A1/ DS3/ MiTo

[neoalfa]

1) Colocar os três carros numa panela
2) Passar com a varinha mágica
3) Coar a mistura depurando o preparado,
4) Aprecie o seu carro ideal.

Ou seja, descasque o A1, misture com pormenores deliciosos do Mito e do Ds, não se esquecendo de retirar os elementos parolos do Ds. Mantenha as argolas no exterior e os leds.
No interior mantenha o preparado do A1 e incorpore um pouco de cor e extras do Mito. Não se esqueça de retirar, muito bem, os plásticos do Mito que são, realmente, incomodativos ao olhar!

No prato qualquer um deles é delicioso, mas o A1 com a caixa auto deve ser um mimo, se bem que a elasticidade do 1.6 Psa e a sua magnífica estabilidade, façam esquecer o Mito que, de facto, não é, mesmo na versão QV, exemplar.

De resto, é um pouco á escolha do freguês. produtos pefeitos não existem. Não fosse o azeite galo do Ds e seria este o meu preferido. Assim, fico-me pelo Mito, que apesar das suas imperfeições, é bastante homogéneo na relação qualiadade/extras/preço!

 

[Crysis]

1) Colocar os três carros numa panela
2) Passar com a varinha mágica
3) Coar a mistura depurando o preparado,
4) Aprecie o seu carro ideal.

Ou seja, descasque o A1, misture com pormenores deliciosos do Mito e do Ds, não se esquecendo de retirar os elementos parolos do Ds. Mantenha as argolas no exterior e os leds.
No interior mantenha o preparado do A1 e incorpore um pouco de cor e extras do Mito. Não se esqueça de retirar, muito bem, os plásticos do Mito que são, realmente, incomodativos ao olhar!

No prato qualquer um deles é delicioso, mas o A1 com a caixa auto deve ser um mimo, se bem que a elasticidade do 1.6 Psa e a sua magnífica estabilidade, façam esquecer o Mito que, de facto, não é, mesmo na versão QV, exemplar.

De resto, é um pouco á escolha do freguês. produtos pefeitos não existem. Não fosse o azeite galo do Ds e seria este o meu preferido. Assim, fico-me pelo Mito, que apesar das suas imperfeições, é bastante homogéneo na relação qualiadade/extras/preço!

 

[Sotor]

1) Colocar os três carros numa panela
2) Passar com a varinha mágica
3) Coar a mistura depurando o preparado,
4) Aprecie o seu carro ideal.

Ou seja, descasque o A1, misture com pormenores deliciosos do Mito e do Ds, não se esquecendo de retirar os elementos parolos do Ds. Mantenha as argolas no exterior e os leds.
No interior mantenha o preparado do A1 e incorpore um pouco de cor e extras do Mito. Não se esqueça de retirar, muito bem, os plásticos do Mito que são, realmente, incomodativos ao olhar!

No prato qualquer um deles é delicioso, mas o A1 com a caixa auto deve ser um mimo, se bem que a elasticidade do 1.6 Psa e a sua magnífica estabilidade, façam esquecer o Mito que, de facto, não é, mesmo na versão QV, exemplar.

De resto, é um pouco á escolha do freguês. produtos pefeitos não existem. Não fosse o azeite galo do Ds e seria este o meu preferido. Assim, fico-me pelo Mito, que apesar das suas imperfeições, é bastante homogéneo na relação qualiadade/extras/preço!

Adoro o azeite galo (tambem conhecido como leds) do DS3.

Sem duvida, para mim os 2ºs leds mais bem conseguidos do mercado apenas superados pelos do E-classe.

E estou a falar a sério, os leds dos para-chokes frontais dão uma presença ao carro que me agrada.

O meu voto foi para o DS3 e se calhar até comprava um. Gostava era de ver o preço para um 1.4 hdi 70 bem equipado (o que me parece impossivel pois nao devem deixar equipar bem o 1.4 70 =/...se calhar nem o 1.6 90 deixam =/)

Venha um DS3, sou novo, gosto de dar nas vistas e de defender os "fracos" e oprimidos (Non-premiuns)

 

[ABS]

Certo, então pq q não meteram no comparativo a versão QV 170cv que vem com cx de 6v. + susp. pilotada, para alem de nivelar com os rivais pelo pvp ?

Um comparativo em principio compara coisas que possam ser comparaveis, se não no seu limite acabamos por comparar um tractor a um avião, logo tem que haver um nexo de comparação.

Se metem o A1 com a melhor cx seq. do mercado com 7v. e o DS3 1.6, sería justo comparalos com o MiTo QV.

Tanto nos casos A1 como DS3, foram escolhidas as versões de topo, pq ir buscar então uma versão abaixo no caso do MiTo ?

Como é mais do que evidente, este comparativo não faz qq sentido, e é este tipo de jornalismo automovel que faz com que as revistas passem a ser méros e simples catalogos de fotografia automovel.

1-Não faço a mínima ideia,talvez não existam QVs disponíveis para testar.
2-Tudo é comparável. Um A1 1.4 122 é perfeitamente comparável com um Mito 1.4 135 e DS3 120.
3-Não li o comparativo e nem irei ler, mas sei perfeitamente quem não ganhou
4-Quando as nossas preferências ganham como passa a ser o jornalismo automóvel?

 

[ARMIC]

1-Não faço a mínima ideia,talvez não existam QVs disponíveis para testar.
2-Tudo é comparável. Um A1 1.4 122 é perfeitamente comparável com um Mito 1.4 135 e DS3 120.
3-Não li o comparativo e nem irei ler, mas sei perfeitamente quem não ganhou
4-Quando as nossas preferências ganham como passa a ser o jornalismo automóvel?

