A1/ DS3/ MiTo
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Eagle88
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MJET
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Tudo isso dos cronometros é muito giro, mas o essencial na escolha destes modelos é mais o estilo ou a distinçâo em relação aos outros modelos deste segmento e pq na realidade os que se vão vender mais até serão as versões diesel, pelo menos nos paises onde o gasoleo é bem mais barato que a gasolina, como no nosso.
Este vermelho com tejadilho branco também fica porreiro...
ARMIC
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Sotor
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Meu caro Sotor se quiseres entrar em comparações não tragas um mini cooper s com um kit jcw (motor) aqui para discussão.
Se tiveres atenção a CAR compara e mt bem os dois chassi mais "radicais" de cada marca disponiveis no clio rs e no jcw factory.
Aula gratis... [] unfortunate argument!
Linka-me isso SFF.
clio RS cup vs cooper JCW.
Quero ver/ler
Im4real
Membro participativo
ARMIC
Membro participativo
Não...o mini é referência []
O MINI é tudo isso e mais alguma coisa [
], tirando o facto de não ter sitio atrás nem mala dignos desses nomes 
, se não ja ca cantava um .
Im4real
Membro participativo
O MINI é tudo isso e mais alguma coisa [
Nesses campos não é..nem nunca foi o objectivo [
]
ARMIC
Membro participativo
Nesses campos não é..nem nunca foi o objectivo [
E eu até agora lixei-me com isso por causa da logistica familiar, mas de aqui a uns anitos, vou-me vingar apr
[], pena é que provavelmente ja vai sêr electrico 
EVOII
Membro participativo
O link já ai está, assim como os cronos registados (post#451).
A pista onde decorreram os testes foi esta »»Anglesey Circuit Map | Anglesey Circuit :: Trac Mon
A leitura mais aprofundada está na CAR (edição esp) nº 20.
rubenvalente
Membro participativo
Performance car of the year
Circuito anglesey (uk)
clio cup: 1,11 s
mini factory jcw: 1,09 s
opel astra opc nurburgring (255ps) : 1,10,5 s
ford focus st Mountune (255ps) : 1,10,6 s
bmw 123 d: 1,11,4 s
mazda rx8: 1,10,3 s
scirocco 2.0 tfsi : 1,10,1 s
audi tts: 1,07,7 s
Pois...o Clio cup...
Pois, mas não estou a ver o Mini aqui:
evo car of the year 2009 | Car Review Group Test | evo
Nem aqui:
YouTube - Renaultsport Clio 200 Cup v Ford Focus RS - autocar.co.uk
[
]
BMerlini
Membro participativo
Não me surpreende o JCW ser mais rápido embora ser 2 segundos mais rápido já acho que depende muito de quem está atrás do volante.
E EVO já fez alguns testes entre diferentes versões do S e do RS e o estilo de condução entre os dois para se tirar o melhor partido é algo diferente.
O grande vantagem do Mini a meu ver é de facto aquele motor sobretudo nesta versão JCW. O motor do Clio é muito pontudo (demasiado dizem), o que faz com que se tenha que andar sempre "lá em cima" e num espaço de RPM´s reduzido.
De qualquer maneira aquele teste mistura segmentos e potências algo díspares.
E EVO já fez alguns testes entre diferentes versões do S e do RS e o estilo de condução entre os dois para se tirar o melhor partido é algo diferente.
O grande vantagem do Mini a meu ver é de facto aquele motor sobretudo nesta versão JCW. O motor do Clio é muito pontudo (demasiado dizem), o que faz com que se tenha que andar sempre "lá em cima" e num espaço de RPM´s reduzido.
De qualquer maneira aquele teste mistura segmentos e potências algo díspares.
Land90
Membro ativo
Boas a todos
A minha preferência vai para o Alfa Mito, que considero uma obra de arte.
O DS3 é o que tem o caracter mais desportivo e penso que é uma enorme evolução da Citroen, tanto no original exterior como no bonito interior.
O Audi parece-me o mais banal ou "menos inspirado", é um optimo automovel .... mas nos dias de hoje .... praticamente todos o são.
A minha preferência vai para o Alfa Mito, que considero uma obra de arte.
O DS3 é o que tem o caracter mais desportivo e penso que é uma enorme evolução da Citroen, tanto no original exterior como no bonito interior.
O Audi parece-me o mais banal ou "menos inspirado", é um optimo automovel .... mas nos dias de hoje .... praticamente todos o são.
rubenvalente
Membro participativo
Aquele teste mistura os melhores desportivos do ano, é uma escolha baseada em várias opiniões de pessoal que escreve como ninguém e que sabe de muito de automóveis e que tem o privilégio de conduzir tudo o que há para conduzir.
