A1/ DS3/ MiTo

A1/ DS3/ MiTo

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crash disse:
Nops... estás a ver ao contrário.
Cronologicamente o Ds3 foi mostrado antes do Revolte.
Estilisticamente não têm nada a ver um com o outro.
O Revolte é claramente 5 passos acima do Ds3. Exceptuando a grelha hedionda.

Claramente o Revolte seria um melhor Ds3 que o Ds3, tendo em conta o significado que eles pretendiam dar a esta sub-marca.
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Por acaso errei na ordem cronológica por ter parecenças como a quase ausência do pilar central.

Mesmo assim o DS3 não deixa de ser um dos meus carros preferidos.
 
Ó Armic nãó vás por aí.

Aparece-te um pouco de tudo, desde tuning, a carro normal, de qualquer modelo. A busca no portal, filtra todas as palavras que lá coloques!

Se meteres lá Mito Tuning também aparece um Mito normal entre outros!

[:cool:]
 
Não gostas deste tuning? [:D]
2011-Citroen-DS3-R3-New-Car-Pictures.jpg


Ou pensas que o Mito está livre do "toninho"?

Alfa MiTo M430 with 220HP by Marangoni: Inspired by Ferrari F430 | Italian Auto News
 
MJET disse:
Ó Armic nãó vás por aí.

Aparece-te um pouco de tudo, desde tuning, a carro normal, de qualquer modelo. A busca no portal, filtra todas as palavras que lá coloques!

Se meteres lá Mito Tuning também aparece um Mito normal entre outros!

[:cool:]
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WRONG, se meteres alfa mito tuning, nas primeiras imgs aparecem versões tunadas +/- discretas, ja no DS3 de facto não da para distinguir visto o citro ja vir tunado de série [:)]
 
Benvindo ao maravilhoso mundo dos fanáticos doentios R.Hdi, estás à vontade, disfruta [:D]

...e se calhar consegues ganhar a batedeira, a bicla ja é minha [:)]

( Repito, não metí MINI pq joga noutra liga, a dos " mini fun cars " , ou seja, mais divertimento menos practicidade, em todo caso estamos de acordo, MINI é maquinão )
 
Última edição:
Quem compra um carro destes não deve ligar muito ao espaço, ou conforto, digo eu. [:cool:]

Para isso comprava uma traineira de 9 lugares. [:D]


Quero é prazer de condução [br:)][:cool:]
 
RicardoHdi disse:
Quem compra um carro destes não deve ligar muito ao espaço, ou conforto, digo eu. [:cool:]

Para isso comprava uma traineira de 9 lugares. [:D]


Quero é prazer de condução [br:)][:cool:]
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Pois mas ha malta que não consegue ter MINI pq não tem logistica para isso, coisa de crianças e tal...:o

Em todo caso vou meter outro tópico com os verdadeiros carrinhos de diversão, ABARTH 500 vs MINI cooper, para a malta não ficar triste [;)]
 
Última edição:
Ah, pois... mas em cima está um JCW que para começarem a falar com o vendedor têm de ter 34.000€ no bolso. Sem mais anda... querem extras (cor, listas, interior em pele, alarme, suspensão desportiva, xénon...) e vão ver onde para.
 
Não consigo concordar com a ideia de que o Ds3 parece tunning. Claro que há quem diga que o modelo é muito espalhafatoso e exuberante (o que é verdade), mas um acessório de moda quer-se assim. Se repararem nos desfiles de moda das marcas de luxo tipo Chanel, Dior, etc os vestidos são tudo menos discretos e simples, são exuberantes, vistosos e chocantes até. E na minha opinião o Ds3 segue um pouco esta filosofia, demarcando-se assim das restantes ofertas do segmento(ainda bem).


Quanto à poll. compreendo a ideia de o Mini não estar incluido, mas tenho de discordar. 99% das pessoas que compram o Mini não o compram devido às suas caracteristicas de fun car, compram-no sim porque é um carro giro da moda, com algum status. E dentro deste nicho encontram-se 4 carros, o Alfa Romeo Mito, o Audi A1, o citroen Ds3 e por fim o Mini.


Cada um com as suas caracteristicas e filosofias, mas são apenas carros que pretendem ser algo mais do que um simples utilitário do segmento B. Apostando assim numa maior imagem, num maior requinte, e numa maior personalização.
 
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