207 VS Ibiza
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DiogoPinto
New member
Queres ir para à VDG? []
esta gente anda-se a enganar no forum[
]Ricardo hdi..por vezes nem vale a pena ligar
tenho um conselho..uumh..deixa ver..epa secalhar o forum que procuras é tunning.online...deve ser mais o teu genero..
pos xuneres o carro é apenas o motor..o resto é paisagem
respondendo ao topico..acho manifestamento melhor o 207
estecticamente, nao me pronuncio..cada um tem o seu gosto
motor..falando do 1.9 tdi e do 1.6 hdi, ambos fiaveis, com bons consumo e niveis de andamento bem satisfatorios para o carro em questao.
a nivel de interiores..claramente o 207 pela melhor qualidade e principalemnte pelo melhor design e ambiente a bordo
Última edição:
RicardoHdi
New member
Vamos lá
e vais gastar gasolina desnecessariamente? [
Ei calma...
A minha VDG tem que ter 2 curvas por metro. [
][]Eu só disse, que como, ele estava a pedir um 207 para comparar, perguntei se ele queria ir para à VDG(com o tal 207 do teste).
Estas mentes. [
]senhorpedro
New member
Boas.
Adquiri ha pouco tempo um ibiza 1.9 tdi stylance. Vou recebe-lo no fim deste mês. No entanto reconheço que o 207 provavelmente é o melhor utilitário a venda no país.
Comparando o 207 com o ibiza, aquele tem melhor conforto (devido a excessiva dureza dos bancos do seat, que não deixa de ser confortável) e melhores materiais, embora neste campo se tenha assistido a uma ENORME evolução no ibiza (não tem nada a ver com as outras gerações) E quanto a mim, é apenas nestes pontos em que o 207 se superioriza em relação ao ibiza. Em termos de comportamento são muito identicos; em termos de motor o TDI é melhor em baixas, reprises e acelarações, embora marginalmente para consumos praticamente iguais e uma fiabilidade porventura superior no TDI. No entanto este HDI é muito bom.
Quanto á estética, indo contra a opinião da maioria, acho o novo ibiza um carro bastante atraente - ao vivo resulta muito melhor que em fotos.
Falando de preços, o 207 é excessivamente caro. Não tenho bem a noção dos valores mas parece-me que a versão de topo com o 1.6 hdi de 110cv anda a volta dos 24.000e (valor que eu não dou por um mero utilitário) enquanto que o ibiza na versão de topo (por enquanto a stylance) custa 20.506e, creio eu, e porventura mais recheada de equipamento que o peugeot.
Adquiri ha pouco tempo um ibiza 1.9 tdi stylance. Vou recebe-lo no fim deste mês. No entanto reconheço que o 207 provavelmente é o melhor utilitário a venda no país.
Comparando o 207 com o ibiza, aquele tem melhor conforto (devido a excessiva dureza dos bancos do seat, que não deixa de ser confortável) e melhores materiais, embora neste campo se tenha assistido a uma ENORME evolução no ibiza (não tem nada a ver com as outras gerações) E quanto a mim, é apenas nestes pontos em que o 207 se superioriza em relação ao ibiza. Em termos de comportamento são muito identicos; em termos de motor o TDI é melhor em baixas, reprises e acelarações, embora marginalmente para consumos praticamente iguais e uma fiabilidade porventura superior no TDI. No entanto este HDI é muito bom.
Quanto á estética, indo contra a opinião da maioria, acho o novo ibiza um carro bastante atraente - ao vivo resulta muito melhor que em fotos.
Falando de preços, o 207 é excessivamente caro. Não tenho bem a noção dos valores mas parece-me que a versão de topo com o 1.6 hdi de 110cv anda a volta dos 24.000e (valor que eu não dou por um mero utilitário) enquanto que o ibiza na versão de topo (por enquanto a stylance) custa 20.506e, creio eu, e porventura mais recheada de equipamento que o peugeot.
rogerAjacto
Well-known member
Melhores acelerações no Ibiza?
10.6s e 186km/h do 1.9 TDI 105cv vs 10.1s e 193km/h do 1.6 HDI 110cv
Em recuperações não estou a ver o 1.9 TDI 105cv a ser melhor. Ainda por cima quando dizem que tem uma 5ª muito longa.
10.6s e 186km/h do 1.9 TDI 105cv vs 10.1s e 193km/h do 1.6 HDI 110cv
Em recuperações não estou a ver o 1.9 TDI 105cv a ser melhor. Ainda por cima quando dizem que tem uma 5ª muito longa.
BrunoRo
New member
Tem que ter mesmoEi calma...
