A febre dos consumos!

[momentos]

Ultimamente, especialmente nos diários de bordo, bem como no fórum geral, tenho lido muitos post's de pessoas que estão contentes/descontentes com os consumos das suas viaturas.

É verdade, que quando uma pessoa compra um carro (a maioria) está sempre atenta aos valores dos fabricantes (do consumo), a fim de fazerem uma escolha racional e mais eficiente, para conseguirem ter um carro por um período de tempo em que lhes seja mais rentável do ponto de vista económico.
Também é grande a preocupação que as marcas hoje em dia dão aos consumos, o que se reflecte também nas questões ambientais, etc.

A questão é: não estaremos a dar DEMASIADA importância aos consumos? Leio tópicos em que pessoas se queixam que o seu carro consome mais 1 ou 2 litros que o normal, o que as intriga bastante e se mostram descontentes. Sei que a longo prazo, se a situação se mantiver, pode sair mais caro, mas não será, por vezes, doentia esta questão?

Pode parecer um tópico algo non-sense ou uma pergunta um pouco estúpida.

Antigamente poucos eram os carros que traziam CB e não eram muitos os que faziam contas ao consumos. Mudam-se os tempos, mudam-se as vontades, bem sei, mas apenas queria apurar se há de facto hoje uma febre dos conumos...

[]

PS: Se já algum tópico igual a este, peço à asminisração que apague (este), pois na pesquisa não encontrei nada em concreto.

 

[BrunoD]

Ultimamente, especialmente nos diários de bordo, bem como no fórum geral, tenho lido muitos post's de pessoas que estão contentes/descontentes com os consumos das suas viaturas.

É verdade, que quando uma pessoa compra um carro (a maioria) está sempre atenta aos valores dos fabricantes (do consumo), a fim de fazerem uma escolha racional e mais eficiente, para conseguirem ter um carro por um período de tempo em que lhes seja mais rentável do ponto de vista económico.
Também é grande a preocupação que as marcas hoje em dia dão aos consumos, o que se reflecte também nas questões ambientais, etc.

A questão é: não estaremos a dar DEMASIADA importância aos consumos? Leio tópicos em que pessoas se queixam que o seu carro consome mais 1 ou 2 litros que o normal, o que as intriga bastante e se mostram descontentes. Sei que a longo prazo, se a situação se mantiver, pode sair mais caro, mas não será, por vezes, doentia esta questão?

Pode parecer um tópico algo non-sense ou uma pergunta um pouco estúpida.

Antigamente poucos eram os carros que traziam CB e não eram muitos os que faziam contas ao consumos. Mudam-se os tempos, mudam-se as vontades, bem sei, mas apenas queria apurar se há de facto hoje uma febre dos conumos...

[]

PS: Se já algum tópico igual a este, peço à asminisração que apague (este), pois na pesquisa não encontrei nada em concreto.

É uma verdade. Actualmente, se os consumos não corresponderem ao previsto, faz-se logo um drama sobre o assunto.

Será que algumas pessoas já fizeram as contas ás diferenças (mensais/anuais) em 0.5l por cada 100km percorridos? Acho que não.

Mas nos meus primeiros carros (sem cb) a forma de comparares os consumos com o carro do amigo/vizinho/conhecido era dizer que 1000 paus davam para 60, 70 ou 80km em cidade.

 

[Speedy]

Acho que os consumos só estão ligados com uma coisa. Crise financeira.[]
Se o preço dos combustíveis fosse ao "preço da uva mijona" ninguém se importaria de gastar mais.[]

 

[nogueiraribeiro]

Existe alguma veracidade no que se tem dito.

Há discrepâncias grandes entre carros iguais, mas uma boa parte dessas diferenças pode-se dever ao estilo de condução.

No meu carro já fiz 4.2, mas também já fiz 6.7 (maximo).

Há que ter em conta:

- Velocidade média
- Oscilações do terreno
- Distância das viagens
- Pressão dos pneus
- Estilo de condução
- A/C
- Vidros abertos/fechados
- Manutenção em dia


Etc...etc...

