A minha ferramenta...
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Rui318tds
New member
Tens a bomba do Lidl, dá para tirar e colocar fluídos desde que não sejam de viscosidade muito elevada. Tenho uma e já me deu muito jeito. Vale bem os 20€+-
S
Speedy
Guest
Tenho uma coisa destas:
http://www.plat.pt/upload/articles/KCBASTERDL.jpg
Uma pipeta em acrílico, dá para tirar 250ml de cada vez. Comprei naquelas casa de cenas de cozinha.[
]Já não me lembro do preço mas foi muito barato. Uma pessoa nunca passa seca quando vai para essas coisas com as marias....[
]
FabioAbreu
Active member
Em tempos comentei que mandei vir uma ferramenta para diagnóstico automóvel. Após dois meses de espera, cá chegou.
Estou muito satisfeito, da para ler erros, apagar, fazer leitura de sensores em tempo real, e testar vários componentes.
Ficou por 37€ com portes do aliexpress.
Estou muito satisfeito, da para ler erros, apagar, fazer leitura de sensores em tempo real, e testar vários componentes.
Ficou por 37€ com portes do aliexpress.
blakke
New member
Em tempos comentei que mandei vir uma ferramenta para diagnóstico automóvel. Após dois meses de espera, cá chegou.
Estou muito satisfeito, da para ler erros, apagar, fazer leitura de sensores em tempo real, e testar vários componentes.
Ficou por 37€ com portes do aliexpress.
Muito bom. Módulos ABS/ESP, SRS consegue ler?
Rafael1993
New member
Tambem da para ler km's ?
Peperapido
New member
Em tempos comentei que mandei vir uma ferramenta para diagnóstico automóvel. Após dois meses de espera, cá chegou.
Estou muito satisfeito, da para ler erros, apagar, fazer leitura de sensores em tempo real, e testar vários componentes.
Ficou por 37€ com portes do aliexpress.
Fixe. Atencao, testar e ver se le bem em CAN e em K-line [
]Acede a todos os módulos na grande maioria das marcas.
E ainda faz codificação de injectores, regeneração do FAP, resets, etc.
Em algumas marcas/modelos sim, por ex Golf VI.
Arrisco dizer que não é preciso testar, pois vai ler bem. [
]PS: evitem fazer quote a posts com imagens...
PauloJorge
Well-known member
Nem mais, era mesmo esse Delphi e desse sitio mesmo que eu estava a pensar mandar vir.
Na altura só fiquei com a duvida se tinha em PT, pois na descrição do anuncio aparece um monte de linguas mas não a PT. Depois, alguém me disse que tinha em PT.
Boa compra. apr
Agora fazes diagnósticos a 20€ e pagas isso num instante. [
]
Peperapido
New member
Acede a todos os módulos na grande maioria das marcas.
E ainda faz codificação de injectores, regeneração do FAP, resets, etc.
Em algumas marcas/modelos sim, por ex Golf VI.
Arrisco dizer que não é preciso testar, pois vai ler bem. [
PS: evitem fazer quote a posts com imagens...
Nao arrisques, basta ter um relé lixado (como tem 21 nao é dificil), vir com algo mal soldado na(s) board(s), ter um diodo lixado ou mal soldado ou soldado ao contrário...ja vi de tudo. Podem vir a funcionar, completamente avariadas ou entao a funcionarem nuns protocolos e noutros zero. Por isso alguns lem so uns modulos e outros lem mais... Estas coisas de eletronica china made é uma lotaria[
]É preciso testar em varios carros para ver se esta tudo ok
Edit: tens razao das respostas com imagens, enche isto e nao faz sentido, nem reparei pq estava a responder do tlm...
Última edição:
Peperapido
New member
Provavelmente so com o clone da maquina oficial (se houver). Esse tipo de coisas as maquinas genericas nao fazem.
FabioAbreu
Active member
Fixe. Atencao, testar e ver se le bem em CAN e em K-line [
Falaste chinês para mim [
]
FabioAbreu
Active member
Nem mais, era mesmo esse Delphi e desse sitio mesmo que eu estava a pensar mandar vir.
Na altura só fiquei com a duvida se tinha em PT, pois na descrição do anuncio aparece um monte de linguas mas não a PT. Depois, alguém me disse que tinha em PT.
Boa compra. apr
Agora fazes diagnósticos a 20€ e pagas isso num instante. [
A compra não foi feita para ganhar dinheiro, foi mais para poupar dinheiro
Peperapido
New member
Falaste chinês para mim [
Vai aqui uma ajuda inicial [
] a tua maquina é OBD2 o interface universal usado desde ha uns anoshttps://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics
PauloJorge
Well-known member
Como o meu caso. [A compra não foi feita para ganhar dinheiro, foi mais para poupar dinheiro
]
FabioAbreu
Active member
Vai aqui uma ajuda inicial [
https://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics
Obrigado.
Já estive a ler e por acaso tentei ligar a um Opel Corsa 1.2 de 1996 e o aparelho deu-me a informação atraves do pc que deveria ligar determinados pinos da ficha OBD á massa e contar as vezes que a luz do motor acendia. X vezes é Y erro. até tinha la a lista de erros consoante as vezes que piscava. Neste caso, o Opel será OBD1?
Como saber se determinado carro está a fazer a ligação atraves de determinado protocolo (CAN ou K-Line)?
A diferença do aparelho da dephi para os ELM327 está na capacidade de leitura de protocolos? No clio já foi ligado o ELM327 e não deu nada.
Obrigado