A minha VDG tem que ter 2 curvas por metro. [
Eu só disse, que como, ele estava a pedir um 207 para comparar, perguntei se ele queria ir para à VDG(com o tal 207 do teste).
Estas mentes. [
senao arriscavas-te a levar com o fumo do meu 1.2 isto em recta...Jasus lol
Bodygard
New member
Antes de mais importa saber muita coisa que o autor do tópico não disse e que esclarece muita coisa: uso pretendido, 3p ou 5p, etc
Acho que muita gente continua equivocada em relação ao Ibiza. Talvez devido a isso mesmo que disseram: fama das anteriores gerações. Este Ibiza evoluíu bastante nomeadamente em montagem dos interiores, comportamento/conforto, equipamento, mala e segurança. Melhorou algo nos materiais mas não é a referência. Espaço melhorou nos bancos dianteiros e é praticamente igual ao modelo anterior atrás.
Está a ser muito bem aceite (não confundam com azeite []) no mercado e prova disso é que a SEAT foi a 7ª marca mais vendida em Julho em Portugal, subindo várias posições devido ao Ibiza. Isto quer dizer que as pessoas que vão testar o carro ficam com boa impressão não?
Em relação ao 207 é um carro muito bom mas nada tem a ver com o 206 em termos de preço. Ou seja a Peugeot fez um carro bom sim senhor mas faz-se pagar bem para o ter com um motor "decente" (100cv ou mais para mim) que faça mexer as rodas. Ficou muito pesado.
O espaço atrás é fraquinho, para mim pior que o Ibiza...
Sem dúvida o binómio conforto/comportamento juntamente com a qualidade interior é o melhor do 207 mas não fica assim tão distante dos outros como possa parecer []
Acho que muita gente continua equivocada em relação ao Ibiza. Talvez devido a isso mesmo que disseram: fama das anteriores gerações. Este Ibiza evoluíu bastante nomeadamente em montagem dos interiores, comportamento/conforto, equipamento, mala e segurança. Melhorou algo nos materiais mas não é a referência. Espaço melhorou nos bancos dianteiros e é praticamente igual ao modelo anterior atrás.
Está a ser muito bem aceite (não confundam com azeite [
]) no mercado e prova disso é que a SEAT foi a 7ª marca mais vendida em Julho em Portugal, subindo várias posições devido ao Ibiza. Isto quer dizer que as pessoas que vão testar o carro ficam com boa impressão não?Em relação ao 207 é um carro muito bom mas nada tem a ver com o 206 em termos de preço. Ou seja a Peugeot fez um carro bom sim senhor mas faz-se pagar bem para o ter com um motor "decente" (100cv ou mais para mim) que faça mexer as rodas. Ficou muito pesado.
O espaço atrás é fraquinho, para mim pior que o Ibiza...
Sem dúvida o binómio conforto/comportamento juntamente com a qualidade interior é o melhor do 207 mas não fica assim tão distante dos outros como possa parecer [
]
IBIZA08
New member
lamentavelmente, quando se fala em comparativos vem logo ha cabeça das pessoas as prestaçoes dos motores.
quando me referi a fazer um test-drive para puder ter um termo de comparaçao foi apenas para isso, pois desta nova geraçao do 207 ainda nao testei algum que fosse.
agora se ha pessoal k nao saber fazer um comparativo a nao ser acelarar a fundo isso agora sao outros quinhentos, onde nao me englobo.
mas vou por a papinha feita, para todos entenderem, combina-se um local toma-se um cafe e analisa-se cada um dos carros, desde os bancos, ha bagageira terminando nos acabamentos.
questoes tecnicas ja existem as fichas tecnicas de cada um dos modelos disponiveis nas marcas respectivas.
sera k é assim tao dificil de entender?!
pontos analisar no teu caso em que pelos vistos estas indeciso entre um ou outro,
1 ver o preço/equipamento
2 fazer contas quanto ao numero de kms que faz em media por dia/mes ou ano para melhor escolher a motorizaçao
3 mediante o preço (k hoje é o factor principal para escolha) tomar a decisao, tomando em conta tambem o tempo de entrega de cada um deles
4 quanto ao custo das revisoes e manutençoes entre estas duas marcas elas andam ela por ela (tive um saxo 1.1i com 205000kms de 96)
5 certamente no caso a gasolina o motor mais adequeado para quem faz menos de 55kms(ida e volta) sera o 1.4, pois é um optimo motor e com mais vivacidade, alma
acima desta fasquia de kms temos os diesel, com o grande trunfo serem os consumos e durabilidade dos mortores
agora tu é k sabes!!!!
quando me referi a fazer um test-drive para puder ter um termo de comparaçao foi apenas para isso, pois desta nova geraçao do 207 ainda nao testei algum que fosse.