 

[momentos]

Concordo e percebo com tudo o que aqui é dito.

Como é óbvio a crise financeira contribui para esa situação, pois na maior parte das pessoas os € não abundam, pelo que se tem de fazer uma gestão racional.

Mas mesmo assim, acho que (como disse o BrunoD) muitas pessoas fazem logo um drama...

Por vezes as pessoas acabam por ser tão picuinhas com as médias, que nem vivem o carro, nem a condução, se é que me faço entender.

[]

 

[apagdo]

Nunca me preocupei com consumos.
O uso que dou ao carro faz com que me seja indiferente fazer 7L/100 ou fazer 11L/100...
Meto sempre BP Ultimate gasolina e não ando a trabalhar para a média.
Ainda assim, o meu estilo de condução é pacato e sempre foi, independentemente dos carros que já me passaram pelas mãos.

Isto para dizer que não faço contas ao combustível. É-me indiferente.[]

 

[ClioII]

Vamos supôr:

- Pequeno Utilitário a Gasolina
- Preço: 15000€
- Consumo anunciado: 6 l/100km
- Consumo real: 8 l/100km
- Preço da gasolina: 1.18 €/l
- Distância percorrida: 150.000 km

Ora, ao fim deste tempo o dinheiro gasto unicamente em combustível seria:

- Segundo o fabricante: 1.18 * 6 * 150000 / 100 = 10620 €
- Na prática: 1.18 * 8 * 150000 / 100 = 14160 €

O combustível é, certamente, a maior despesa corrente na vida de um carro.

Segundo o fabricante, o custo do combustível ascende, grosso modo, a 2/3 do custo do carro novo.

Na prática, o custo do combustível ascende, grosso modo, ao custo do carro novo completo!

Para onde foram os 3540€ em falta? Note-se: são mais de 700 contos!!

 

[momentos]

Vamos supôr:

- Pequeno Utilitário a Gasolina
- Preço: 15000€
- Consumo anunciado: 6 l/100km
- Consumo real: 8 l/100km
- Preço da gasolina: 1.18 €/l
- Distância percorrida: 150.000 km

Ora, ao fim deste tempo o dinheiro gasto unicamente em combustível seria:

- Segundo o fabricante: 1.18 * 6 * 150000 / 100 = 10620 €
- Na prática: 1.18 * 8 * 150000 / 100 = 14160 €

O combustível é, certamente, a maior despesa corrente na vida de um carro.

Segundo o fabricante, o custo do combustível ascende, grosso modo, a 2/3 do custo do carro novo.

Na prática, o custo do combustível ascende, grosso modo, ao custo do carro novo completo!

Para onde foram os 3540€ em falta? Note-se: são mais de 700 contos!!

Teoricamente será assim. Mas como isso é a longo prazo, será que fará muita diferença a nível prático na vida de uma pessoa?

[]

 

[Dano]

Como foi dito, antigamente o preço do litro de combustível, era irrisorio(a comparar com o de hoje). Ainda me lembro de quando era puto e 1000 paus dava para sei lá o que de combustível, hj com 5€ saiu da bomba dou a volta ao quarteirão e volto lá, por assim dizer.


É normal que as pessoas tenham mais em conta os consumos, porque todos temos vícios e se o dinheiro que gastamos no vício de conduzir, com 1 consumo mais elevado, vai-se notar em outros aspectos, são escolhas....

 

[TURBO]

E a tendência será para se agravar na atenção dada quer pelos fabricantes e utilizadores à questão dos consumos.

A própria evolução tecnológica irá trazer alterações na questão.

[]

 

[luisfilipe]

Eu costumo controlar isso . . .

E aliás, foi graças a isso que detectei que o meu carro de um momento para o outro me desatou a gastar gasolina como um burro.

De tal modo, que numa viagem de 400 km com uma velocidade média de X o consumo foi o mesmo que na viagem de regresso, mesmos 400 KM, mala cheia e 3 adultos. E velocidade média de X + 20 Km/h . . .