Claro que outras publicações podem ter outra opinião, e outras pessoas também. Mas para a generalidade da crítica o Clio rs 200 cup é, de momento, o rei da sua categoria.
Se quiserem tempos também se arranja: Clio rs 197 cup VS Mini Cooper S JCW, ambos de 2007:
Cadwell Park Club Circuit lap records - FastestLaps.com
Para quem tiver preguiça de ver os resultados através do link eu posto aqui um resumo:
1º Renault Megane Sport F1-Team R26____1:15.20
2º Renault Clio 197 Cup_________________1:16.60
3º Renault Clio III Sport_________________1:16.70
4º Mini Cooper S JCW___________________1:17.50
5º Opel Corsa OPC______________________1:17.90
6º Mini Cooper (120cv)__________________1:21.56
7º Suzuki Swift Sport___________________1:21.75
MJET
Membro participativo
Subscrevo.
ARMIC
Membro participativo
Hoje passou-me um DS3 ao lado todo na mesma côr e definitivamente pareceu-me que não passa de mais um carrito do segm B. pelo que vai rapidamente perder-se na paisagem.
O design da carroçaria em si, tirando o pormenor do pilar B, não tem nada que faça a diferença em relação ao comun dos citadinos, logo a designação " diferent spirit " fica-se pelas personalizações e os auto-colantes, ou seja , pelo factor " tuning " ( ponto, paragrafo )
A referência MINI, nesse aspecto continua depois de uma decada e muitas vendas, intocavel, só acompanhado pelo MiTo, tambem este com um design invulgar dentro deste segmento.
O A1 é basicamente um citadino premium com bom aspecto e qualidade, pelo que terá o seu nicho de mercado, mas em termos visuais tbm não traz nada de interessante, pelo que vai viver da marca mais do que do seu look.
O design da carroçaria em si, tirando o pormenor do pilar B, não tem nada que faça a diferença em relação ao comun dos citadinos, logo a designação " diferent spirit " fica-se pelas personalizações e os auto-colantes, ou seja , pelo factor " tuning " ( ponto, paragrafo )
A referência MINI, nesse aspecto continua depois de uma decada e muitas vendas, intocavel, só acompanhado pelo MiTo, tambem este com um design invulgar dentro deste segmento.
O A1 é basicamente um citadino premium com bom aspecto e qualidade, pelo que terá o seu nicho de mercado, mas em termos visuais tbm não traz nada de interessante, pelo que vai viver da marca mais do que do seu look.
Última edição:
MJET
Membro participativo
Olha que eu não fico indiferente quando vejo um DS3 Sport Chic!
No Sabádo passou um por mim amarelo...ok ok, eu não gosto desse amarelo com tejadilho preto, mas o carro têm muita presença! Se for a combinação certa de cores e versão Sport Chic fica para mim muito interesante.
Agora é obvio, numa versão mais despida também me passa ao lado, até com o meu GP Sport isso acontece, se o vir em versão base também nãio me diz nada!
No Sabádo passou um por mim amarelo...ok ok, eu não gosto desse amarelo com tejadilho preto, mas o carro têm muita presença! Se for a combinação certa de cores e versão Sport Chic fica para mim muito interesante.
Agora é obvio, numa versão mais despida também me passa ao lado, até com o meu GP Sport isso acontece, se o vir em versão base também nãio me diz nada!
ARMIC
Membro participativo
Convenhamos que qq carro em amarelo tem " presença " [
]Um MINI ou um MiTo têem de facto um look bem diferenciado mesmo nas versões mais despidas, logo existe substancia no design destes, ja no DS3 se tiramos as personalizações e metemos uma jantes mais normais do que se vê nos renders, o resultado é um tanto banal.
Até te digo mais, quando vejo um MiTo com autocolantes ou coisas do genero, penso sempre, ja estragaram aquilo. [:vm)]
Por outro lado, o GP nunca teve pretenções como tem o DS3 neste nicho.
Última edição:
MJET
Membro participativo
Sim, no caso do GP, refiro-me apenas em como alguns carros me fazem mudar de opinião quando são a versão de topo de equipamento, o DS3 não é excepção!
Amarelo fica muito berrante, mas experimenta ver aquilo em cores mais escuras, versão Sport Chic...muito bonito!
O amarelo vi-o em Benavente, alguém daqui??? Era porreiro um diário de bordo de um DS3!
Amarelo fica muito berrante, mas experimenta ver aquilo em cores mais escuras, versão Sport Chic...muito bonito!
O amarelo vi-o em Benavente, alguém daqui??? Era porreiro um diário de bordo de um DS3!