agora se ha pessoal k nao saber fazer um comparativo a nao ser acelarar a fundo isso agora sao outros quinhentos, onde nao me englobo.
mas vou por a papinha feita, para todos entenderem, combina-se um local toma-se um cafe e analisa-se cada um dos carros, desde os bancos, ha bagageira terminando nos acabamentos.
questoes tecnicas ja existem as fichas tecnicas de cada um dos modelos disponiveis nas marcas respectivas.
sera k é assim tao dificil de entender?!
pontos analisar no teu caso em que pelos vistos estas indeciso entre um ou outro,
1 ver o preço/equipamento
2 fazer contas quanto ao numero de kms que faz em media por dia/mes ou ano para melhor escolher a motorizaçao
3 mediante o preço (k hoje é o factor principal para escolha) tomar a decisao, tomando em conta tambem o tempo de entrega de cada um deles
4 quanto ao custo das revisoes e manutençoes entre estas duas marcas elas andam ela por ela (tive um saxo 1.1i com 205000kms de 96)
5 certamente no caso a gasolina o motor mais adequeado para quem faz menos de 55kms(ida e volta) sera o 1.4, pois é um optimo motor e com mais vivacidade, alma
acima desta fasquia de kms temos os diesel, com o grande trunfo serem os consumos e durabilidade dos mortores
agora tu é k sabes!!!!
M6
New member
Pegando exactamente na estética e na sua subjectividade eu nem sequer colocava a hipótese do 207, simplesmente porque o acho horrível... 0 a 15 deste lado [Da versão...
Da motorização...
Da utilização a dar...
Agora esteticamente (o que é muito subjectivo) o 207 da 15 a 0...
15 a 0... [
Pessoalmente gosto mais do IBIZA antigo, um pouco como o Leon, gosto mais do antigo esteticamente...
]Do Ibiza posso falar porque já conduzi uns quantos, quase sempre na motorização diesel, e a minha opinião global é que é um carro que cumpre e não desilude.
Dependendo da versão e do que se gosta de um carro, a sua condução pode ser mais ou menos agradável.
Do 207 não posso falar, espero apenas que seja melhor que o 206, do qual conduzi duas versões, e que acho horrível...
IBIZA_08, para teres dito "de origem" deu logo a entender pico!
Mas dependendo da zona e hora eu alinho nessa cena, pega-se em malta do AH e vamos ao café e vemos os carros, embora já sei o resultado: depende de cada um.
Aviso já que o meu não entra em test-drives. Nem cmg a conduzir nem mais ng o conduz, é um display estatico!
Qto ao 207 execessivamente caro não concordo. Passo a explicar:
Pega no ibiza e mete o equipamento que o 207 tem de origem, depois compra o preço, e duvido por ex que o ibiza tenha tecto panoramico.
Se me disseres que dantes para a versão 110cvs existia o SPORT e o GT, em que a diferença de preço era de 1500€ era melhor concordo. Hoje só há o GT, ou seja queres um hdi 110cvs no 207 compras a versão full-extras. (alias não é full extras não tem GPS -1500€- e penso que não traz perfumador de ambiente -40€-)
Qto ao autor do post sugiro sem sombra de duvida o 207, 1.4 95cvs gasta pouco e anda qb, para alem de ser agradavel de conduzir.
Mas dependendo da zona e hora eu alinho nessa cena, pega-se em malta do AH e vamos ao café e vemos os carros, embora já sei o resultado: depende de cada um.
Aviso já que o meu não entra em test-drives. Nem cmg a conduzir nem mais ng o conduz, é um display estatico!
Qto ao 207 execessivamente caro não concordo. Passo a explicar:
Pega no ibiza e mete o equipamento que o 207 tem de origem, depois compra o preço, e duvido por ex que o ibiza tenha tecto panoramico.
Se me disseres que dantes para a versão 110cvs existia o SPORT e o GT, em que a diferença de preço era de 1500€ era melhor concordo. Hoje só há o GT, ou seja queres um hdi 110cvs no 207 compras a versão full-extras. (alias não é full extras não tem GPS -1500€- e penso que não traz perfumador de ambiente -40€-)
Qto ao autor do post sugiro sem sombra de duvida o 207, 1.4 95cvs gasta pouco e anda qb, para alem de ser agradavel de conduzir.
RicardoSilva
New member
Eu ia sem dúvida para o 207. Para mim é melhor em tudo que o Ibiza. E sim, tenho um VAG.
Joaobernardo
Active member
Não me leves a mal,mas o carro até pode ser muito bom!!,mas está muito feio!![:vm)]
O antigo é mais bonito!![
]Mini boy aka anti-vag lool.
