eduardomaio
Membro participativo
Certamente não era por €1250 que iria comprar um carro que não gostasse, muito menos a gasóleo [
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A injustiça do abate....
- Iniciador de tópicos apagdo
- Data de início
biker
Membro participativo
Passavamos a ser taxistas de nós proprios cobrando a tarifa ao km[
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dysplay21
Membro histórico
Injustiça? []
O mercado é que manda, se tens um carro pouco apetecível como usado claro que vai valer pouco. Há carros a gasolina bem valorizados, simplesmente não é o caso do teu.
Em relação ao imposto sobre a poluição ele já existe e chama-se ISP.
não é disto que se trata aqui. O autor explicou bem o problema
"Tudo porque um carro a gasolina do segmento C (ex: octavia TSi break que é uma das minhas preferidas) polui acima do valor previsto por lei para o abate."
D
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Guest
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PedroFernandes
Membro participativo
Penso q só a optimização das motorizações a gasolina poderá dar alguma margem as vendas de carros a gasolina.
Porem existe a ideia q o diesel é q é bom, o q também não incentiva as marcas a melhorarem os motores a gasolina...
Depois do TCE, TSI, MUTIAIR... Vamos ver o q nos reserva o futuro[]
Porem existe a ideia q o diesel é q é bom, o q também não incentiva as marcas a melhorarem os motores a gasolina...
Depois do TCE, TSI, MUTIAIR... Vamos ver o q nos reserva o futuro[
]Se andas assim tão pouco de carro, a meu ver tens duas hipóteses:
- não ter carro
- adquirir um carro mais económico
Digamos que um Megane 1.6 não é propriamente uma escolha virada para a economia, tanto de combustível como de impostos. Penalizar ainda mais o automobilista só porque tu andas pouco e queres ter um segmento C com uma cilindrada mais elevada parece-me um bocado egoísta. Quem anda muito de carro, seja trabalho ou lazer, já paga por isso como disse e bem o Taveirada, tal como tu também não vais muitas vezes às bombas e logo não pagas tanto como outro que o faça mais regularmente.
A meu ver a única injustiça que há é a carga fiscal absurda na compra de um carro novo. É uma aberração!
Cumprimentos.
- não ter carro
- adquirir um carro mais económico
Digamos que um Megane 1.6 não é propriamente uma escolha virada para a economia, tanto de combustível como de impostos. Penalizar ainda mais o automobilista só porque tu andas pouco e queres ter um segmento C com uma cilindrada mais elevada parece-me um bocado egoísta. Quem anda muito de carro, seja trabalho ou lazer, já paga por isso como disse e bem o Taveirada, tal como tu também não vais muitas vezes às bombas e logo não pagas tanto como outro que o faça mais regularmente.
A meu ver a única injustiça que há é a carga fiscal absurda na compra de um carro novo. É uma aberração!
Cumprimentos.
Última edição:
De facto, para mim os híbridos são uma classe à parte.. mas como consomem gasolina foi uma falha de facto não constarem da lista:
Honda Insight 1.3 101grs
Honda Civic Hybrid 1.3 109grs
Toyota Prius 1.8 86grs
Reafirmo que o grande problema dos modelos a gasolina elegíveis para abate é que a maior parte nem paga 1250€ + IVA de ISV, logo o incentivo nem chega a atingir esse valor
Cada vez que vais a bomba por combustível estás a pagar ao estado o que andas...
Não percebo o porquê de inventarem quando já existe um sistema bastante eficaz.
Última edição:
Torres
Membro participativo
A ideia do incentivo ao abate é comprares um carro que polui menos, ganhando assim um benefício fiscal, não é o Estado dar um desconto para que mudes apenas de carro.
Compreendo a tua questão no aspecto de que isso te impede de escolher à vontade, mas as regras do incentivo são aquelas e se pretendes usufruir do desconto, tens de as seguir, mesmo que isso implique que tens de comprar um smart. Queres escolher livre de entraves, não usufruis do desconto.
Compreendo a tua questão no aspecto de que isso te impede de escolher à vontade, mas as regras do incentivo são aquelas e se pretendes usufruir do desconto, tens de as seguir, mesmo que isso implique que tens de comprar um smart. Queres escolher livre de entraves, não usufruis do desconto.
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DiogoSilva
Guest
Nem mais. O imposto ao km já é o dinheiro que vai para o estado quando compramos combustível, logo, eles que se deixem de filmes e de roubos, isso de pagar ao km não dá com nada.
Stratos
Membro participativo
Ironic mode on:
As marcas devem despachar para Portugal os carros mais poluidores que eles fabricam, controlam na linha de produção e os que poluem mais enviam para cá.
Ironic mode off.
Digo isto porque em Portugal os carros são muito prejudicados pela poluição que faz e nos outros países pelos vistos não, cada vez mais é complicado viver cá e isso só leva a uma coisa, que as pessoas comprem carros usados com muitos anos que é para não pagar o imposto anual novo o que faz com que os índices de poluição sejam cada vez mais agravados.
As marcas devem despachar para Portugal os carros mais poluidores que eles fabricam, controlam na linha de produção e os que poluem mais enviam para cá.
Ironic mode off.
Digo isto porque em Portugal os carros são muito prejudicados pela poluição que faz e nos outros países pelos vistos não, cada vez mais é complicado viver cá e isso só leva a uma coisa, que as pessoas comprem carros usados com muitos anos que é para não pagar o imposto anual novo o que faz com que os índices de poluição sejam cada vez mais agravados.
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DiogoSilva
Guest
Para além de que pagar ao km ia fazer florescer o negócio/prática da adulteração de conta-quilómetros.
Ia ser bonito. Nunca mais havia carros com mais de 80mil km. [
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DiogoSilva
Guest
Para além de que pagar ao km ia fazer florescer o negócio/prática da adulteração de conta-quilómetros.
Ia ser bonito. Nunca mais havia carros com mais de 80mil km. [
E era mais um problema para os compradores de carros usados [
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