A pingar massa para a jante

[Speedy]

Olá pessoal.
Venho aqui mais uma vez para vos chatear, o meu carro não passa 6 meses sem me pedir atenção.[]

É o seguinte. Para aí em Setembro passado, ele levou duas juntas homocinéticas, penso serem as vulgas ponteiras de transmissão. Uns meses mais tarde começou a pingar para a jante direita um bocado de massa.

Virei a roda e com um pano lá andei a ver se o fole estava roto, mas nada. Não fiz caso, pensei que tivesse massa a mais e aquilo com o andar fosse normal.

Hoje deparo-me com o mesmo cenário da jante do lado esquerdo. Tenho a jante cheia de massa, a cava da roda e o amortecedor. No lado direito continua a passar-se a mesma coisa.

Isto é normal, ou o melhor é passar pelo mecânico durante a semana?

Muito obrigado.[]


P.S. - Já me esquecia o carro é um Corsa B, 1.5 td.

 

[Excalibur]

Olá pessoal.
Venho aqui mais uma vez para vos chatear, o meu carro não passa 6 meses sem me pedir atenção.[]

É o seguinte. Para aí em Setembro passado, ele levou duas juntas homocinéticas, penso serem as vulgas ponteiras de transmissão. Uns meses mais tarde começou a pingar para a jante direita um bocado de massa.

Virei a roda e com um pano lá andei a ver se o fole estava roto, mas nada. Não fiz caso, pensei que tivesse massa a mais e aquilo com o andar fosse normal.

Hoje deparo-me com o mesmo cenário da jante do lado esquerdo. Tenho a jante cheia de massa, a cava da roda e o amortecedor. No lado direito continua a passar-se a mesma coisa.

Isto é normal, ou o melhor é passar pelo mecânico durante a semana?

Muito obrigado.[]


P.S. - Já me esquecia o carro é um Corsa B, 1.5 td.

Lava tudo isso bem, com um desengordurante.

E vê se percebes de onde vem a massa.

Será que não colocaram massa a mais e está está a passar entre o fole e o veio ?

Que braçadeiras usaram, metálicas - recomendadas .- ou as de plástico de serrilha ?

Algumas de plástico têm tendência para ficarem largas e deixar passar massa.

[]

 

[Speedy]

Obrigado Excalibur.[]

Amanhã irei ver então isso das braçadeiras.
Lembro-me que na outra vez limpei a do lado direito ( pensava que o fole estava roto ), e não vi nada por isso achei estranho e deixei andar. Penso que as braçadeiras são de metal, mas posso estar enganado, já não me lembro bem.

Vou ver então de que material é e se está bem apertado. Ainda sai de lá a massa toda e agarra tudo.:sh)
Cumps.[]


P.S. - Que desengurdurante aconselhas? É que aqui por casa não tenho grandes coisas.

 

[Speedy]

Confirmei agora o que dizias.
As braçadeiras que lá estão são mesmo de plástico!:sh) São iguais às que ponho na rede do portão por causa dos cães.

Os foles não estão rotos, deve ser mesmo a braçadeira que está a deixar passar. Estava lá um pouco ao pé, mas com o andamento a massa vai toda cair em outros sítios como é natural.

Enfim, o carro só foi dessa vez áquele gajo...mas bastou essa vez para ir ao bolso e agora ter esta dor de cabeça ( o meu tio vai lá aos anos e nunca teve razão de queixa dele...). Terça-feira vou aonde costumo ir, visto que amanhã não dá mesmo. Até tenho medo de andar com o carro.
Cumps.[]

 

[Speedy]

Vim agora do mecânico.
Disse-me que os dois foles estavam rotos. Não acredito muito porque o outro, mudou-me tudo em Setembro e eu já perdi tempo a olhar e a mexer neles e não vejo nada roto, secalhar sou cego!:sh)
Bom, deve querer meter outros novos por causa do trabalho, digo eu.
Enfim, 5ª feira á tarde passo lá para deixar o carro. Se não der deixo-o na 6ª de manhã.
Isto já não sei o que pense. Se é do carro se é dos mecânicos se é do que é. A única certeza é que lá vai nota.:sh)

 

[L0stS0ul]

Isto e como os medicos, pede uma segunda opiniao a outro mecanico..
cumps,,,

 

[caz]

Vim agora do mecânico.
Disse-me que os dois foles estavam rotos. Não acredito muito porque o outro, mudou-me tudo em Setembro e eu já perdi tempo a olhar e a mexer neles e não vejo nada roto, secalhar sou cego!:sh)
Bom, deve querer meter outros novos por causa do trabalho, digo eu.
Enfim, 5ª feira á tarde passo lá para deixar o carro. Se não der deixo-o na 6ª de manhã.
Isto já não sei o que pense. Se é do carro se é dos mecânicos se é do que é. A única certeza é que lá vai nota.:sh)

acontece! tb me aconteceu passado uma semana...basta um furo pequeno que em andamento a massa sai toda

 

[Excalibur]

Vim agora do mecânico.
Disse-me que os dois foles estavam rotos. Não acredito muito porque o outro, mudou-me tudo em Setembro e eu já perdi tempo a olhar e a mexer neles e não vejo nada roto, secalhar sou cego!:sh)
Bom, deve querer meter outros novos por causa do trabalho, digo eu.
Enfim, 5ª feira á tarde passo lá para deixar o carro. Se não der deixo-o na 6ª de manhã.
Isto já não sei o que pense. Se é do carro se é dos mecânicos se é do que é. A única certeza é que lá vai nota.:sh)

Eu quase que te dizia como fazer isso, um kit de fole custa 6€ já com braçadeiras metálicas, fole, e massa grafitada.

O chato é a mão de obra. :sh) e claro muita paciência para fazer e sujar as mãos.

