A guerra do Segmento C

[Superfast]

Eu sinceramente como amante de automóveis acho estas discussões inuteis.

Um carro, como qualquer electrodoméstico, casa deve comprar-se pelo seu uso e confiança no nivel de serviço (pós -venda).

Como alguém disse se vamos comprar um Civic Type-R, Golf Gti, um M3, um S4 esperamos o melhor.

Agora eu gosto do 118d imaginem. Gosto da marca, do veiculo, a esposa também etc.

O carro não é o mais dinamico. Falamos de 1 carro que leva facilmente 15 000 euros de extras (pele, GPS, extintor, tecto panoramico etc).

Muito simples: Molas eibach, suspensao Bilstein B12 (com taragem e amortecimento dinamico programavel) e pneus Michelin Sport Cup ou equivalente.

Nem 5000 euros (muito longe) gasto e tenho se calhar 1 carro melhor que o 135i em curvas.

Não me parece que pessoas que gastem 50 000 euros em carro e depois queiram melhorar não o façam.

Até os jogos reflectem isso (NFS, etc).

Acho 1 baboseira comparar carros dinamicamente no limite quando ninguem os vai usar para isso....

Ainda por cima gera-se tanta discussão.

Se voces estiverem a discutir, comportamento de chassis etc. Até 1 certo ponto entendo.

Agora eu deixar de comprar 1 118d por curva -2 km/h do que um 147 GTA Q2 xpto....

Amigos bilstein B16 (o que é usado no 911 GT2) e isso curva logo mais 7..8 km/h

 

[Sotor]

Mas aqui a questão prende-se com o seguinte alguém com um plafond para o 118d tb não escolhe o 147.. Pq?

Pq quem quer um 118d não pensa em desportivismo..

Acho este teste bom, e os resultados são surpreendentes. Nem tanto pelo BMW, mas mais pelo Honda que eu não dava um chavo pelo carro (e continuo a não dar...).

O mal do alfa é o seu motor algo desactualizado em termos de consumos e refinamento.. O modelo tb já cá anda há alguns anitos, e a alfa já está a esticar a corda relativamente à sua longevidade. Eu gosto de Alfas e o meu primeiro carro foi um, no entanto o 147 tem mais desvantagens que vantagens neste momento e o virus nao me afectou assim tanto...

Porque tem má fama é feio e não é premium.

 

[sarapatanas]

onde está o ford focus?

 

[Sotor]

Eu sinceramente como amante de automóveis acho estas discussões inuteis.

Um carro, como qualquer electrodoméstico, casa deve comprar-se pelo seu uso e confiança no nivel de serviço (pós -venda).

Como alguém disse se vamos comprar um Civic Type-R, Golf Gti, um M3, um S4 esperamos o melhor.

Agora eu gosto do 118d imaginem. Gosto da marca, do veiculo, a esposa também etc.

O carro não é o mais dinamico. Falamos de 1 carro que leva facilmente 15 000 euros de extras (pele, GPS, extintor, tecto panoramico etc).

Muito simples: Molas eibach, suspensao Bilstein B12 (com taragem e amortecimento dinamico programavel) e pneus Michelin Sport Cup ou equivalente.

Nem 5000 euros (muito longe) gasto e tenho se calhar 1 carro melhor que o 135i em curvas.

Não me parece que pessoas que gastem 50 000 euros em carro e depois queiram melhorar não o façam.

Até os jogos reflectem isso (NFS, etc).

Acho 1 baboseira comparar carros dinamicamente no limite quando ninguem os vai usar para isso....

Ainda por cima gera-se tanta discussão.

Se voces estiverem a discutir, comportamento de chassis etc. Até 1 certo ponto entendo.

Agora eu deixar de comprar 1 118d por curva -2 km/h do que um 147 GTA Q2 xpto....

Amigos bilstein B16 (o que é usado no 911 GT2) e isso curva logo mais 7..8 km/h

Para mim disseste tudo nesta frase...deste modo o que vou dizer a seguir não te interessa para nada.

Meus amigos, eu quando compro um eletródomestico, olho po preço, tamanho e rendimento energético(sou ambientalista é verdade).

Quando compro um carro olho po preço, tamanho, consumos...etc etc

O que eu aqui quiz defender foi a "humilhação" que tentaram por em cima da alfa ao dizer que hoje em dia é uma marca fraca, sem desportivismo, muito inferior ha bmw.

A alfa não é nem nunca foi fraca em termos dinâmicos (vamos extrapolar segurança activa para dinamismo) é isso que eu quiz mostrar.
Milhares de users, sem qualquer conhecimento do que dizem ensinuam que alfa não é sequer decente...pois dizem ser pior que VAG's, Merc's, Bmw, Seat, todas as outras.

Os números aqui mostram as competencias dinamicas dum alfa.

Não tamos a discutir qual é a melhor compra...tavamos a falar de segurança activa/dinamismo.

Melhor compra já todos sabemos que é o GOLF ou o Leon.

è verdade ou não é camaradas?

 

[ESPRIT]

A mania da perseguição...

Boas entradas a todos.

 

[luadr]

Para mim disseste tudo nesta frase...deste modo o que vou dizer a seguir não te interessa para nada.

Meus amigos, eu quando compro um eletródomestico, olho po preço, tamanho e rendimento energético(sou ambientalista é verdade).

