Abates - alteração à lei.

[SevenTrixx]

segundo a ACAP, que tem se reunido com associações dos representantes das marcas em portugal, e com o governo.

foi elaborada um proposta de Lei para alteração do processo de abate, especialmente na idade dos abates e valores de apoio pelo estado.

" ...aquele documento acolheu a proposta da ACAP no sentido de antecipar para oito anos a idade a partir da qual o veiculo poderá ser abatido ao abrigo do Programa de Incentivos. Por outro lado, o valor do incentivo passaria a ser de €1250 entre 8 e 13 anos e de €1500 para veículos com idade igual ou superior a treze anos. Além da antecipação da idade, os valores são acrescidos em €250 face aos escalões actuais. Estes valores serão válidos para o ano de 2009. "


A que parece o governo "aceitou" bem esta proposta que ira a conselho de ministros para discução e esperemos aprovação.

outras propostas foram colocadas na mesa.

Aguarda-se noticias.

 

[sarapatanas]

vamos ver se anda para a frente []

 

[OTony]

segundo a ACAP, que tem se reunido com associações dos representantes das marcas em portugal, e com o governo.

foi elaborada um proposta de Lei para alteração do processo de abate, especialmente na idade dos abates e valores de apoio pelo estado.

" ...aquele documento acolheu a proposta da ACAP no sentido de antecipar para oito anos a idade a partir da qual o veiculo poderá ser abatido ao abrigo do Programa de Incentivos. Por outro lado, o valor do incentivo passaria a ser de €1250 entre 8 e 13 anos e de €1500 para veículos com idade igual ou superior a treze anos. Além da antecipação da idade, os valores são acrescidos em €250 face aos escalões actuais. Estes valores serão válidos para o ano de 2009. "


A que parece o governo "aceitou" bem esta proposta que ira a conselho de ministros para discução e esperemos aprovação.

outras propostas foram colocadas na mesa.

Aguarda-se noticias.

Abater um carro com 8 anos?:sh)

Tipo... Abater um carro de 2001?:sh)

Quem é que tem um carro de 2001 que não ganha mais do que isso a vende-lo?

 

[Andre]

8 anos é o prazo francês, por exemplo.

Quanto ao aumento dos valores é um erro, são mesmo superiores ao de países que têm isso sim uma indústria automóvel para ser salva.

Essa medida só faz aumentar as importações e o deficit comercial.

E sim, já sei que isto não é popular de se dizer, mas não deixa de ser verdade []

 

[smdx]

isso não continua a estar limitado a 120 g/km de CO2?

 

[nogueiraribeiro]

Digam-me aqui e agora, com base nos veículos mais vendidos em 2001, quantos deles têm valor comercial para abate?

Um Clio 1.2 16v de 2001 1250€ à troca? Quem é que os vai trocar? Quem é que está disposto a perder quase 90% do valor comercial (na melhor das hipóteses)? Quem é que tem dinheiro para estes luxos?!?

Uma palhaçada só pode ser. Enquanto se engonha com incentivo ao crédito e ao abate com 8 anos, devia-se concentrar mas era em baixar o preço final. O estado já perdeu milhões, se os impostos fossem mais baixos não os teria perdido. É dificil de ver isso?!?

 

[kaprikorn]

Bem, isso deveria era considerar todas as compras de 2009!! Ainda são 250€ que deveriam agora ser entregues a quem já abateu uma viatura em 2009!

 

[PeugeotSales]

Eles avançam com isto e ainda caem mais os valores das retomas []

 

[eduardomaio]

Então, 8 anos faz muita comichão mas 10 anos já não?

 

[nto]

isso não continua a estar limitado a 120 g/km de CO2?

Ainda se mantem os 140 g/km de CO2.

