A5 com 4 faixas de rodagem?

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Membro participativo
Parece que agora a A5 depois das portagens de carcavelos tem 4 faixas de rodagem.

Com o começo das aulas o transito aumentou, e os tugas ligam o modo "chico esperto" e lá começam a usar a 4ª faixa de rodagem (que eu considero berma).

Já costumava ver alguns fazerem isso um pouco antes da saida para porto salvo, porque iam mesmo saida da A5.

Agora continuam pela berma até entrar na area de serviço de oeiras para sairem mais á frente.

Quanto é que se começa a punir a sério estes chicos espertos? [8b]
 
AntonioRibeiro disse:
Isto pode ser um indicador de que é necessário alargar a A5. Serve uma zona de grande densidade populacional e é natural que comece a ficar 'curta'.
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Ou de lhe enfiar portagens até Lisboa. Não há cá filhos e enteados, se é para começar a pagar todo o metro de AE, é de norte a sul sem exceção.
 
pacxito disse:
Ou de lhe enfiar portagens até Lisboa. Não há cá filhos e enteados, se é para começar a pagar todo o metro de AE, é de norte a sul sem exceção.
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A A1 também tem troços não pagos em ambas as pontas, a A28 também tem (pelo menos ao chegar ao porto).
Se cada metro fosse pago era praticamente como colocar uma taxa para a entrada de Lisboa e Porto, já que as nacionais não têm a mínima capacidade para escoar todo o transito da entrada/saída das grandes cidades
 
Esses espertos só pioram o trânsito ao tentar voltar à AE depois de saírem da área de serviço. Multas para todos sem excepção.
 
pgloria disse:
A A1 também tem troços não pagos em ambas as pontas, a A28 também tem (pelo menos ao chegar ao porto).
Se cada metro fosse pago era praticamente como colocar uma taxa para a entrada de Lisboa e Porto, já que as nacionais não têm a mínima capacidade para escoar todo o transito da entrada/saída das grandes cidades
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Precisamente, de norte a sul, todos os metros.

As nacionais do interior também não têm o mínimo de condições para servir como alternativa.
 
pacxito disse:
Precisamente, de norte a sul, todos os metros.

As nacionais do interior também não têm o mínimo de condições para servir como alternativa.
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Mas não tem nem de perto nem de longe o tráfgo que a A5 tem. Se em Lisboa, o troço da A5 que é gratuito não tem capacidade de escoar o tráfego em hora de ponta, imagina se lhe pusessem portagens. Era o equivalente a fechar a cidade.
 
point disse:
Mas não tem nem de perto nem de longe o tráfgo que a A5 tem. Se em Lisboa, o troço da A5 que é gratuito não tem capacidade de escoar o tráfego em hora de ponta, imagina se lhe pusessem portagens. Era o equivalente a fechar a cidade.
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Depende das AEs.

Ainda assim a capacidade de escoamento ou o volume de transito é irrelevante, aqui o que está em causa é que tem que haver equidade no tratamento ás populações. Qual é o sentido de uns não terem que pagar porque muito tráfego e outros terem que pagar porque há pouco? Pagam para utilizar a infra-estrutura e pronto.
 
O problema da A5 é terem aproveitado o troço do Estádio Nacional da antiga AE.

Deviam ter feito um viaduto entre o alto da Cruz Quebrada / Queijas e o alto de
Linda-a-Velha / Carnaxide.

Não fizeram...

Resultado:
Uma subida a apontar para Nascente no sentido de maior tráfego durante a manhã.
Uma subida a apontar para Poente no sentido de maior tráfego durante a tarde.

Ou seja, o encadeamento pelo Sol provoca abrandamentos no trânsito que se
acumulam até ficar tudo parado.

Se não fosse este facto, o único local típico para engarrafamentos seria na saída
com mais destinatários (viaduto Duarte Pacheco, tipicamente).

A nível de portagens, o que faria mais sentido seria ajustar o preço consoante a
hora do dia. Sendo 8:00 - 9:00 e 18:00 - 19:00 mais caro que nos restantes horários.
Mas isto implicaria portagens em todas as entradas e saídas, para evitar que o
pessoal andasse a passo de caracol até chegar às portagens de Carcavelos antes
das 9:00 e 19:00, e fosse a ripar antes das 8:00 e 18:00.
 
Olha...mais pessoal a queixar-se da A5 :P

Mas eu faço mea culpa e admito que sou um dos espertos que entra mais à frente nas filas, por exemplo, na saída para a 2ª circular vindo da A5 ou no caminho contrario, da 2ª circular para a A5. :sh)
 
CesarNeves disse:
Olha...mais pessoal a queixar-se da A5 :P

Mas eu faço mea culpa e admito que sou um dos espertos que entra mais à frente nas filas, por exemplo, na saída para a 2ª circular vindo da A5 ou no caminho contrario, da 2ª circular para a A5. :sh)
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O estado agradece, tem facturado bem com esses artistas por lá [;)]
 
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