conhecido que ainda era pior porque andava sempre a abrir. Ele rompeu uns pneus em 6000km e eu em 13000km. Também reclamei e ele também, a ele ainda lhe deram um jogo de pneus rafeiros a mim nem isso porque ainda consegui fazer alguns km trocando mais cedo de trás para a frente.
Não aconselho a alinharem as direcções na seat, pois eles alinham sempre pelo padrão que têm e não corrigem esse defeito que é ter que compensar a abertura excessiva que as rodas da frente têm.
Cá fora, numa empresa especializada, expliquei a situação e eles corrigiram a situação e começõu a romper certo por tudo o pneu, o problema é que mesmo assim os pneus em carrros com suspensão desportiva da seat não duram nada...
tentei de tudo, muitas marcas, alinhamentos em sitios diferentes e o maximo que fazia era chegar aos 13000km e depois passa-los para trás e assim ainda aguentava mais um bocado a trás.
O problema são os trajetos que fazemos, eu tenho outro amigo com um carro igual ao meu e que faz 60000km com 4 pneus, mas ele só anda em auto-estrada...
Curvas gasta pneus... e muitos... pelo menos na seat com suspensões desportivas..
solução: comprar um leon 2.0tdi stylance que não tem suspensão desportiva... e para alem dos pneus serem 50 euros mais baratos, também duram mais...
comprimentos!!!
 
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