A1/ DS3/ MiTo

[ARMIC]

Exacto, adoptar a solução que já se encontra noutro modelo sai mais barato.

Nas fotos não vou muito com o DS3, mas ao vivo acho engraçado.

Eu tambem, ja o disse, acho giro, tirando aqueles leds e sem autocolantes, claro.

Mas por outro lado acaba por não estar no subsegm. BEETLE,MINI,500, MiTo, como pretende a CITRO, por estar visualmente demasiado colado ao modelo de que deriva.

 

[Im4real]

Eu tambem, ja o disse, acho giro, tirando aqueles leds e sem autocolantes, claro.

Mas por outro lado acaba por não estar no subsegm. BEETLE,MINI,500, MiTo, como nos faz crêr a CITRO, por estar visualmente demasiado colado ao modelo de que deriva.

Isso é uma questão de rótulo, nada mais. Não é por ser deste subsegmento ou não que me vai fazer mudar de opinião.

Se tem o que eu preciso/aprecio, pouco importa onde o inserem []

 

[ARMIC]

Isso é uma questão de rótulo, nada mais. Não é por ser deste subsegmento ou não que me vai fazer mudar de opinião.

Se tem o que eu preciso/aprecio, pouco importa onde o inserem []

Of course

 

[nunobol]

Eu acho que o DS3 está no subsegmento tal como os outros. É uma proposta diferente do beetle, mini, 500. O Mito também não está "no mesmo saco" que beetle, mini e 500 e digo eu ainda bem pois o que se precisa é de propostas diferentes, se calhar parte do sucesso do mito é exactamente por "agarrar" um público que não liga tanto assim à onda retro mas que gosta de um carro diferente.
Somos todos diferentes, temos gostos diferentes, eu gosto muito deste segmento, o B+, mas não iria para um DS3 exactamente por ter "floreado" a mais.

Como o mini é uma escolha eu diria exclusivamente emocional, eu iria para o A1 ou Mito, pois esses são os verdadeiros anti-retro, sem esforço são tudo aquilo que a audi e a alfa sempre foram mas num utilitário, já o DS3 não tem identidade nenhuma (pessoalmente).

Concordo com o último post do crash.

 

[MJET]

Mas nesse caso já é classe [][]

Então no caso das argolinhas []

Eu não vou muito por aí apesar de reconhecer que o que os outros fazem mal (segundo algumas pessoas) se for feito nestas duas marcas está tudo muito bem.

Aproveitei mais esta frase da argolinhas pois lembrou-me que mesmo ao meu lado de onde trabalho deparei-me ontem com um A1 vermelho.

Perdoem-me os adeptos da Audi (eu tb sou!) e do carro em particular, mas para mim é um carro completamente sem sal, sem chama nenhuma. Este é daqueles que não gosto mesmo, nem em foto nem ao vivo nem de maneira alguma. O desenho do farois frontais está interessante, mas quando nos afastamos do carro e o observamos de um modo mais global para mim fica sem graça, o conjunto não funciona.

Tem interiores bonitos e interessantes, com a qualidade que se reconhece, mas meus amigos, este carro ao pé de um DS3 Sport Chic ou de um Mito, para mim não têm a minima hipotese, mas em nada!

 

[nunobol]

Metes uma tribal no A1 e já passas a gostar lol

Entendo que não gostes do A1, o carro é mais um exemplar da marca. A Audi não esteve a criar uma submarca como a DS, ou recriar uma marca como a mini. Observou o segmento e lançou mais um Audi. As pessoas é que pensam que agora as marcas que querem entrar no segmento B+ precisam criar um automóvel com conceito retro, ou com muitos cromados ou com tribais no tecto e altamente personalizado. Facto: não, não é necessário, pois há pessoas que gostam do desportivo, outras que gostam do retro, outras que gostam do tuning. A maior vantagem do A1 é ser premium, o que para o segmento é uma novidade. Se no futuro for lançado um BMW serie 0 ou o novo classe A vão igualmente ser só mais um modelo da marca, com as linhas tradicionais da marca.

O DS3 se fosse só mais um Citroen, se calhar eu até gostava, agora explorar ideias como o anti-retro e o chique, apelar à exclusividade e depois vemos que é um C3 mais gordo, com elementos que são exactamente os mesmos que o C3, é enganar as pessoas.

 

[ARMIC]

Eu não vou muito por aí apesar de reconhecer que o que os outros fazem mal (segundo algumas pessoas) se for feito nestas duas marcas está tudo muito bem.

