205 vs gtr

TDi's com 300 e tal cavalos, é de doidos, mas na verdade poucos conseguem o poder de aceleração que eles têm.

Mesmo motores com mais cilindros e muita maior capacidade e potencia.

Veja-se:


Por momentos esqueçam o fumo e prestem apenas atenção à aceleração do A3, é digno de um carro desportivo.
 
JonnyBoy disse:
O tdi mais forte nacional foi com um audi rs4 e foi a frente até aos 220 230 e apartir dai o audi segue viagem, agora exprimenta carregar um otto e la vai o tdi na alheta lol
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A verdade é que para sacar cavalos, num TDI, com 1000€ dobras a potência de origem, existe um mercado maior e mais barato

Fazer um Honda como esses, é coisa para se gastar uns 2k €, se for só turbinar, se for para meter K20 turbo e mais umas paneleirices, 5k€ não chegam e estou a ser meigo

É óbvio que ficam carros diferentes
 
BigDaddy disse:
A verdade é que para sacar cavalos, num TDI, com 1000€ dobras a potência de origem, existe um mercado maior e mais barato

Fazer um Honda como esses, é coisa para se gastar uns 2k €, se for só turbinar, se for para meter K20 turbo e mais umas paneleirices, 5k€ não chegam e estou a ser meigo

É óbvio que ficam carros diferentes
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Sim isso é verdade, material para tdi existe a pontapé e nao a preços proibitivos como o material de marca para honda, mas se investires 5k€ num tdi e outros tantos no honda turbo o honda fica seeeempre superior lol mas nao é com 1000€ que dobras a potencia [:p] 400€ embreagem, IC uns 120€ + tubagens, repro +- 300, linha uns 150€, radiador de gasoleo + oleo uns 230€ + turbo 500 pra cima, nao fica barato
 
Última edição:
JonnyBoy disse:
O tdi mais forte nacional foi com um audi rs4 e foi a frente até aos 220 230 e apartir dai o audi segue viagem, agora exprimenta carregar um otto e la vai o tdi na alheta lol
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Volto a falar, eu sempre falei em TDI carregados vs. (outros) desportivos de origem.

Nunca em nenhuma parte da minha conversa falei de "carregar" carros a gasolina.

És chato.
 
JonnyBoy disse:
O tdi mais forte nacional foi com um audi rs4 e foi a frente até aos 220 230 e apartir dai o audi segue viagem, agora exprimenta carregar um otto e la vai o tdi na alheta lol
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Aonde é que leste que era o Tdi mais forte a nível nacional?LoL,vocês afirmam estas coisas com uma leviandade....[8b]

Um RS4 é fortemente violado pelo Tdi mais forte a nível nacional.

A parte da comparação ciclo diesel vs ciclo otto,escuso-me a comentar de tão absurda que é.

Esse 205,se for o que penso,usa um 2 litros psa sobrealimentado e um 4x4 de um carro do grupo francês.
 
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