Na primeira viagem ía só eu e a mala nem a meio da capacidade ia . . .

Portanto acho que o pessoal faz muito bem em andar de olho na coisa!

 

[v7]

Tópico muito interessante e colocado de forma muito inteligente.

Eu acho que se exagera na importância que se dá aos consumos.

Eu já conduzo há 21 anos e já tenho carro há 16 e também me lembro que se dava muito menos importância aos consumos.

Como sou gestor sempre tive curiosidade em saber os consumos e já faço médias de lápis e papel há muito tempo, mas agora vejo muita gente a "preocupar-se com isso".

Há inclusivamente alguma contradição, pois as pessoas para andarem 500 mts às vezes pegam no carro, ou para estacionarem 30 mts mais perto do destino dão duasvoltas ao quarteirão, mas depois acham muito importante que o carro gaste menos 1/2 litro aos 100.

Eu gosto a bem da ciência saber às quantas ando, mas confesso que não dou muita importância aos consumos.

P.S.: A titulo de curiosidade achei engraçado o facto de que o meu actual carro do dia a dia tenha feito uma média de 10,4 no último depósito, quando a minha expectativa eram 12 []

 

[Andre]

A importância dos consumos deve-se a vários factores:

1. Actualmente já +/- a maioria dos carros têm prestações mais que suficientes/despachados para a vida do dia-a-dia.

Como tal, se antigamente, eram os números que faziam alguém achar que tem um bom motor, actualmente já não se restringe a isso mas muito mais ao binómio prestações/consumos.

2. O combustível deixou de ser barato há muito tempo.

E como as contas já postadas atrás provam, os custos com combustível são bastante elevados ao longo da vida do veículo.

3. As ideias de eficiência energética e a preocupação com a poluição estão em voga.

E não é só em relação ao consumo do carro, mas de água e luz nas nossas próprias casas.

A eficiência energética tornou-se o objectivo final da inovação/novidade. E isso é uma novidade relativamente recente na sociedade de consumo.

 

[ganancia]

Teoricamente será assim. Mas como isso é a longo prazo, será que fará muita diferença a nível prático na vida de uma pessoa?

[]

sim, 3500€ a menos na carteira ..

 

[TURBO]

A importância dos consumos deve-se a vários factores:

1. Actualmente já +/- a maioria dos carros têm prestações mais que suficientes/despachados para a vida do dia-a-dia.

Como tal, se antigamente, eram os números que faziam alguém achar que tem um bom motor, actualmente já não se restringe a isso mas muito mais ao binómio prestações/consumos.

2. O combustível deixou de ser barato há muito tempo.

E como as contas já postadas atrás provam, os custos com combustível são bastante elevados ao longo da vida do veículo.

3. As ideias de eficiência energética e a preocupação com a poluição estão em voga.

E não é só em relação ao consumo do carro, mas de água e luz nas nossas próprias casas.

A eficiência energética tornou-se o objectivo final da inovação/novidade. E isso é uma novidade relativamente recente na sociedade de consumo.

Certo, mas convém referir que a dita eficiência energética para lá do factor publicitário actual sempre esteve presente na industria automóvel como imperativo técnico, caso contrário nunca esta sobreviveria à falta/escassez de matéria-prima de origem fóssil.

Basta observar os gráficos de evolução do consumo das mecânicas desde a década de 20.

 

[ganancia]

O (baixo) consumo de combustível é um dos aspectos que leva as pessoas a escolher o veículo X .. e o alto consumo limita a escolha


Eu penso que devemos preocupar-nos com os consumos .. pois os combustiveis até nem estão caros agora .. Mas a poupança é um hábito, não é de modas .. e acho que não deve ser nada negligenciada.