Aproveitei mais esta frase da argolinhas pois lembrou-me que mesmo ao meu lado de onde trabalho deparei-me ontem com um A1 vermelho.

Perdoem-me os adeptos da Audi (eu tb sou!) e do carro em particular, mas para mim é um carro completamente sem sal, sem chama nenhuma. Este é daqueles que não gosto mesmo, nem em foto nem ao vivo nem de maneira alguma. O desenho do farois frontais está interessante, mas quando nos afastamos do carro e o observamos de um modo mais global para mim fica sem graça, o conjunto não funciona.

Tem interiores bonitos e interessantes, com a qualidade que se reconhece, mas meus amigos, este carro ao pé de um DS3 Sport Chic ou de um Mito, para mim não têm a minima hipotese, mas em nada!

O A1, ca para mim é tão só a iniciação da AUDI neste segm. sem mais pretenções, mas claro o status da marca faz o resto pelo que nem fizeram grande esforço em produzir qq coisa de mto audaz.

Tbm deve servir para pôr à prova as " novas " soluções esteticas para abrir caminho ao futuro A3.

 

[nunobol]

Exactamente, aliás o que eu menos gosto no A1 são os aros de cor diferente, não faz muito sentido a personalização neste carro.

O 500 por exemplo sem ter uma grande qualidade é um carro muito bem conseguido. Nota-se que há um trabalho muito bom ao nível do design, todos os elementos estão ligados, aqui os lacados no interior fazem todo o sentido, houve uma preocupação em recriar o 500 e a responsabilidade era elevada face ao sucesso do mini. A Fiat está de parabéns, seria o único Fiat que não me importava nada de ter pois seguiram o conceito de forma correcta.

A Citroen se era para criar um chique, falhou, pois o DS3 não é chique. Se calhar o problema está no marketing e na publicidade, que fazem passar uma coisa que o carro não é, claro que isto não quer dizer que o DS3 não seja um bom automóvel, mas tentem perceber os diferentes conceitos dos carros que estão a comentar.

 

[RuiGoncalves]

Não consigo perceber as criticas à personalização do DS3. Só põe quem quer

Gosto dele assim []

E a versão "tuning" [][]

 

[ARMIC]

Só não percebo esta moda agora das jantes escuras, às tantas parece que perderam os tampões de plastico e andam com as de ferro à mostra :sh), para alem de parecerem mais pequenas.

Nada como umas belas jantes em aluminio cru.

 

[RuiGoncalves]

Só não percebo esta moda agora das jantes escuras, às tantas parece que perderam os tampões de plastico e andam com as de ferro à mostra :sh), para alem de parecerem mais pequenas.

Nada como umas belas jantes em aluminio.

Indirecta à foto do DS3R que pus?

Não faz muito sentido a tua resposta quando a Alfa, desde o Mito-Giulietta-159-Brera, é das marcas que mais usa e dispõe de jantes escuras.

 

[ARMIC]

Indirecta à foto do DS3R que pus?

Não faz muito sentido a tua resposta quando a Alfa, desde o Mito-Giulietta-159-Brera, é das marcas que mais usa e dispõe de jantes escuras.

é verdade, por isso meti aquela img e não esta []

 

[MJET]

Eu gosto bastante de jantes escuras, aliás as jantes do meu GP Sport já foram a pintar á uns meses e lavaram com cinza antracite, um pouco mais escuro.

Esse DS3R branco está qualquer coisa...[br]

 

[b00ster]

Eu também gosto de jantes escuras. Mas cada caso é um caso.

Num espaço de uma hora passaram 2 Mitos (ou seria um, duas vezes?) por mim. Vermelho Alfa.

Não dá para ficar indiferente. Menos uns cm's (as cavas são enormes [8b]) e fica no ponto.

 

[ARMIC]

Eu também gosto de jantes escuras. Mas cada caso é um caso.

Num espaço de uma hora passaram 2 Mitos (ou seria um, duas vezes?) por mim. Vermelho Alfa.

Não dá para ficar indiferente. Menos uns cm's (as cavas são enormes [8b]) e fica no ponto.

Correcto, eu tbm acho que é a unica nodoa no design do MiTo.

Corregia-se fazendo os ombros mais largos de forma a mergulhar as cavas cerca de 2 cm. apr

 

[rubenvalente]

Exactamente, aliás o que eu menos gosto no A1 são os aros de cor diferente, não faz muito sentido a personalização neste carro.

