asjesus
Well-known member
O ERMTS é um sistema de sinalização mais utilizado em linhas de AV e a qual dispensa até uso de sinais fisicos. É também uma sinalização standard europeia, para os sistemas de transporte mais integrado.
Em Espanha tem pelo menos 2 sistemas de CONVEL. Quando do acidente do AVE em Santiago de Compostela, li bastante sobre o mesmo e verificou-se que havia 2 sistemas de CONVEL, um mais utilizado nas linhas de AV e outro para a restante rede convencional.
Além disto, o sistema não é tão sofisticado como o nosso, uma vez que o controlo de velocidade fica sempre dependente do maquinista. Se um comboio passar um sinal em excesso de velocidade, o sistema não o frena. Foi o problema do acidente de Santiago.
Haver outros sistemas há. A questão é eles serem incompativeis entre eles. Depois de estares com a rede toda com um sistema, tanto ao nível da infraestrutura como no material embarcado em comboios, é muito dificil alterá-lo. E custoso. E depois não havendo compatibilidade entre sistemas, não é possivel ir ali ao mercado e comprar e instalar outro, porque não funciona.
Em Espanha tem pelo menos 2 sistemas de CONVEL. Quando do acidente do AVE em Santiago de Compostela, li bastante sobre o mesmo e verificou-se que havia 2 sistemas de CONVEL, um mais utilizado nas linhas de AV e outro para a restante rede convencional.
Além disto, o sistema não é tão sofisticado como o nosso, uma vez que o controlo de velocidade fica sempre dependente do maquinista. Se um comboio passar um sinal em excesso de velocidade, o sistema não o frena. Foi o problema do acidente de Santiago.
Haver outros sistemas há. A questão é eles serem incompativeis entre eles. Depois de estares com a rede toda com um sistema, tanto ao nível da infraestrutura como no material embarcado em comboios, é muito dificil alterá-lo. E custoso. E depois não havendo compatibilidade entre sistemas, não é possivel ir ali ao mercado e comprar e instalar outro, porque não funciona.
