2009 Opel Astra

Haja paciência... é assim tão difícil somar 2+2?

Voltando um bocadinho atrás, mas não muito, só uma página...

Isto

Carlitos disse:
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mais isto

SevenTrixx disse:
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é igual a isto

Marcatto disse:
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O único pormenor em que estas previsões da AE falham é no desenho das ópticas que contêm os piscas e faróis de nevoeiro à frente... julgo que a previsão do Huckfeldt é mais realista, a julgar pela foto do SevenTrixx e também por esta.

Portanto, ainda sobram dúvidas de como vai ser a frente do próximo Astra?

Quem quiser continuar a acreditar no Pai Natal, pode fazê-lo, mas o mais próximo que vai conseguir daquela foto (que BTW já é mais antiga que a Sé de Braga) que o JeTBoy colocou é um Vectra ou um Signum.

PS: estou admirado de ainda ninguém ter dito que as ópticas traseiras são iguais às do C5. Estará o pessoal a guardar o comentário para as fotos oficiais?... [:D]
 
Nessa foto não dá para ver bem o espaço traseiro devido a posição dos bancos! No meu vectra quem vai atrás de mim queixa-se sempre também da falta de espaço [:D]
 

O cockpit começa a demonstrar pormenores que adivinham um incremento de qualidade, conforme a Opel anunciara que viria a acontecer. Exemplo disso mesmo, são os anéis cromados no painel de instrumentos e apontamentos igualmente cromados na consola central/monitor.
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Aneis cromados = incremento de qualidade?

Isto?

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Isto já existia à vários anos na Opel.

E este tipo de pormenor é, na minha opinião, uma forma de "tapar os olhos ao povo", é a chamada "qualidade aparente".

Mas de qualidade aparente, à qualidade efectiva, vai uma distancia muito muito grande!

Se reparares o tablier deste "novo" Astra parece ser constituido logo na superfície por 4 pedaços diferentes:

Pala do painel de instrumentos,
Zona posterior junto ao vidro onde está a grelha do ar para o vidro, e o sensor do AC, zona inferior onde surge o painel de instrumentos, e a consola central, e o cantinho do lado esquerdo ontem tem a saída de ar.

Isto significa que provavelmente a zona junto ao vidro vai levar plastico duro, como acontece na maioria dos modelos deste segmento (e não aconteceu nos modelos anteriores), logo peças e materiais diferentes na mesma àrea, logo mais zonas de encaixes, logo mais ruidos ao longo dos anos, logo decrescimo de qualidade geral.

Ha! Mas colocaram uns cromados...
 
Não são os cromados que são sinónimo de qualidade. Não foi certamente isso que quis dizer (talvez me tivesse exprimido mal).
Não deixa, contudo, de ser importante a colocação de uma combinação de materiais no interior dos carros, que todos tanto apreciamos e que normalmente estão mais disponíveis em gamas mais altas.

Agora, tantos segmentos a serem montados, também é fruto dos novos tempos. O apopio de braços com arrumação, os porta-cospos, as caixa comutadoras de CDs, as conexões AUX/MP3/i-Pod, ..., possibilitam a cada vez maior segmentação das partes constituintes do interior de um carro. Tudo irá, naturalmente, depender da qualidade dos materiais e de construção do carro.
 
Será ainda possível saber mais sobre o Astra antes da apresentação oficial?

Será ainda possível saber mais sobre o Astra antes da apresentação oficial?

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The dashboard features four deeply positioned instrument dials in front of the driver and a swoopy central console with an elevated lower part that houses the gearbox lever.

Technical innovations will include several 'gizmos' like the 'Opel Eye' camera system that recognizes traffic signs warning the driver and a next-generation adaptive headlight system.

Under the skin, the new Opel Astra gets GM's latest front-wheel-drive Delta platform which is also used on the Chevrolet Cruze and Volt. Power will come from a wide range of diesel and gasoline powertrains, including GM's all-new 1.4-liter turbocharged petrol engine that will be offered with outputs ranging from 120 hp to 140 hp and torque values of 175 to 200 Nm. Opel claims that this unit will deliver an approximate 8% improvement in fuel consumption compared to the naturally aspirated 1.6 and 1.8-liter engines that it will replace.

The 5-door Astra will make its official premiere at the 2009 Frankfurt Auto Show in September, with sales following in Europe shortly after. In 2010, the Astra's range will be enhanced with the addition of the sportier 3door GTC while Opel
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Fontes: Autoscoop;
 
Eu olho para essas últimas imagens e vejo uma mistura de Fiat Bravo com Seat Leon...

Se a Opel deixasse as mariquices de querer fazer tudo bonitinho e mais não sei quê, e apostasse mais na fiabilidade e atendimento, isso sim era um grande passo...ganhava certamente mais clientes e cada vez mais satisfeitos.
 
É engraçado que cada vez mais os carros tendem para aquele design entre o carro e o monovolume, tanto em altura, como no recurso a alguns pormenores estéticos, como a existência de vidro de pequenas dimensões junto à porta do condutor.

À medida que foram saindo alguns modelos, vai sendo cada vez mais prática. Desde que o conceito não se vá perdendo...

De todas formas, este Astra parece ter um bocado de Corsa (na altura e na traseira), e de Insignia (na frente e no traço inferior das portas).

Pelas fotos vistas, pessoalmente, não me convence plenamente. Há que esperar para ver [;)]
 
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