MonteiroRibas
New member
sucata francesa, vai lá vai []
escolhia seat! pq? pq é carro sem ser nave espacial que sai de moda em 2 tempos[] tem motor de guerraapr equipamento que sobra, preço imbativel[]
] escolhia seat! pq? pq é carro sem ser nave espacial que sai de moda em 2 tempos[
] tem motor de guerraapr equipamento que sobra, preço imbativel[]
Bodygard
New member
Então vou comparar o 207 com o Ibiza em motorizações equivalentes a diesel:
207 GT 1.6 HDi 110 FAP----------------24 445€
110cv/240Nm
Performance
vel. máxima-193Km/h
aceleração--10.1s
consumo----4.9 l/100km
Ibiza 1.9 TDI 105cv DPF Stylance-------19 736€
105cv/240Nm
Performance
vel. máxima-186Km/h
aceleração--10.6s
consumo----4.5 l/100km
Quanto ao equipamento, ao Ibiza falta-lhe em relação ao 207: bancos desportivos, espelhos retrovisores recolhíveis automaticamente, sensor de chuva e luz, jantes de 17", sensor de estacionamento e tecto em vidro.
A única coisa que o Ibiza não dá para levar é o tecto em vidro mas tem a opção de tecto panorâmico. Agora o Ibiza é 4700€ mais barato que o 207, quase 1000 contos. Achas que se levasse esses 6 items ficava ao mesmo preço do 207? don't think so...
Um basico 207 1.4i Trendy custa 15.035€, tem 75cv, leva 14s 0-100, não tem o nível de equipamento do Ibiza e tem um motor "arcaico" e guloso.
Um Ibiza 1.4 16v Stylance custa 14.976€, tem 85cv, leva 12.2s 0-100 e tem mais equipamento.
O 207 é um carro mais refinado digamos, com os materiais um pouco melhores e um ambiente que dá sensação de mais luxo mas isso paga-se bem.
MINIBoy
New member
oi?
simplesmente trata-se de chegar a dois concessionarios e contactar com ambos carros.
ja estive a analisar o novo Ibiza e ja conduzi o 207.
sinceramente o que retirei dessa analise, deixei escrito no post anterior.
Os materiais do interior do Ibiza metem medo especialmente nas versoes base. Nas outras sempre estao pintados de preto e escapam. A construcao e aceitavel mas alguns furos abaixo do que devia (no carro em exposicao no stand a consola entre os bancos abanava!!). Os bancos traseiros alem de serem desconfortaveis mesmo com o carro parado tem um mau aspecto descomunal. Ja agora tambem vale a pena reparar no tejadilho. Parece cartao e fica marcado muito facilmente (basta fazer pressao com um bocadinho mais de força com um so dedo) E isto um carro brutal? Se ja agora e assim, como sera daqui a uns anos com o peso da idade e os kms em cima?
Ja no 207 achei a qualidade do interior aceitavel, os comandos eram intuitivos e o conforto de bom nivel. A unidade que ensaiei tinha um motor fraco para o seu peso (1.4 HDi) onde se notava muito o turbo-lag.
Neste post nao escrevi nada demais, e se estou a puxar mais para um lado que para o outro, e simples. basta ir aos dois concessionarios e comparar. Nao tenho motivos para ser parcial ou imparcial. Nao ganho comissao de nenhuma das marcas. sou apenas um curioso que por acaso ja esteve em contacto com ambos os produtos.
MonteiroRibas
New member
Não tou a ir ao promenor do equipamento, mas o GT acima disso tem tem estofos em semi-couro, radio com mp3, farois auxiliares (tipo farois direcionaiveis viras o volante e acende daquele lado).
Tem tambem FAP E/OUe sistema de som jbl com amplificador (qdo comprei era de origem agora já n se, acho que meteram o FAP e tiraram o JBLi)
Penso que estás estás a falar do seguinte equipamento que os diferencia:
-jantes 17
-tecto panoramico
-estofos semi-couro
-bancos desportivos
-manetes/pedais e embaladeiras desportivas (sim, aqui passa ao lado é marginal)
-retrovisores recolheiveis auto.
-sensores de chuva/luz
-FAP/sistema de som jbl OU FAP
Se é esta a dif. então sim 4000€ é muita coisa de diferença, isto tudo metendo ai ao ar os valores n deve dar mais que 2500/3000€. Mas que o ibiza é mais barato não tenho duvidas agora mais completo com mais qualidade e com melhor ambiente interior acho que é o 207.
Obviamente não estou a falar de acelerações/consumos que ai + coisa de um lado -coisa de outro são iguais, pelo menos na via publica.
Quanto ao 1.4, não sei se ainda teem o de 75cvs é arcaico mas olha que o do ibiza tb o é. Mas estava a falar do 1.4 de 95cvs.