Acidente incrível com R8

Crysis

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R8 driver was running at high speed when he lost control and crashed into the road safety barriers (not as safe for him)... As you see at the photos one barrier passed through the steering column hole into the car cabin and got out from the engine's rear door... Co-driver got out the vehicle unhurt but the driver got out bad injured with his both legs cut ...
So we must be really carefull with our cars because even they got 5 stars in crash tests we are not always safe...

Scooter Club Hellas :: ?????????? ?.???????? - AUDI R8 vs "?????" ??????????=

:sh)
 
A minha mulher tinha um colega que ficou sem uma perna por causa dos rails. No caso dele, o rail "entrou" pelo lado direito, passou sem tocar pelas pernas do/a pendura, passou pela perna direita dele, e cortou-lhe a perna esquerda abaixo do joelho.

Esses rails salvam muitas vidas, mas nao sao perfeitos... sobretudo para colisoes a alta velocidade, onde os parafusos nao conseguem segurar o rail como deve ser...
 
Atenção às imagens, algumas são agressivas... Obviamente podemos dizer RIP ao condutor pelo que se vê :(

EDIT: não tinha lido a parte de baixo... não morreu mas ficou sem pernas...
 
fosgasse.... :(

ando sempre depressa... fogo, vou me por mais fino.

o rail decapitou-o!!! como é possivel um rail entrar assim?


só sangue.... xiiiii ate vou "pesadelar" com isto...
 
Fogo... [s)]

É melhor nem pensar nestas coisas senão começo a andar a pé. Se isto acontece num R8, imagino noutros veículos. :confused:

(lembro-me de um Eng. ou piloto de testes Porsche que morreu esmagado por um rail numa mula do 911 997 ou do Panamera, já não me lembro bem)
 
recordo-me de um acidente á muitos anos,
no rally havia um trofeu fiat cinquecento,
á saida de uma curva estáva um rail, sem aquela parte que começa desde o chão, o fiat saiu de frente e o rail entrou pelo guarda lamas do lado dirito, matando intantaneamente o co-piloto, o piloto nao teve nada.
foi impresionante ver o acidente na rtp[s)]
 
Há muitos anos que os rails onde supostamente poderemos ir bater, estão apertados de maneira a que no caso de se despegarem pelos parafusos não acontecer isto, agora isto vê-se hoje em dia com estes super despistes onde avançam separadores centrais, ou no caso de em vias de 2 sentidos que se forem bater do outro lado , apanham o rail que está colocado para proteger quem vem no outro sentido.
 
Há muitos anos que os rails onde supostamente poderemos ir bater, estão apertados de maneira a que no caso de se despegarem pelos parafusos não acontecer isto, agora isto vê-se hoje em dia com estes super despistes onde avançam separadores centrais, ou no caso de em vias de 2 sentidos que se forem bater do outro lado , apanham o rail que está colocado para proteger quem vem no outro sentido.




Exactamente, o carro embateu no outro lado(contramão) logo foi apanhar a parte inversa do aperto e se este se soltar é morte certa, se fosse embatesse na sua mao(lado do pendura) podia nao haver mortos..
 
A seta é o R8, reparem que os rails sao apertados para quem vai na sua faixa embata e estes abram ou se desapertem e o carro nao se espete, faz tipo uma escadinha agora quem vier no sentido que veio o R8 e abrirem...ui.:sh)


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