Ajuda em Escolha de Carro

C

CaerMyrddin

New member
Boa tarde, Caros Forenses!

Gostava de contar com a vossa ajuda para escolher um carro.

Estou com um orçamento muito apertado (max €3500) e preciso de um carro para ir e voltar do trabalho. Vou sozinho, ou no máximo com mais uma pessoa, pelo que estou mais inclinado para um comercial.

Vou percorrer cerca de 50Km diariamente e não tenho o pé pesado!

Pelo que já tenho conversado com algumas pessoas, as melhores hipóteses seriam um Toyota Corolla 2.0D, um Peugeot 306 1.9 XAD ou o Renault Mégane 1.9.

Para já, estou mais inclinado para o Toyota, porque me dizem é o carro mais fiável.

Gostaria de vos apelar para irem ao báu das recordações e me dizerem, se possível, qual a impressão que têm destes carros, quer em termos de consumos, fiabilidade, facilidade em arranjar peças, etc [;)]


Desde já agradeço a todos pelas vossas respostas! :)

Votos de uma condução segura!
 
Todos os 3 têm motores bastante fiáveis, o Toyota está num patamar acima porque para além disso praticamente todos os componentes estão ao mesmo nível e apresentam uma longevidade assinalável.

O 1.9 PSA também é conhecido por ser muito resistente mas também gastador, penso que o 1.9 da Renault seja o mais económico no entanto globalmente o Corolla seria o carro mais equilibrado não fosse o seu preço superior aos restantes. Era o que eu escolhia sem olhar a €€€´s, tendo em conta este IMPORTANTE factor pensava também no Rover 418d, sempre tem 5 lugares, é económico e não se mexe nada mal. A nível de fiabilidade penso que também esteja em bom plano, chassis/mecanica derivado do Honda Concerto e o muito robusto 1.8 PSA.
 
Boas
Eu tenho um Peugeot 306 1.9d Xn 5p de 1994. Gasta em condução normal 6,5lt de combustivel e estou satisfeito com ele.
No entanto e tendo em conta a vida q alguns comerciais tem, eu aconselhava-te a comprar um carro pequeno e barato a gasolina (Saxo-106-Punto-Clio) de certeza q fazes negócio por 2000 euros ou menos e vem em melhor estado de conservação. O dinheiro q poupas dá te para o consumo de gasolina de uns milhares de kms e até na manutenção poupas.
Com uma diferença de 9 centimos nos combustiveis acho q era o melhor q fazias...

Boa sorte[;)]
 
pelo que reparei estas a equacionar comprar um comercial derivado de umpequeno familiar, eu aconselhava-te a comprar um derivado de utilitario, bem mais facil de encontrar, mais barato , mais recente e muito mais economico. para nao falar que nunca vais er problemas com peças. com esse valor podes encontrar um clio 1.9d entre 1999 e 2001, um saxo 1.5d muito fiavel e do mais econo mico que vais encontrar ou um corsa c 1.7d
 
Obrigado pelas vossas respostas.

Esqueci-me de vos dar um dos dados da equação, que me fez excluir os utilitários!

Já tive um Clio 1.9D comercial e apanhei dois valentes sustos com os travões deste carro. Ao travar, com piso molhado, o carro é muito instável e de uma das vezes ia atropelando um casal numa passadeira e da outra, ia quase batendo num carro que estava estacionado.

Como são carros muito leves, sem ABS nem outros sistemas que melhorem a estabilidade, não me oferecem muita confiança...

A segurança é um valor que ponho sempre em primeiro lugar, pelo que não estou muito inclinado para um utilitário.

Em relação à questão de comprar um carro a gasolina, o que me parece é que apesar de a diferença de preços não compensar, dado os quilómetros que vou fazer, há que ter em conta que quando me desfizer do carro, o diesel não sofrerá uma desvalorização tão significativa...


Mais uma vez obrigado pelas respostas!

Estou (ainda) mais inclinado para o Toyota [;)]
 
CaerMyrddin disse:
há que ter em conta que quando me desfizer do carro, o diesel não sofrerá uma desvalorização tão significativa...
Clique para expandir...

Desculpa-me discordar, um comercial desvaloriza imenso...

E a questão da segurança tb não é bem assim, qql um dos carros q pretendes tem travões de disco só a frente e possivelmente terá pneus e jantes 13 como o clio...

Se realmente queres um comercial do segmento C até esse valor, escolhe aquele que encontrares em melhor estado.
E tem atenção: Há comerciais com 100.000Kms que estão muito piores q outros com 400.000kms, tenta saber se o carro era de frota, se era conduzido sp pela mesma pessoa, se fazia manutenção como deve ser... Penso q estes aspectos são os mais importantes.

Se estiveres interessado em algum Peugeot ou Citroen 1.8d ou 1.9d, troca a correia de distribuição logo q compres, os intervalos são de 80.000Kms e a pessoal q acha q dá para andar mais 1 bocado[8b]

Boa sorte e boa escolha[;)]
 
E a questão da segurança tb não é bem assim, qql um dos carros q pretendes tem travões de disco só a frente e possivelmente terá pneus e jantes 13 como o clio...
Clique para expandir...

Olá e obrigado pelas dicas!

Não percbo muito bem o que queres dizer com o carro ser de frota, isso é à partida mau sinal?

Em relação à parte que transcrevi, posso dizer-te com segurança que não é verdade, pois foi um assunto que estudei.

Quanto maior o peso de um veículo, maior a força de frenagem que é possível mobilizar, para as mesmas condições.

Portanto, mesmo que os pneus e os discos sejam os mesmos, desde que um carro seja mais pesado, trava melhor.

Amanhã já vou ver um Corolla, se o negócio fôr adiante, eu venho cá 'reportar' [:D]


Obrigado a todos pela ajuda, foram impecáveis apr:) !!
 
CaerMyrddin disse:
Não percbo muito bem o que queres dizer com o carro ser de frota, isso é à partida mau sinal?
Clique para expandir...

Expliquei-me mal, queria dizer para teres em atenção se seria carro de alguma empresa de aluguer, ou se era carro de uma firma na qual não tinha condutor certo...
O portugues tem muito a mania de pensar q o carro da empresa "aguenta" tudo pq "não sou eu q pago"...

Boa sorte amanha c o Corolla[;)]
 
CaerMyrddin disse:
Olá e obrigado pelas dicas!

Não percbo muito bem o que queres dizer com o carro ser de frota, isso é à partida mau sinal?

Em relação à parte que transcrevi, posso dizer-te com segurança que não é verdade, pois foi um assunto que estudei.

Quanto maior o peso de um veículo, maior a força de frenagem que é possível mobilizar, para as mesmas condições.

Portanto, mesmo que os pneus e os discos sejam os mesmos, desde que um carro seja mais pesado, trava melhor.

Amanhã já vou ver um Corolla, se o negócio fôr adiante, eu venho cá 'reportar' [:D]


Obrigado a todos pela ajuda, foram impecáveis apr:) !!
Clique para expandir...
Muito pelo contrário, quanto mais peso mais potentes têm de ser os travões para transformar energia cinética (será este o nome?) em energia calorifica. (espero não estar a cometer um erro, é que fisica não é de todo a minha area)

Agora que estamos neste espirito do futebol imagina que estás na baliza e páras uma bola que foi rematada a 50 km/h. Imagina agora a mesma bola, à mesma velocidade mas cheia de àgua! A dificuldade de parar a mesma será muito maior![:D]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior