Água.. Onde estás?

Pauliteiro

Pauliteiro

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Boas,

Possuo um Clio I de 93 que de há 1 mês para cá me anda a moer a carola porque a água desaparece do reservatório..

Começamos por pensar que era o radiador do quentinho que estava roto (pois aparecia água dentro do habitáculo; viemos a descobrir que era da chuva).. Anulámos o depósito desse radiador, e de facto ele deixou de perder água.. Fiz uma viagem ao algarve e nada de perder água.. Agora voltou a perder e de dia para dia a água desaparece mais depressa!

O que poderá ser? A água com o carro em funcionamento continua a entrar dentro do reservatório, não vejo água no chão (chove também...) e não consigo descortinar a origem do problema..

Ajudem-me sff!
 
Pauliteiro disse:
Boas,

Possuo um Clio I de 93 que de há 1 mês para cá me anda a moer a carola porque a água desaparece do reservatório..

Começamos por pensar que era o radiador do quentinho que estava roto (pois aparecia água dentro do habitáculo; viemos a descobrir que era da chuva).. Anulámos o depósito desse radiador, e de facto ele deixou de perder água.. Fiz uma viagem ao algarve e nada de perder água.. Agora voltou a perder e de dia para dia a água desaparece mais depressa!

O que poderá ser? A água com o carro em funcionamento continua a entrar dentro do reservatório, não vejo água no chão (chove também...) e não consigo descortinar a origem do problema..

Ajudem-me sff!
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junta queimada e desaparece pelo escape... não sei... reza que não...
 
tenho um clio igual ao teu e posso dizer-te que esses carros sofrem frequentemente desse problema crónico.. Perde água com que frequência até chegar ao mínimo? Também pode ser uma fuga na melhor das hipoteses.

Boa sorte nisso
 
Papi disse:
junta queimada e desaparece pelo escape... não sei... reza que não...
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MonteiroRibas disse:
para ser junta o oleo estava tipo com bolhas de agua e muito mais fino
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O óleo (e a água também..) está óptimo. Não está leitoso e é novinho.. Isso notava-se bem. Está com bom aspecto mesmo.

Moxo disse:
tenho um clio igual ao teu e posso dizer-te que esses carros sofrem frequentemente desse problema crónico.. Perde água com que frequência até chegar ao mínimo? Também pode ser uma fuga na melhor das hipoteses.

Boa sorte nisso
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Não é proporcional ao que ando nem ao tempo que o tenho a funcionar.. Tanto posso fazer 30 km e não perder pingo como fazer 15 e perder metade [8b] É demasiado inconstante.

E uma coisa que já reparei é que só noto perda de água quando o tempo está húmido e chuvoso.. É incrivel. Com sol a água não sai de lá. A minha mente parvalhona até me diz que uma fuga que um tubo tenha, com o tempo húmido deixa a borracha dilatar mais e então sai.. Com o tempo quente isso não acontece, digo eu :P

Não consigo mesmo entender. Fiquei sem o quente e não resolveu nada..
 
Começa por o mais fácil, verifica tubo a tubo com as mãos e procura por fissuras/pingos. Se usasses liquido próprio era mais fácil para localizar através da cor característica.
 
Eu uso liquido para radiador.. Agora é que tenho andado a por água, muito embora não se deva. Ainda assim resta liquido verde e mesmo assim não o vejo escorrido em parte nenhuma...
 
Já vi casos em que a fuga era por uma rela, por trás do bloco do motor. Não se nota, porque com o motor quente, se a fuga for pequena, evapora, pois fica numa zona quente e resguardada, ou seja por detrás do motor.
Manda ver isso.

A junta da cabeça é o prognóstico mais duro
 
Devia mandar fazer um teste de compressão mas o dinheiro não abunda.. Daí querer tentar ver por minha conta o que se passa..

Hoje andei com o carro e o sacana não perdeu água.. Só quando chove.. É uma coisa bizarra mesmo..
 
Hoje não perdeu pingo de água... Fui de Queluz até Santa Maria, daí até ao Feijó e voltei, parando pela amadora.. Não sei os Kms que fiz, mas talvez 50-60 e não perdeu. De manhã tinha no máximo, cheguei ao Hospital nem conseguia ver a água do lado de fora do reservatório.. Não liguei; quando voltei 6 horas depois a água estava lá de novo (com o alivio de pressão talvez?). Durante a tarde o comportamento manteve-se e nada de perder água.. Vou purgar o circuito quando o tempo estiver melhor pois estou desconfiado que aquilo anda com ar a mais lá para dentro..

Não consigo entender! A perda devia de ser constante não?
 
É normal a água só voltar ao reservatório passado uns momentos de teres desligado.

A temperatura do carro tem-se mantido normal? Começa a andar com o rádio desligado e tenta identificar quando liga a ventoinha. Se o carro perde mais água quando a ventoinha tem de ligar, é porque se trata de uma fuga pequena, que só deixa escapar gases do circuito de refrigeração, ou seja, quando este aquece mais que o normal.
 
A questão é mesmo essa.. O bicho não tem manómetro de temperatura!

Não costumo dar-me conta do ligar da ventoinha, mas vou tentar andar mais atento
 
Parece que o problema está resolvido. O gajo foi à máquina de pressão e segundo parece já tinha um remendo feito por lá.. Que deu de si e cada vez que a ventoinha disparava deixava verter água; daí ele só perder de vez em quando (talvez quando estou no trânsito, principalmente).
 
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