A charutada

Ainda não fiz o diagnóstico. O compressor trabalha, mas o carro não sobe.
Desconfio que há uma fuga no circuito dado que perde-se ar mais rapidamente de um lado com o carro estacionado.

O corrector de altura também estava a funcionar correctamente. Não acredito que seja electrónica a dar raia - ou um balão tem fuga ou a própria tubagem.
 
Esse site dos classe G [br:)] [br:)] [br:)]

É um jipe brutal... pena ser tão baratinho [:D]

Mas afinal, que raio são os "charutos"??? É algum clube secreto ou basta ter um 4X4 com mais de 50 anos??? [:D]

Se for a ultima opcção, meto já cá uma foto do meu Mamute... apr:) ao menos sempre mato saudades!!!

Abraços
 
Bom, quanto à EAS do Range. Já tenho os manuais de oficina em inglês, espanhol e francês... Alguma coisa hei-de conseguir fazer. [:)]

O líquido "onde está a fuga" também se deve conseguir arranjar. Por isso, é uma questão de tempo e disponibilidade e lá vou eu diagnosticar aquilo que os senhores da Land Rover cobram uma fortuna![:D]
 
Um G500 ou um C55AMG??? [:p]

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Um Brabus também não era mau...

4x4-tuning-055-01.jpg


Na verdade, se apanhasse um 300TD ou um 270 CDI já era [br:)] , claro que um 400CDI V8 é que era... apr:)

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Pesado??? Quem??? :sh)

repulo_kocsi.jpg


Abraços
 
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