 

[SAM]

Abater um carro com oito anos não faz sentido nemhum. À três semanas passei em Figueiró dos Vinhos, e vi um autocarro com criânças que me chamou a atenção, porque o autocarro tinha as letras de matricula ao centro mas parecia-me algo antigo. Quando verifiquei o ano da matricula, vim que o autocarro tinha 20 anos. penso que não é preciso dizer mais nada

 

[Valium]

Face ao valor dos impostos pagos em cada carro novo, deviam era aumentar ainda mais o valor do incentivo, principalmente em carros com mais de 15 anos.

Efectivamente uma viatura com 8 anos por norma ainda renderá mais que os 1250€.

Mas isto hoje ainda é treta []

 

[nogueiraribeiro]

Então, 8 anos faz muita comichão mas 10 anos já não?

Enumera aqui veiculos com 8 anos que valham 1250€...

 

[Jung13]

Se continuar limitido a 120g/km, a escolha fica reduzida a meia dúzia de urnas que não merecem o € que pedem por elas.

O único que se safa é mesmo o Mini Cooper D.

 

[HenriquesJ]

Já agora esta noticia é daquelas que só saem no dia 1 de Abril ou é mesmo verdade. A ser verdade até nem é nada má, sempre é melhor ter 250€ a mais no abate que nada e ainda por cima a redução dos anos para abate.

 

[Cybertuga]

[]isso é uma patetice... o meu carro tem 17 anos e não o abato por nada, nem que me dessem 4000€...[8b] quanto mais carros com 8 anos

 

[iJAF]

Ora bolas, era preferível que subissem o limite de CO2 de 140 para 160 ou 150, mas agora mandar para abate carros com 8 anos, porra, assim não:sh), é desperdício puro !!!

Dos 4 carros aqui de casa o mais novo tem precisamente 8 anos e ainda parece que foi comprado ontem ...

 

[MadRacer]

Não se esqueçam que a esse valor normalmente se junta os incentivos das marcas, que podem chegar aos 5 mil euros.

Se me dessem 5 mil euros pelo Golf de 1997, que me custou 1750 euros, ia com a paz de Deus...

O problema não é a idade de um carro, mais ou menos 250€, mas sim quem nenhum banco está a emprestar seja o que for. Ou emprestam mas colocam um sem numero de entraves e condições e garantias...

Enquanto o problema do financiamento não for resolvido, não há incentivos ao abate que valha...

Na Alemanha resultou porque com 3 meses de salário, ou pouco mais já se compra um carro com o incentivo. Quanto meses é preciso poupar em Portugal um C1, que custa com o incentivo 9 mil e tal euros?

 

[youbi]

Tem que se incentivar a compra de veículos de alguma maneira... []

Mas agora a desculpa de que é para proteger o ambiente custa-me a engolir, não sei o que será mais prejudicial para o ambiente:

Hipótese 1 - Tenho um carro com 8 anos que polui uns pozinhos a mais que os novos e vou manda-lo para a sucata (com todos os custos ambientais ao nível de resíduos que isso implica), muito embora ainda esteja aí para as curvas e sem nenhum problema. Mas compro um novo o que implica todo um gasto de energia, matérias primas e produção de resíduos industriais, entre outras coisas.

Hipótese 2 - Fico com o carro que tenho, que ainda só tem 8 anos e não me deu problemas de maior por mais uns aninhos. Muito embora seja um pouco mais poluente que os novos...

O que será mais prejudicial para o ambiente?!... :sh)

Claro que do ponto de vista humano, faz sentido este tipo de incentivos, à que estimular a compra de veículos já que à muitos postos de trabalho em causa. Já para não falar que toda a gente gosta de ter um carrinho novo. [br]

Mas usar a desculpa de que é pelo ambiente...:sh)

 

[whereagles]

Abater um carro com oito anos não faz sentido nemhum. À três semanas passei em Figueiró dos Vinhos, e vi um autocarro com criânças que me chamou a atenção, porque o autocarro tinha as letras de matricula ao centro mas parecia-me algo antigo. Quando verifiquei o ano da matricula, vim que o autocarro tinha 20 anos. penso que não é preciso dizer mais nada

Não é caso único. Tenho visto mais alguns autocarros nessas condições.