[Código da Estrada] Acidente ou avaria - sinalizar

[LuisMiguel]

Em caso de acidente ou avaria, é muito frequente ver condutores que não sinalizam devidamente os seus veículos. Enquanto o veículo não é removido do local, deve-se:

1) Ligar as luzes de perigo
2) Vestir o colete reflector
3) Colocar o triângulo de perigo a pelo menos 30 metros do veículo e de maneira a ser visível pelo menos a 100 metros

Não esquecer de deslocar o veículo para a berma ou o mais à direita possível. As pessoas que não estejam envolvidas na resolução do acidente ou na remoção do veículo devem sair, em segurança, da faixa de rodagem e colocar-se em segurança.

 

[Movyk]

Outra coisa importante, que tenho notado nos últimos tempos.

Há muito condutor que não sabe sair de uma berma!!!

Um dia destes ia na A1 e há um sujeito que quer entrar na minha via, praticamente parado :sh)

Este fim de semana vi a mesma situação na IC19.

Como sair de uma berma:

Acelerar, na berma, até a nossa velocidade estar de acordo com a via em que pretendemos circular!

 

[MrsX]

Outra coisa importante, que tenho notado nos últimos tempos.

Há muito condutor que não sabe sair de uma berma!!!

Um dia destes ia na A1 e há um sujeito que quer entrar na minha via, praticamente parado :sh)

Este fim de semana vi a mesma situação na IC19.

Como sair de uma berma:

Acelerar, na berma, até a nossa velocidade estar de acordo com a via em que pretendemos circular!

Isso é "munta" complicado!

 

[LuisMiguel]

Outra coisa importante, que tenho notado nos últimos tempos.

Há muito condutor que não sabe sair de uma berma!!!

Um dia destes ia na A1 e há um sujeito que quer entrar na minha via, praticamente parado :sh)

Este fim de semana vi a mesma situação na IC19.

Como sair de uma berma:

Acelerar, na berma, até a nossa velocidade estar de acordo com a via em que pretendemos circular!

O pessoal nem naquela coisa que se chama, por acaso, "Faixa de Aceleração" faz isso... [8b]

 

[bruncamps]

Outra coisa que os condutores não fazem quando vêm um acidente: carregar no botão dos 4 piscas.

O mesmo se aplica quando se verifica trânsito ou um obstáculo na via, que leva à redução súbita de velocidade.

Por vezes ligo os 4 piscas, mas tenho de ser eu a analisar o que se passa à frente, porque a maioria dos condutores simplesmente trava. Isto tem extrema importância em via-rápidas e auto-estradas.

 

[ricardodsb]

Outra coisa que os condutores não fazem quando vêm um acidente: carregar no botão dos 4 piscas.

O mesmo se aplica quando se verifica trânsito ou um obstáculo na via, que leva à redução súbita de velocidade.

Por vezes ligo os 4 piscas, mas tenho de ser eu a analisar o que se passa à frente, porque a maioria dos condutores simplesmente trava. Isto tem extrema importância em via-rápidas e auto-estradas.

O facto de se carregar no botão dos 4 piscas pode levar á criação de acidentes. []

 

[Pauliteiro]

Outra coisa importante, que tenho notado nos últimos tempos.

Há muito condutor que não sabe sair de uma berma!!!

Um dia destes ia na A1 e há um sujeito que quer entrar na minha via, praticamente parado :sh)

Este fim de semana vi a mesma situação na IC19.

Como sair de uma berma:

Acelerar, na berma, até a nossa velocidade estar de acordo com a via em que pretendemos circular!

Não é meu costume parar na berma, mas quando tem de ser, não costumo acelerar "demasiado" nela.. Em AE tento ir até aos 60-70 e já acho demais, pois além de haver algumas sem bermas de todo, algumas são desniveladas, outras estreitas, e não sinto grande segurança a acelerar a 120 em piso irregular e próximo de rails.

 

[LimaoAzedo]

E aqueles que metem o triangulo em cima do carro? Esses são os melhores [][][]

 

[bruncamps]

O facto de se carregar no botão dos 4 piscas pode levar á criação de acidentes. []

É melhor travar apenas quando se vê um carro parado na via da esquerda?

Os 4 piscas servem para alertar os outros condutores que existe algo de anormal na via, e que se vai travar e/ou parar. Se fosse utilizado correctamente, um condutor seria informado muitos metros antes.

 

[ricardodsb]

É melhor travar apenas quando se vê um carro parado na via da esquerda?

Os 4 piscas servem para alertar os outros condutores que existe algo de anormal na via, e que se vai travar e/ou parar. Se fosse utilizado correctamente, um condutor seria informado muitos metros antes.

Não disse que isso é o melhor.

O problema é quando utilizas os 4 piscas e o de trás trava a fundo. :sh)

 

[Nikos]

Não disse que isso é o melhor.

O problema é quando utilizas os 4 piscas e o de trás trava a fundo. :sh)

Então pela ordem de ideias, é preferível travar a fundo sem avisar, do que avisar e travar a fundo.:sh):sh)

 

[ricardodsb]

Então pela ordem de ideias, é preferível travar a fundo sem avisar, do que avisar e travar a fundo.:sh):sh)

O quê?

Travar a fundo só mesmo em último caso.

 

[LimaoAzedo]

Não disse que isso é o melhor.

O problema é quando utilizas os 4 piscas e o de trás trava a fundo. :sh)

Eu não travo. Nem nunca vi ninguém fazê-lo.

 

[Valium]

Tinha ideia de andar aí um tópico sobre isto, do Torres talvez?

De qualquer maneira não esquecer que para além da questão mais importante que é a segurança (própria e dos outros), se as autoridades forem ao local, a falta de triângulo ou colete dá contra-ordenação. []

 

[Pauliteiro]

Mas segundo já ouvi por aí (alguém pode confirmar?) dizer que não se tem dá uma multa mais baixa que dizer que tem e não usou

 

[Drifter]

Eu não travo. Nem nunca vi ninguém fazê-lo.

Nao travas como?

Se vires um acidente numa das vias de rodagem, simplesmente desviaste mas mantens a velocidade?

Quando ves um acidente e tens que reduzir rapidamente a velocidade o que vai obrigar a travar como é claro, liga-se os 4 piscas a sinalizar perigo para quem vem atras se aperceba e nao tenha que travar a fundo em cima do acontecimento.

 

[LimaoAzedo]

Nao travas como?

Se vires um acidente numa das vias de rodagem, simplesmente desviaste mas mantens a velocidade?

Quando ves um acidente e tens que reduzir rapidamente a velocidade o que vai obrigar a travar como é claro, liga-se os 4 piscas a sinalizar perigo para quem vem atras se aperceba e nao tenha que travar a fundo em cima do acontecimento.

Depende da situação. Há situações que não é preciso travar a fundo. Acho que não basta ligar os 4 piscas para o de trás travar a fundo, como o user acima disse.

 

[Drifter]

Uma coisa, da multa a nao remoçao dos veiculo em caso de acidente? Claro se tiverem em condiçoes de circulaçao.

 

[Drifter]

Não travo a fundo, como o user acima disse []

Depende do que tiver a nossa frente. Por vezes temos de travar a fundo para nao criamos nos outro acidente, caso nao tenhamos visibilidade para o avistar e ter tempo de travarmos normalmente.

 

[LimaoAzedo]

Editei para me explicar melhor []