QV´s andaram ai nas mãos da VOLANTE e da AH recentemente para não falar de outras provas anteriores, portanto não será por falta deles, caso contrario, nem vale a pena pq se não da nisto.

Reafirmo, se comparassem o A1 (cx manual )vs DS3 120cv vs Mito 135cv. era mais equilibrado pelo menos em termos de pvp.

Ou então, MiTo QV vs A1 DSG vs DS3 150 cv.

Se não qq dia vemos um compartivo porsche gt3 vs lambo gallardo vs opel corsa 1.2... ah, é que os pvps não são equiparaveis... e então ? o qq isso me interessa, eu comparo o que me da na gana.

Não estou a pedir que ganhe B ou C, estou só a pedir que façam comparativos com cabeça, ou no pior dos casos, isentos.

 

[ARMIC]

Em relação aos interiores, gosto dos tres, mas em termos de design/ergonomia prefiro o do MiTo

 

[JoelM]

Em relação aos interiores, gosto dos tres, mas em termos de design/ergonomia prefiro o do MiTo

O do DS3 é o mais chique.
O do Mito é porreiro.

O audi nessa config esta muito porreiro[kiss]

 

[LUSOPOWER]

DS3 o melhor para mim.

 

[ARMIC]

Eu diria mesmo :

O do Mito + desportivo

O do DS3 + fashion

O do A1 + minimalista

 

[MJET]

Esse interior do DS3 está soberbo para mim!

Também gosto do Alfa e o Audi é a qualidade que se reconhece.

 

[ARMIC]

1) Colocar os três carros numa panela
2) Passar com a varinha mágica
3) Coar a mistura depurando o preparado,
4) Aprecie o seu carro ideal.

Ou seja, descasque o A1, misture com pormenores deliciosos do Mito e do Ds, não se esquecendo de retirar os elementos parolos do Ds. Mantenha as argolas no exterior e os leds.
No interior mantenha o preparado do A1 e incorpore um pouco de cor e extras do Mito. Não se esqueça de retirar, muito bem, os plásticos do Mito que são, realmente, incomodativos ao olhar!

No prato qualquer um deles é delicioso, mas o A1 com a caixa auto deve ser um mimo, se bem que a elasticidade do 1.6 Psa e a sua magnífica estabilidade, façam esquecer o Mito que, de facto, não é, mesmo na versão QV, exemplar.

De resto, é um pouco á escolha do freguês. produtos pefeitos não existem. Não fosse o azeite galo do Ds e seria este o meu preferido. Assim, fico-me pelo Mito, que apesar das suas imperfeições, é bastante homogéneo na relação qualiadade/extras/preço!

Para mim, venha um MiTo com a qualidade geral VAG

 

[bg2]

não acho que o preço do A1 esteja fora do que é suposto.

agora parece que a Audi percebeu que não tem, nem vai ter um Mini.

quanto ao 1.4 122cv é irrelevante em portugal.

quem quiser o gasolina vai para o 185cv, é assim em todos os carros desse nível.

 

[Olimpo]

Mini, o resto são imitações, e na maior parte dos casos muito inferiores ao original[]

 

[Edge]

Em relação aos interiores, gosto dos tres, mas em termos de design/ergonomia prefiro o do MiTo

Este interior é o do Concept, não do produto final.

Em termos interiores não gosto particularmente de nenhum, o DS3 então, com as suas amplas superfícies brilhantes, deve ser porreiro de se limpar, mas o do MiTo é simplesmente banal, não consigo mesmo perceber, depois de ver interiores como os do 147, 156 e 159, como foram desenhar aquele tablier. Parece... desenquadrado do resto do carro, falta-lhe a fineza característica do design italiano.

 

[Sotor]

O tablier do mito segue a linha do do 147 reutilizando a base bravo.

Fui hoje à citroen e o preço de um DS3 1.6hdi 110cv sport chic cinzento+tecto bordeux é de 24915.00€.

Alguem tem aí propostas (PVP) de A1 1.6tdi 105 com algum equipamento e de mitos 1.6 mjet 120 tambem com algum equipamento??

É que pela tabela o ds3 parece caro, mas na realidade não sei se é bem assim, acho que até será o mais barato.

 

[ARMIC]

8C competizione, inspirazione []

* sorry, corrigida img tablier A1 no post 126

 

[ARMIC]

Mini, o resto são imitações, e na maior parte dos casos muito inferiores ao original[]

Como disse anteriormente e apesar de ser a inspiração destes tres, o MINI joga noutra liga, a dos mini fun cars, ja que não tem mala nem sitio atras dignos desse nome.

Em quanto à dinamica e diversão, MINI is the best []

 

[ARMIC]

O tablier do mito segue a linha do do 147 reutilizando a base bravo.

Fui hoje à citroen e o preço de um DS3 1.6hdi 110cv sport chic cinzento+tecto bordeux é de 24915.00€.

Alguem tem aí propostas (PVP) de A1 1.6tdi 105 com algum equipamento e de mitos 1.6 mjet 120 tambem com algum equipamento??

É que pela tabela o ds3 parece caro, mas na realidade não sei se é bem assim, acho que até será o mais barato.

Comprei o 1.6 Mjet 120 cv full equip. em Ago 09 por perto desse valor.

 

[Edge]

8C competizione, inspirazione []

* sorry, corrigida img tablier A1 no post 126

Ainda não, ARMIC []

O interior do A1 é este:

 

[UserAHO]

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