Se há condutores a relatar diferenças nos consumos declarados/verificados, é porque vêm essa diferença a sair-lhes do bolso ..
o mesmo se aplica à diferença valor do CB/consumo real.
Em carros sem CB, muitos donos fazem as contas.. à mão, em excel

Diferenças nos valores vão existir provavelmente sempre ..É obvio que as medições feitas pelos fabricantes em cima de rolos vão diferir da condução normal nervosa .. logo, os valores dos consumos reais saem quase sempre inflaccionados


Esta é uma preocupação saudável




Não é como se tivessemos também todos em concursos de hypermilling ..

 

[luisfilipe]

O (baixo) consumo de combustível é um dos aspectos que leva as pessoas a escolher o veículo X .. e o alto consumo limita a escolha

...

Há quem não defenda isso exemplo de um tópico que por aí passou, em que um user enaltecia as prestações de um dado carro, mesmo que para isso o consumo de combustível fosse superior em 1,5L ao do outro . . .

Falamos de motores equivalentes em termos de potência ...

 

[ClioII]

Teoricamente será assim. Mas como isso é a longo prazo, será que fará muita diferença a nível prático na vida de uma pessoa?

[]

O teoricamente é relativo, já que os números que ali estão são a "olho gordo".

Na prática são mesmo 700 contos a menos!

O comprador do tal utilitário a gasolina tipicamente não ganha muito.

A maior fatia vai na habitação.
Depois na alimentação e despesas da casa.
Se tiver miúdos e infantário a 250€/mês, é um senhor rombo...
Depois no carro.
Depois no combustível.
Depois...

Subtraídas do ordenado todas as despesas, quanto tempo julgas tu que demora a poupar 3500€? Para muitas pessoas, anos... []

 

[rca33]

Para além da subida do preço dos combustíveis (que é um factor muito importante), também temos acesso a informação imediata.

Há 15 anos atrás, comprava-se um clio 1.2, ele gastava 8 litros ou mais a cada 100 kms e pouca gente olhava para o consumo.

Porquê ?

Por um lado, porque muitas pessoas nem sabiam.
A maioria das pessoas vivia na ignorância dos consumos que os seus carros faziam.
Era como já foi dito aqui "olha, meto 1000 paus de x em x dias"...

Hoje com os CB, a noção dos consumos é imediata.

Por outro lado, deixou de ser aceitável que um carrinho do segmento B com 60cv gaste para cima de 8 litros.
Os fabricantes passaram a fabricar motores mais eficientes, a tecnologia evoluiu.

Logicamente a questão financeira está sempre presente, nem que seja a nível psicológico. Como já ilustrei aqui uma vez, quando troquei de carro (para um mais económico), a diferença de consumo de uma viagem de 400 kms deu para pagar o almoço de duas pessoas.

Com o carro gastador pagaria na mesma o almoço sem problemas, mas esse dinheiro ficou no bolso.

Há carros em que olhar para os consumos não faz sentido, mas no carro comum de dia-a-dia e viagem, é um desperdício andar a gastar 9 quando podia gastar 6.

São questões de princípio.

 

[ClioII]

A importância dos consumos deve-se a vários factores:

1. Actualmente já +/- a maioria dos carros têm prestações mais que suficientes/despachados para a vida do dia-a-dia.

Como tal, se antigamente, eram os números que faziam alguém achar que tem um bom motor, actualmente já não se restringe a isso mas muito mais ao binómio prestações/consumos.

2. O combustível deixou de ser barato há muito tempo.

E como as contas já postadas atrás provam, os custos com combustível são bastante elevados ao longo da vida do veículo.

3. As ideias de eficiência energética e a preocupação com a poluição estão em voga.

E não é só em relação ao consumo do carro, mas de água e luz nas nossas próprias casas.

A eficiência energética tornou-se o objectivo final da inovação/novidade. E isso é uma novidade relativamente recente na sociedade de consumo.

Tudo isto são factores de relevo e acho que foram muito bem apontados.

Contudo, estou certo que o principal driving factor é o custo.

Sinceramente: quantos de vocês olhavam para a produção de CO2 por Km de um carro antes de este entrar nas contas do ISV? []

Alguns, decerto, mas a esmagadora maioria não.