Quando compro um carro olho po preço, tamanho, consumos...etc etc

O que eu aqui quiz defender foi a "humilhação" que tentaram por em cima da alfa ao dizer que hoje em dia é uma marca fraca, sem desportivismo, muito inferior ha bmw.

A alfa não é nem nunca foi fraca em termos dinâmicos (vamos extrapolar segurança activa para dinamismo) é isso que eu quiz mostrar.
Milhares de users, sem qualquer conhecimento do que dizem ensinuam que alfa não é sequer decente...pois dizem ser pior que VAG's, Merc's, Bmw, Seat, todas as outras.

Os números aqui mostram as competencias dinamicas dum alfa.

Não tamos a discutir qual é a melhor compra...tavamos a falar de segurança activa/dinamismo.

Melhor compra já todos sabemos que é o GOLF ou o Leon.

è verdade ou não é camaradas?

Não concordo contigo...
O Golf é excelente, mas o pr€ço...
O Leon tem uns interiores decepcionantes

 

[OrDoS]

O que é engraçado é o Citroen C4 não contar nesse teste, e que por acaso nos testes de comportamento a que foi submetido, saiu sempre nos lugares de cima, para não falar noutro em que os venceu []

 

[Sotor]

O que é engraçado é o Citroen C4 não contar nesse teste, e que por acaso nos testes de comportamento a que foi submetido, saiu sempre nos lugares de cima, para não falar noutro em que os venceu []

O c4 está no teste

 

[Sotor]

Não concordo contigo...
O Golf é excelente, mas o pr€ço...
O Leon tem uns interiores decepcionantes

Concordo plenamente contigo. disse aquilo na braincadeira.
Embora ache que para quem que um carro para ir de A para B em segurança, qualidade e não ter que pensar nos problemas que vão aparecer...os $ extras pelo golf são capazes de ser bem dados.

para mim, se a fama é uma coisa a que se dá valor, o GOLF é a melhor compra do mercado. Isto sem qualquer ironia. Nesta luta (também para mim) só entra um carro...de seu nome: Ford Focus, excelente qualidade geral e preço.

cumps

 

[DeathMagnetic]

Amo-te! não sei o que seria deste forúm sem ti.
apr

Tu e o mafioso conseguem ser os maiores ceguinhos que conheci em todo o meu convivio com o mundo automóvel. LOL
E...verdade seja dita a alfa não tem grandes argumentos racionais a favor...é mais uma opinião paixonante.

Já a tua Seat é apenas a si uma escolha racional decente. LOL
O teu leon ficou aqui um bocado abaixo do esperado ou não? não era o melhor carro do mundo?

Pois foi, ficou em 3º lugar[] o Leon tem sempre lugar no pódio em qualquer teste. Já o teu Fiat....

 

[nogueiraribeiro]

Hehe estes tópicos dão sempre que falar...

acho que as versões não eram as mais felizes.

Modelos "topo" de gama, outros normais, não me parece completamente bem. Devia ter maior linearidade, ou todos de topo, ou todos comuns.

Ainda a dias vi um comparativo do segmento C num site acho que era alemão, não me lembro bem, tudo normal, a maioria dos carros tinha tampões. Eram todos a gasolina e eram 1.6. Esse sim era justo.

 

[fnal]

Para mim, o resultado do crash-test eliminaria o 147 de um leque de opções de compra.

Além disso, as variantes dos diversos modelos tornam este teste injusto.

Convém não esquecer duas coisas:

1ª O Alfa 147 Q2 é a uma das versões mais vendidas do Alfa 147, com a mesma quota da versão 1.9 JTD 16v Executive, por isso se escolheram esta versão por ser das mais vendidas fizeram muito bem. Se os concorrentes não têm LSD, tivessem. A Alfa oferece essa possibilidade.

2ª O crash test foi feito em 2001, desde então o carro já foi alvo de revisões e alterações significativas (vai já na 4ª Série, embora em portugal só se comercialize ainda a 3ª) que melhorariam os resultados do teste. Hoje em dia não digo obviamente que o 147 seria igual aos restantes pois tem caracterísiticas de desenvolvimento baseadas em realidades diferentes, mas actualizou-se e decerto que num teste feito hoje não seria tão fraco. Infelizmente a EuroNCAP raramente faz testes a restylings e novas série, por isso só teremos mesmo novo teste quando sair o "149".

 

[Stratos]

Quem se lembra do carsh-test do primeiro Toyota Yaris??

Do primeiro para o segundo (após alterações) foi a diferença de estar abaixo da média e acima da média, 2 estrelas para 4 estrelas.

 

[ClioIIIRS]

O que eu acho curioso é que o todo poderoso RWD não apresenta vantagem nenhuma em curva, ficando atrás da maioria dos concorrentes.

Nem as jantes 17 o salvaram.

Já para não falar numa reportagem que deu um dia destes a propósito da neve nas estradas, onde um bmw todo bem calçado ia a esgravatar neve com as rodas traseiras, seguido por uns carrinhos bem mais simples de tracção dianteira que iam na boa. []

Lá está, ao contrário do que pensa quem lê este forúm RWD não é sempre melhor.

Aliás arrisco-me a dizer que para a maioria um carro FDW é melhor pois é mais previsivel.