Se usarem uns foles como deve ser (boa qualidade) e se respeitarem a distância para os angulos de viragem os foles duram muito tempo. agora se os esticam quando a roda vira começa a forçar e rompe, um pequeno golpe e depois é só a romper mais.

 

[Excalibur]

Obrigado Excalibur.[]

Amanhã irei ver então isso das braçadeiras.
Lembro-me que na outra vez limpei a do lado direito ( pensava que o fole estava roto ), e não vi nada por isso achei estranho e deixei andar. Penso que as braçadeiras são de metal, mas posso estar enganado, já não me lembro bem.

Vou ver então de que material é e se está bem apertado. Ainda sai de lá a massa toda e agarra tudo.:sh)
Cumps.[]


P.S. - Que desengurdurante aconselhas? É que aqui por casa não tenho grandes coisas.

No AKI costuma haver um em embalagens de 5 lts, é bom mas com um preço acima da média.

Eu uso industrial de empresas de produtos quimicos, a questão é que vem em embalagens de 20 ou 25 lts, mas como compro através da empresa :sh)

[]

 

[ricbastos]

Curiosamente na minha Astra F acontece o mesmo. Levou transmissões reconstruídas e qual não é o meu espanto quando vejo massa espalhada pelo braço da direcção.

O mecânico disse que era pouco provável os foles estarem rotos (os mais interiores, não os que ficam ao pé das rodas), procedeu a uma limpeza mas se para a semana lá tiver massa vou obrigá-lo a colocar foles novos ao abrigo da garantia das transmissões.

 

[Speedy]

Uma história que parece ser semelhante.:sh)

Deixei o lá o carro à 1h.
Depois do almoço deve estar pronto, mas como não sabe a hora, traz-me o carro cá a casa, a oficina é aqui perto ( deve ser para eu não ver que os foles afinal não estão rotos...mas enfim eles é que têm a faca e o queijo na mão.:sh) ).

 

[fapoc]

Uma história que parece ser semelhante.:sh)

Deixei o lá o carro à 1h.
Depois do almoço deve estar pronto, mas como não sabe a hora, traz-me o carro cá a casa, a oficina é aqui perto ( deve ser para eu não ver que os foles afinal não estão rotos...mas enfim eles é que têm a faca e o queijo na mão.:sh) ).

Eles que te entreguem os antigos para comprares, se tiverem inteiros não pagas! Eu pelo menos era o q fazia! Aliás, acho isso de estarem rotos muito estranho, com 6 meses??? Só se fossem de papel! [8b]

 

[Speedy]

Acabei por lá passar.
Estive a ver os foles "velhos". Estavam partidos numa parte que só dava para ver pondo o carro na máquina ou tirando a roda, mas não rasgados. Era mesmo no última dobra da parte da roda, nos dois, esquisito ainda por cima pareciam-me recentes, apesar de ele dizer que eram velhos, mas enfim... Vi as caixas dos novos.
A conta total foi de 50 euros.
Cumps e obrg. a todos pelas ajudas e intervenções.[]

 

[ricbastos]

50€ por 2 foles acho um pouco exagerado!

Na minha carrinha vai colocar os das transmissões de borla que é para aprender a fazer o serviço direito.

 

[Speedy]

Este mecânico não é o mesmo da outra vez.
Teve-me a dizer que o que me pôs as transmissões enganou-me ("diz o roto ao nú..").
As transmissões que estão no carro custam quase o dobro nas normais, isto porque segundo ele me disse, as que estão no carro veem preparadas para carros com ABS. Ora se o meu carro não tem ABS, pimba...daí eu na outra vez ter pago duzentos e muitos euros por cada uma secalhar.

Se isto é verdade ou não, não sei. É tudo uma cambada de ladrões. Em 8 anos de vida o carro já conheceu 4 mecânicos, o que na minha opinião é muito e também não ajuda nada à saúde do carro. Já não existem ( ou quase ) pessoas honestas.

 

[ricbastos]

Este mecânico não é o mesmo da outra vez.
Teve-me a dizer que o que me pôs as transmissões enganou-me ("diz o roto ao nú..").
As transmissões que estão no carro custam quase o dobro nas normais, isto porque segundo ele me disse, as que estão no carro veem preparadas para carros com ABS. Ora se o meu carro não tem ABS, pimba...daí eu na outra vez ter pago duzentos e muitos euros por cada uma secalhar.

Se isto é verdade ou não, não sei. É tudo uma cambada de ladrões. Em 8 anos de vida o carro já conheceu 4 mecânicos, o que na minha opinião é muito e também não ajuda nada à saúde do carro. Já não existem ( ou quase ) pessoas honestas.

Eu pelas minhas transmissões reconstruídas paguei 90€ por cada uma (com ABS) pois a minha carrinha tem ABS. Parece é que não foram bem reconstruídas pois um dos foles deve estar roto.

 

[caz]

Este mecânico não é o mesmo da outra vez.
Teve-me a dizer que o que me pôs as transmissões enganou-me ("diz o roto ao nú..").
As transmissões que estão no carro custam quase o dobro nas normais, isto porque segundo ele me disse, as que estão no carro veem preparadas para carros com ABS. Ora se o meu carro não tem ABS, pimba...daí eu na outra vez ter pago duzentos e muitos euros por cada uma secalhar.

Se isto é verdade ou não, não sei. É tudo uma cambada de ladrões. Em 8 anos de vida o carro já conheceu 4 mecânicos, o que na minha opinião é muito e também não ajuda nada à saúde do carro. Já não existem ( ou quase ) pessoas honestas.

isso é um abuso, mas tb depende do tipo de transmissão!

eu para o clio2002 comprei uma reconstruida por 60€ e foi por causa do fole roto...