A minha ferramenta...

[Marco]

Se com 50L já era um pesadelo.... 24L é para desapertar as rodas numa manhã :sh)

É o que há neste momento

 

[eblase]

blakke, desaperta lá as porcas das transmissões com isso... []

 

[Marco]

A minha solução para não ter comprado outro compressor foi esta:

Mas não fica só pelos 150 eur..

o gatilho é on/off ou variável?

 

[Marco]

Para as porcas das transmissões gosto do T de 3/4"

 

[eblase]

Para as porcas das transmissões gosto do T de 3/4"

So far so good.................. mas agora tenho um novo desafio: duas porcas da caixa de direcção da Spaceship. Metro e meio de alavanca e nada.................................................[8b][8b][8b][8b]

 

[Marco]

Calor com maçarico? ou tem casquilhos por perto? boa sorte...

 

[blakke]

So far so good.................. mas agora tenho um novo desafio: duas porcas da caixa de direcção da Spaceship. Metro e meio de alavanca e nada.................................................[8b][8b][8b][8b]

+

 

[eblase]

Foram dois a puxar....... realmente só falta o calor. Mas por agora fica adiado que tenho de fechar o motor []

 

[ruiedro2a]

O conjunto estava a 38euros na Norauto de Marselha, não hesitei, vai andar na mala da Vito a substituir o de origem, em portugal arranjarei coisa melhor para os planos do R19

 

[Marco]

Há mais barato igual?

MarcaCevik
Potência3 CV
Pressão8 bar
Capacidade do depósito100 L
Caudal340 L/min
Lubrificado (óleo)Sim
Peso68 kg
TransmissãoMotor direto com dupla cabeça em V
Velocidade2950 rpm
VantagensMotor com proteção térmica
Mais vantagensInclui regulador de pressão e filtros de ar integrados

349eur

 

[eblase]

Já espreitaste a BricoDepot?

 

[Marco]

Já espreitaste a BricoDepot?

Não, mas vou fazer isso

 

[eblase]

Não, mas vou fazer isso

Folheto ou passa por lá. Na altura em 100L era o melhor que encontrava.

PS: tenho um de 300L [kiss]

 

[neumon]

Acabadinha de restaurar (a tinta é uma bela porcaria...)

image hosting over 2mb

 

[JorgeVieira]

Há mais barato igual?

MarcaCevik
Potência3 CV
Pressão8 bar
Capacidade do depósito100 L
Caudal340 L/min
Lubrificado (óleo)Sim
Peso68 kg
TransmissãoMotor direto com dupla cabeça em V
Velocidade2950 rpm
VantagensMotor com proteção térmica
Mais vantagensInclui regulador de pressão e filtros de ar integrados

349eur

Parece-me excelente preço.[]

 

[DeCeIi]

O conjunto estava a 38euros na Norauto de Marselha, não hesitei, vai andar na mala da Vito a substituir o de origem, em portugal arranjarei coisa melhor para os planos do R19

Esse macaco é curto para uma Vito...

 

[blakke]

eblase, aqui fica a saida das porcas das transmissões com a hitachi.
Nem tossiram.

 

[Peperapido]

Oi

eblase, aqui fica a saida das porcas das transmissões com a hitachi.
Nem tossiram.

O belo do wd40 é uma bela ajuda para porcas teimosas []

 

[ruiedro2a]

Esse macaco é curto para uma Vito...

pega em mais que o de origem, levante mais 3 cm que o de origem.. serve para andar na mala

 

[Marco]

Parece-me excelente preço.[]

Consigo ainda algum desconto, 310eur para o de 100L e 210eur para o de 50L com o mesmo motor...

o meu atual é de 24L... :/