Ajuda - avaria Golf IV 1.9 TDI 110Cv

[xsaraman]

Hoje fui experimentar o carro de uma familiar após mudar a bateria. o veículo em questão é um Golf IV 1.9 TDI 110Cv comprado novo em Março de 2002, mas só tem 72.000 Km, a maioria dos quais em voltinhas pequenas com o motor frio! Ao puxar pelo carro verifico que o turbo não entra em fucionamento! Não faz fumo, não se engasga, nem tem ruídos estranhos! Simplesmente parece um motor diesel atmosférico!
O que poderá ser?
Turbo avariado?
MAF?
Problema eléctrico que impeça o turbo de funcionar?
Alguma tubagem desligada?

Se for o turbo, quanto custa uma peça destas?

A quem puder ajudar agradeço![]

 

[AndreEmidio]

Era comum as Mafs darem barracada. Não sei se é o caso....

Conheces alguém que te é próximo que tenha um motor 1.9 TDI?

 

[xsaraman]

Era comum as Mafs darem barracada. Não sei se é o caso....

Conheces alguém que te é próximo que tenha um motor 1.9 TDI?

Por acaso não! A MAF impede o funcionamento do turbo?

 

[Crysis]

primeiro de tudo é ligar o carro à máquina e verificar se tem erros.

 

[Trek8500]

vê lá se não é um sdi com as siglas trocadas, não era o primeiro eheh

Trek

 

[AndreEmidio]

Por acaso não! A MAF impede o funcionamento do turbo?

Não está ali escrito que impede.

 

[Movyk]

Pode ter o turbo preso. Precisa de limpeza (em casa especializada).

 

[REDLINER]

Com esses sintomas só pode ser:

Geometria de turbo presa, MAF nas couves e/ou EGR para limpar.

 

[xsaraman]

Com esses sintomas só pode ser:

Geometria de turbo presa, MAF nas couves e/ou EGR para limpar.

O que é o EGR?
Se fôr a geometria do turbo presa tem de levar um turbo novo?
Qual o custo da MAF e de um turbo?[s)]

 

[sergiogon]

Cá em casa há uma Seat Cordoba TDI ( VP90 ) que teve que levar uma maf , os sintomas eram exactamente os mesmos que descreves. Tenho ideia que com montagem foram 160 euros na marca .

 

[nto]

O que é o EGR?
Se fôr a geometria do turbo presa tem de levar um turbo novo?
Qual o custo da MAF e de um turbo?[s)]

EGR = exhaust gas recirculation

É o reaproveitamento (ou recirculação) dos gases de escape.

A geometria do turbo, pode ser limpa, o turbo tem de ser aberto e dá para limpar.

Uma MAF já se arranja por uns 75€.

Turbo novo, isso já fica para uns 700€, mas recondicionado, ficará mais barato.

 

[Crysis]

Turbo novo, isso já fica para uns 700€, mas recondicionado, ficará mais barato.

Não precisa de ir à marca comprar !!

 

[nto]

Não precisa de ir à marca comprar !!

Isso também é verdade. []

 

[topspeed]

Epa, considerando essa utilização, não sei precisar qual o problema (todos os que referiram me parecem válidos), mas ir de duas em duas semanas fazer uns ~40kms em AE faz muito bem a tudo nesse carro e poderá poupar muitas dores de cabeça []

 

[LH]

eu tenho um motor desses num toledo...

em principio a maf, não é...
procura se não há nenhum tubo gretado/rachado ou desenfiado... costuma acontecer no meu e basta isso para que o turbo não actue.
esses tubos estão entre o motor e o parabrisas...