4 Runner

S

setyoureyestozion

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Boa tarde,

Vou à partida na próxima semena adquirir um Toyota 4 Runner 2.4 a Gasolina de 1987.

O mesmo tem cerca de 200 mil kms e veio dos states em 95.

O estado aparente é muito bom.

Vou utilizá-lo sobretudo para fazer uma viagem longa (cerca de 8000km).

O que me podem dizer sobre o carro? conselhos?
 
É um carro pouco habitual por Portugal dado o seu motor.

Mas dado o ano de fabrico, ainda era uma altura que a Toyota não falhava (ainda hoje). Por isso o conselho é: Boa sorte com a viagem e levar uns jerricans de gasolina no tejadilho.
 
Não é carro que conheça muito bem, mas posso-te dizer que há uns anitos (talvez 15) num grupo de amigos meus que gostava muito de carro, motos, etc. havia quem achasse que esse entre todos os possíveis esse era o carro ideal.

Digamos que não é pouco como elogio [;)]
 
Isso basicamente é uma Hilux com "capota", de forma a permitir um maior espaço habitável na traseira.

Sem dúvida que é um carro com fama de indestrutível, agora conduzir de uma acentada 8.000km num, não vai fazer bem ás costas....
 
Quanto ao conforto (ou falta dele), estou preparado para isso.

A 4 Runner que estou a falar é a serie I (muito raro em Portugal), e do ponto de vista estético não é bem mais feia que a 2ª serie (mas também não é por ai).

O consumo também não é muito grave…já que vou andar por Africa.

E lá está…apesar de ter fama de “indestrutível” tudo o que é mecânico avaria… logo o meu receio é esse. Já são 25 anos em cima!!

Existem problema crónicos?
 
setyoureyestozion disse:
Quanto ao conforto (ou falta dele), estou preparado para isso.

A 4 Runner que estou a falar é a serie I (muito raro em Portugal), e do ponto de vista estético não é bem mais feia que a 2ª serie (mas também não é por ai).

O consumo também não é muito grave…já que vou andar por Africa.

E lá está…apesar de ter fama de “indestrutível” tudo o que é mecânico avaria… logo o meu receio é esse. Já são 25 anos em cima!!

Existem problema crónicos?
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Avarias, depende do uso que tenha tido, quando a comprares se poderes faz um revisao geral à parte mecanica e se vais andar por Africa, à suspensao, diferencial e tudo o mais ligado à transmissao.

Quanto a problemas cronicos, nao me parece que haja, a fama que esses carros têm é mesmo de durar uma vida.
 
À partida é um carro resistente, dado que quase tudo é da Hilux da 1ª geração. Ainda tem molas semi-elipticas não é?

A mecânica é simples e deve haver material para isso em África, menos talvez motor, dado que Hilux é o que não falta por lá.

Mas há sempre o reverso da medalha de ser a gasolina. Algumas vezes mais difícil arranjar octanas que diesel que há em quase todo o lado, com menor ou maior qualidade mas aparece sempre na hora do enrasque.

Não podes adiantar alguma coisa da viagem que vais fazer? Só para eu me roer um pouco.
 
Última edição:
Concorco com o SenhorVX ,
Eu recomendava algo a Diesel ... Por essas bandas a Gasolina nao e tão facil de encontrar as vezes tem qualidade duvidosa, para alem de ser um motor pouco comum por Africa o que eleva a dificuldade de encontrar peças para ele.

Ja andei ali bem perto da fronteira com a Argelia de BJ40 :) Mas nao descemos mais.
 
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