[Ajuda] Comprar Corsa 1.7 DTI

R

Roke

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Boas pessoal! Estou em vias de comprar um carro, modelo acima e gostava de saber a vossa opinião.

O carro, como vem no título, é um Corsa 1.7 DTI, tem cerca de 120mil KM, de 2003 e pelo que vi a nível de interiores e exterior está impecável.

O que gostava de saber é o que me dizem do carro, se é fiável, dá muitos problemas, custos de manutenção, consumos, etc, etc.

Sou um pouco leigo nisto daí a minha dúvida.

Desde já obrigado.

Edit: Queria também opiniões para carros até 5500€, económico e a diesel
 
Última edição:
De um modo geral é motor para aguentar muitos Kms, mas é como o Miguelspc te disse, teve umas questões com uma placa de eletrónica (desculpa não poder explicar melhor) que era contaminada com gasóleo e ficava "meio à deriva", e o carro também.

Ainda assim é um bom carro dentro do seu segmento e época. É económico e anda bastante bem.
 
A minha irmã também anda doida por um Corsa C mas acho que a escolha vai cair num 1.3 CDT-i
Conduzi 2 Corsas C's um com o 1.7 DI e outro com o 1.3 CDT-i
Os Corsas C's são muito duros de suspensão, principalmente a nível dos bancos que são rijinhos.
Sei que algumas unidades do 1.3 tiveram problemas com o volante bi-massa (incluindo o meu conhecido) e com a bomba injectora de gasóleo.
O 1.7 não é um motor que ande muito, mas dá para ir aos 160 sem grandes sobressaltos, daí para cima só a descer.
Os consumos são bons, mas de facto como disse, é muito duro, os materiais não são simpáticos ao toque e os comandos (embraiagem e caixa) são muito artificiais, não foi certamente dos carros que mais gostei de conduzir.
 
RicardoAndre disse:
A minha irmã também anda doida por um Corsa C mas acho que a escolha vai cair num 1.3 CDT-i
Conduzi 2 Corsas C's um com o 1.7 DI e outro com o 1.3 CDT-i
Os Corsas C's são muito duros de suspensão, principalmente a nível dos bancos que são rijinhos.
Sei que algumas unidades do 1.3 tiveram problemas com o volante bi-massa (incluindo o meu conhecido) e com a bomba injectora de gasóleo.
O 1.7 não é um motor que ande muito, mas dá para ir aos 160 sem grandes sobressaltos, daí para cima só a descer.
Os consumos são bons, mas de facto como disse, é muito duro, os materiais não são simpáticos ao toque e os comandos (embraiagem e caixa) são muito artificiais, não foi certamente dos carros que mais gostei de conduzir.
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Aquele em que andei batia os 180 em plano, e 190 a descer. Eu tive um Corsa C 1.2 elegance, e era tudo menos desconfortável, os bancos nada duros e a suspensão também não. Penso que as versões Sport (pelos motivos óbvios) e confort (a de acesso) eram bem mais desconfortáveis (aliás o tal 1.7dti era confort).
 
Ecoflex disse:
Aquele em que andei batia os 180 em plano, e 190 a descer. Eu tive um Corsa C 1.2 elegance, e era tudo menos desconfortável, os bancos nada duros e a suspensão também não. Penso que as versões Sport (pelos motivos óbvios) e confort (a de acesso) eram bem mais desconfortáveis (aliás o tal 1.7dti era confort).
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O 1.3 CDT-i que experimentei era o Sport de facto, mas o 1.7 não, e achei também muito seco em suspensão, diria mesmo inferior ao meu Civic EK que já de si não é referencia nenhuma neste aspecto.
Depende da perspectiva de cada um [;)]
 
RicardoAndre disse:
O 1.3 CDT-i que experimentei era o Sport de facto, mas o 1.7 não, e achei também muito seco em suspensão, diria mesmo inferior ao meu Civic EK que já de si não é referencia nenhuma neste aspecto.
Depende da perspectiva de cada um [;)]
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O que tenho estado a dizer, e já não é a primeira vez, é que pela experiência que tive com os 3 modelos, o elegance não tem nada a ver com os outros 2, sendo que a suspensão é muito mais macia e os bancos muito mais confortáveis. Aqui não é a perspectiva, mas sim em termos comparativos. Atenção que tive um B 1.0 de 1997 e os bancos era piores em conforto e a suspensão era seca, mas quando troquei para o C de 2003, entrei "noutro mundo".
 
Desde já obrigado pelas opiniões! Pelo que li o motor é um pouco "controverso" já que alguns dizem que é optimo (Izusu) outros que este em particular, deu muitos problemas.

Sendo assim, num valor até 5000€/5500€ o que aconselham? Sendo a gásoleo e económico. Um carro para o dia a dia no fundo.

Já agora se for possível a um moderador mudar o titulo para [Ajuda] Carro até 5000€ (algo do género)
 
Esse motor é bastante bom. O carro é levinho quanto baste e esse motor tem uma força incrível. Dá para atingir umas velocidades bem interessantes. Quanto a problemas, existiram alguns tais como os que aqui foram referidos principalmente nas primeiras unidades. Mas nesse caso duvido que tenha algum desses problemas atualmente. Se teve já foram reparados.
 
Roke disse:
Desde já obrigado pelas opiniões! Pelo que li o motor é um pouco "controverso" já que alguns dizem que é optimo (Izusu) outros que este em particular, deu muitos problemas.

(...)
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É o poder da marca!
De que serve teres um óptimo bloco do motor, se os componentes que estão à sua volta não valem a ponta de um chavelho?

Há vários tópicos sobre o Corsa C 1.7 DTI neste fórum. Usa a pesquisa e dá-lhes uma vista de olhos.
 
Ecoflex disse:
Aquele em que andei batia os 180 em plano, e 190 a descer. Eu tive um Corsa C 1.2 elegance, e era tudo menos desconfortável, os bancos nada duros e a suspensão também não. Penso que as versões Sport (pelos motivos óbvios) e confort (a de acesso) eram bem mais desconfortáveis (aliás o tal 1.7dti era confort).
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Um amigo meu tem um Corsa C 1.2 Confort e aquilo é rijo.
O maior problema está mesmo nos bancos que são pedra.

Se do Confort para o Elegance vai uma distância no que toca ao conforto já não sei, mas tem que ser uma boa distância.
 
No caso de teres curiosidade em dar uma vista de olhos.


nto disse:
opel1d.jpg

opel2gi.jpg
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in: http://forum.autohoje.com/forum-geral/31022-opel-desde-1862-a-17.html#post1066376112
 
MadDragon disse:
Um amigo meu tem um Corsa C 1.2 Confort e aquilo é rijo.
O maior problema está mesmo nos bancos que são pedra.

Se do Confort para o Elegance vai uma distância no que toca ao conforto já não sei, mas tem que ser uma boa distância.
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Como disse mais acima, é uma grande diferença, a começar mesmo pelos bancos e depois ainda há a diferença na suspensão (menos seca e mais macia).
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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