2º carro até 5000€

coisolol

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Boas a todos,


Estou a pensar comprar um segundo carro barato para o dia a dia (cidade e trajetos curtos 30km), vou também trocar o carro principal para algo mais recente e seguro.


O carro principal deverá ser um SUV (tipo VW T-ROC/ SEAT Ateca), e este segundo carro será apenas para algumas situações em que a mulher precise do carro principal.


Procuro algo fiável, económico e barato de manter, mesmo que seja simples.



1. Que tipo de carros gostas? Carros pequenos, simples e económicos. Não valorizo estética nem equipamento se bem que era bom ter alguma segurança porque eventualmente pode ir com um bebé.


2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração?
Citadino (principal opção)
Utilitário pequeno

3. Que marcas e modelos gostas e equacionas?
Aceito sugestões fiáveis dentro do orçamento

4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?
Muito raramente.

5. Precisarás de levar carga com frequência?
Não.

6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?

Poucos quilómetros (uso diário curto, cidade). Deve manter-se baixo não mais que 10000km


7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?

Não. Maioritariamente cidade e gaia-porto

8. Os consumos terão grande importância?

Não

9. A potência do motor terá grande importância?

Não. Basta ser suficiente para cidade e uso normal.

10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?
Não.

11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
Gostava que fosse até 5.000€ máximo, idealmente o mais baixo possível.

12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?

Usado antigo e simples. O objetivo é baixo custo, não idade ou tecnologia.
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Ai queres um carrinho da moda? Então prepara-te para pagares o devido "imposto". [;)]

Com esses 5000 € não deves arranjar grande coisa.
 
Eh pá... por experiência própria... O que tu queres é um Smart mas escolhe o modelo 451 de 1000cc turbo (tipicamente posterior a 2006, talvez 2007), com "poucos" km e de origem minimamente conhecida ou com alguma fé na manutenção que lhe tenha sido feita, sendo certo que terás sempre os normais percalços de quando se compra um usado... (Os problemas que ele traga serão para nós resolvermos, com alguma calma!).

Eu sei que o orçamento não é largo... portanto não dá para querer sol na eira e chuva no nabal... Mas a gente tem que tentar os possíveis!

Por exemplo... estes não têm muito a ver com o que eu disse atrás, mas eu não deixaria de os ir ver!
https://www.custojusto.pt/lisboa/veiculos/carros-usados/citadino/smart-fortwo-fortwo-31831003

https://www.standvirtual.com/carros/anuncio/smart-fortwo-ver-1-0-mhd-pure-61-ID8Q0ADi.html

https://www.custojusto.pt/lisboa/veiculos/carros-usados/citadino/smart-fortwo-fortwo-coupe-45087813


Estes, à priori, parecem-me dar maior garantia de bom estado, embora alguns possam ser mais antigos, mas isso também se reflecte nos preços (negociáveis em todos os casos...)
https://www.custojusto.pt/santarem/.../coupe-cabrio/smart-fortwo-coupe-mhd-44938505

https://www.standvirtual.com/carros/anuncio/smart-fortwo-ver-1-0-t-passion-84-ID8Q0ooy.html

sem AC: https://www.custojusto.pt/braganca/veiculos/carros-usados/citadino/smart-fortwo-coupe-mhd-45090830


Boa sorte, qualquer que seja a vossa escolha!
 
Ai queres um carrinho da moda? Então prepara-te para pagares o devido "imposto". [;)]

Com esses 5000 € não deves arranjar grande coisa.


Porque dizes carro da moda? Só queria um carro fiável e baratito, como comprei o meu C4 há 9 anos por 5500€. Percebo muito pouco de carros mas estava a pensar tipo um jazz ou punto ou assim.
 