O 500 por exemplo sem ter uma grande qualidade é um carro muito bem conseguido. Nota-se que há um trabalho muito bom ao nível do design, todos os elementos estão ligados, aqui os lacados no interior fazem todo o sentido, houve uma preocupação em recriar o 500 e a responsabilidade era elevada face ao sucesso do mini. A Fiat está de parabéns, seria o único Fiat que não me importava nada de ter pois seguiram o conceito de forma correcta.

A Citroen se era para criar um chique, falhou, pois o DS3 não é chique. Se calhar o problema está no marketing e na publicidade, que fazem passar uma coisa que o carro não é, claro que isto não quer dizer que o DS3 não seja um bom automóvel, mas tentem perceber os diferentes conceitos dos carros que estão a comentar.

Pois eu por minha opinião pessoal e a julgar pelo que os meus amigos comentam, acho que o DS3 é chique, mas ao mesmo tempo consegue ser arrojado, desportivo. E não é somente um C3 mais gordo, não comparem um carro com o outro só porque derivam da mesma plataforma, hoje em dia quais são as marcas que não fazem isso??!! Lembram-se do Audi TT que partilhava a mesma plataforma do Audi a3....
O DS3 consegue atrair porque é diferente e tem carisma e é bonito, a maior parte das pessoas não lhe fica indiferente e isso reflecte-se nas vendas.
Um flop para mim é o Audi a1, vejo tanta gente a defendê-lo com o argumento do rigor e da qualidade de construção e dos interiores sóbrios.
Sinceramente a nível de interiores no meu ver, não existe no segmento melhor proposta que o DS3, e já os do C3 estão a um nível muito bom.
cumprs

 

[nunobol]

O Mito tem a plataforma do GPunto, o A1 do Polo, o DS3 do C3. Em relação a isso não há mal nenhum. O que se fala do DS3 não é a plataforma em si, é o copy paste sobretudo da frente, está aí uma foto com os dois em que se vê claramente que os faróis são literalmente iguais, entre outras coisas.

Gostar do carro é normal, é uma questão de gosto e cada um teu os seus. Agora o DS3 é chique? É chique onde? Chique é o Delta por exemplo, acho que dá para perceber a diferença.

Em relação aos interiores, para mim o DS3 está claramente em último no que diz respeito à qualidade. Basta entrar nos 3 e constatar.

Tem é outras qualidades como por exemplo o espaço.


Bom Ano!

 

[Fizck]

Pois eu por minha opinião pessoal e a julgar pelo que os meus amigos comentam, acho que o DS3 é chique, mas ao mesmo tempo consegue ser arrojado, desportivo. E não é somente um C3 mais gordo, não comparem um carro com o outro só porque derivam da mesma plataforma, hoje em dia quais são as marcas que não fazem isso??!! Lembram-se do Audi TT que partilhava a mesma plataforma do Audi a3....
O DS3 consegue atrair porque é diferente e tem carisma e é bonito, a maior parte das pessoas não lhe fica indiferente e isso reflecte-se nas vendas.
Um flop para mim é o Audi a1, vejo tanta gente a defendê-lo com o argumento do rigor e da qualidade de construção e dos interiores sóbrios.
Sinceramente a nível de interiores no meu ver, não existe no segmento melhor proposta que o DS3, e já os do C3 estão a um nível muito bom.
cumprs

Um DS3 tem tanto em comum com um C3 comop um Mégane Coupé tem em comum com um de 5 portas. São o mesmo carrpo. Não partilham só a plataforma mas tudo o resto. O Polo e o A1 partilham a plataforma mas são carros bastante distintos.

 

[Cunhao]

Se há coisa que eu adoro no meu MiTo são as jantes de 17" (como o ARMIC meteu na foto do carro vermelho). Pena é que a beleza sai cara na hora de mudar os pneus [8b]
Já quando o MiTo traz as de 18" com 3 raios ou as do QV, não acho tanta piada.

 

[rubenvalente]

Um DS3 tem tanto em comum com um C3 comop um Mégane Coupé tem em comum com um de 5 portas. São o mesmo carrpo. Não partilham só a plataforma mas tudo o resto. O Polo e o A1 partilham a plataforma mas são carros bastante distintos.

Não sei como podem comparar o mégane coupé com o de 5 portas...
O mesmo para o C3 vs DS3 mas pronto.[]
O DS3 é chique.[]