Ai queres um carrinho da moda? Então prepara-te para pagares o devido "imposto". [;)]

Com esses 5000 € não deves arranjar grande coisa.

onde é que ele falou em carro da moda?

eu vou dar o mesmo conselho de sempre: o mais novo e com menos kms possível. com 5 mil encontras já carros de 2010 para cima, com sorte e pesquisa encontras até de 2013/2014, ou seja, com 12 anos, se não procurares nada de muito esquisito, algo de mecânica simples. e é o que convém. se quiseres baixar para os 4 mil, de 2010 para cá arranjas de certeza. é ver o que tem que mudar e o que está bom antes da compra, azer uma boa revisão depois de o comprares e siga. [;)]
 
Carro da moda = SUV.

Ok, cada um compra o que bem entende, mas não sei por que se põem logo à partida de parte carros competentes como Renault Clio, Opel Corsa ou Fiat Punto, ainda para mais sendo o orçamento relativamente limitado.

E Honda Jazz, por exemplo, não é um SUV, mas um pequeno monovolume. Não há que ter vergonha em ter monovolumes, não tem mal nenhum. [:D] [;)]
 
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Carro da moda = SUV.

Ok, cada um compra o que bem entende, mas não sei por que se põem logo à partida de parte carros competentes como Renault Clio, Opel Corsa ou Fiat Punto, ainda para mais sendo o orçamento relativamente limitado.

E Honda Jazz, por exemplo, não é um SUV, mas um pequeno monovolume. Não há que ter vergonha em ter monovolumes, não tem mal nenhum. [:D] [;)]

vocês não sabem interpretar o que leem??? ele falou em SUV mas para o carro principal, não este. percebe-se muito bem!

reparem e leiam novamente:

O carro principal deverá ser um SUV (tipo VW T-ROC/ SEAT Ateca), e este segundo carro será apenas para algumas situações em que a mulher precise do carro principal.

e depois quase logo a seguir, passando até o ponto 1 à frente:

2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração?
Citadino (principal opção)
Utilitário pequeno

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pronto, já está esclarecido. [:D] [;)]
 
Cadito, vais ter que me desculpar mas vou ter que ser muito contra os motores 1.2 Puretech seja em que automóvel estejam instalados... E eu sou um grande defensor dos Peugeot/Citroen/etc/ Stelantis... diesel ou hibridos ou PHEV...

Foi a pior coisinha que esses engenheiros quiseram fazer ao reinventar a roda novamente... meter a correia de distribuição, de borracha, a rodar em banho de óleo, com os químicos dos óleos sintéticos, não sei como não lhes pareceu estranho demais...

E esperaram imenso tempo, talvez os clientes não se manifestassem muito... talvez fosse apenas uma pequena percentagem e isto nunca se torne um escândalo... e temos sempre a fuga para a frente que não vieram cá fazer as revisões, talvez tivessem utilizado óleos menos adequados ou alargaram os prazos de substituição...

Esse é "O" motor a evitar a qualquer custo! Senão o custo será muito elevado...


Também não foram felizes com o 1.5 hdi de 16 válvulas... a corrente que liga as duas árvores de cames tem alguma tendência para se tornar frágil, há casos de apenas aguentar uns 60k km, e quando faz barulho... é altura de a trocar imediatamente (ASAP) pela nova de 8 mm e sempre utilizar o óleo Ineo RCP 5W30 da Total e esquecer a recomendação anterior do 0W30.

Quando esta parte... pode ser muito caro! E há neste fórum muito bons mecânicos que já devem estar "fartos" de ganhar bom dinheiro com estes motores...


Ver também: https://www.razaoautomovel.com/noticias/lista-completa-dos-modelos-afetados-com-motor-puretech/

O site da Stellantis tem uma secção especifíca para os Puretech e 1.5 hdi que merece uma leitura muito atenta.
 
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mas eu não disse bem desse motor 1.2, pelo contrário, disse, isso sim, para mudar a correia e assim já tem carro para mais 50 mil. é o que vários stands que os vendem me disseram que fazem, a cada 50 mil mudar a correia e óleo, são 400€ e que se mais tivessem, mais venderiam! agora se eu compraria um? mesmo que fossem 4 ou 5 anos entre cada revisão e 400€ nem é muito, provavelmente nunca compraria um carro com esse motor. [;)]
 
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