2009 Opel Astra

Toshiru disse:
A primeira parte da tua resposta é típica de quem ficou sem argumentos para responder ao que estava a ser debatido...

Quanto à segunda parte, discordar de alguém != chatear-me com alguém .

Cumpts
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Não é falta de argumentos, simplesmente acho que a Opel podia oferecer um melhor motor como toda a sua concorrência faz pelo mesmo preço.

É este o meu ponto de vista.Se discordas...não posso fazer mais que isto.
 
OTony disse:
Só agora reparei... Medida no GPS?:confused:
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Não me digas que ainda acreditas em tudo o que o CB te "diz"...
Tanto a velocidade de circulação como a média que aparecem no CB quase sempre não é a real.
Tenta comparar as indicações fornecidas por um GPS com as do CB e depressa vais perceber o que escrevi [;)]
Até com o truque do "modo de teste" do CB as velocidades "digitais" não estão correctas

P.S.
As contas de consumos também devem ser feitas à moda antiga... não confies no CB
 
Última edição:
Sobre o "modo de teste" do CB

Sobre o "modo de teste" do CB

Ainda bem que a Opel se lembrou de recolocar no novo Astra a indicação de temperatura do óleo do motor ...

Estava farto de em certas alturas ter que activar o "modo de teste" para verificar se estava tudo "bem"
 
OTony disse:
Ontem fui a Matosinhos (16kms de onde moro) e fiz o teste da "paciência"! Não dei mais do que 110kms\h e devo ter feito uma média de 80, 90 kms\h... Conclusão: Cheguei lá quase a dormir[:D] e com uma impressionante média de 3,6l[:cool:]

O carro em questão é um Audi A3 2.0TDI 140cv Sport...

Sim, o percurso é em auto-estrada... Moro perto da entrada da auto-estrada e o local onde fui é perto do Norteshopping... Logo, perto da saída da auto-estrada... E não havia qualquer trânsito!

Apenas para te mostrar que os 4,2l\100kms... Acho que com muito paciência e calma fazes melhor[;)]

PS: O meu irmão já me foi buscar à Povoa de Varzim, com o mesmo tipo de condução e fez uma média de 4l[kiss]

Normalmente, com a minha condução, ando nos 6... 6,5l... Nas mãos da minha mãe (principal utilizador do carro) não baixa dos 7,5...8l[:D] mas também só faz cidade...

Já o guloso do meu 320d não baixa dos 7,5l... e anda normalmente nos 8l[:D]

Esse 1.3CDTI deve deve conseguir melhor que esses 4,2l mas cuidado para não adormeceres[:D]

PS: Desculpem o OT[;)]
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Gostava de te ver a fazer em Lisboa (cidade) 5.1l como média,com esse carro![:p]
 
CarlosAndrade disse:
Mas continuam a ver as coisas como se o 1.3CDTi oferece-se preços impraticáveis na concorrência.

Um Focus 1.6 TDCi, custa o mesmo que um Astra 1.3 CDTi.

A minha ideia era a de a Opel abandonar o 1.3 e criar um 1.5/1.6 mais agradável de conduzir.
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Do que vale esse preço,se depois passo o tempo com o Ford na oficina por causa dos bi-massa e os raios que lhes parta!!![8b]
 
Toshiru disse:
A primeira parte da tua resposta é típica de quem ficou sem argumentos para responder ao que estava a ser debatido...

...
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Acho correctissima a democratização do automóvel mas...
Para orçamentos mais baixos existem: o Agila e o Corsa.

Quem não tem dinheiro, não tem vícios! Certo?
Então porquê comprar um Astra a gasóleo se a versão a gasolina é mais barata?
E ir para o emprego de transportes públicos?

Afinal a "malta" quer pôr-se em bicos de pés, não é verdade?
 
mjrp disse:
Não me digas que ainda acreditas em tudo o que o CB te "diz"...
Tanto a velocidade de circulação como a média que aparecem no CB quase sempre não é a real.
Tenta comparar as indicações fornecidas por um GPS com as do CB e depressa vais perceber o que escrevi [;)]
Até com o truque do "modo de teste" do CB as velocidades "digitais" não estão correctas

P.S.
As contas de consumos também devem ser feitas à moda antiga... não confies no CB
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Mas como é que um GPS consegue medir isso?:confused:

O meu não é lá grande espingarda e não dá... Mas os melhores devem dar... Não sei...

Eco disse:
Gostava de te ver a fazer em Lisboa (cidade) 5.1l como média,com esse carro![:p]
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Morria de tédio[:D][:D][:D]

Já a fazer os 16kms que fiz só me apetecia dormir[:)]
 
OTony disse:
Mas como é que um GPS consegue medir isso?:confused:

O meu não é lá grande espingarda e não dá... Mas os melhores devem dar... Não sei...



Morria de tédio[:D][:D][:D]

Já a fazer os 16kms que fiz só me apetecia dormir[:)]
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Se conseguires andar a mais de 60/70kmh em qualquer cidade para não adormecer....[:)]
 
mjrp disse:
Acho correctissima a democratização do automóvel mas...
Para orçamentos mais baixos existem: o Agila e o Corsa.

Quem não tem dinheiro, não tem vícios! Certo?
Então porquê comprar um Astra a gasóleo se a versão a gasolina é mais barata?
E ir para o emprego de transportes públicos?

Afinal a "malta" quer pôr-se em bicos de pés, não é verdade?
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Como já alguém te perguntou, mas cá vai novamente: "A Opel obriga alguém a comprar o carro com esse motor?". Não. A Opel assim cobre consumidores que têm diferentes necessidades.

Já agora, denoto um certo elitismo no teu argumento ("Quem não tem dinheiro, não tem vícios! Certo?")... Claro que faz todo o sentido: o mjrp acha que sabe o que é bom para o consumidor A, B, C ... Que por acaso devem ter todos os mesmo gostos que o mjrp, que por acaso tem os gostos "correctos". Já agora conheço muito boa gente que tem dinheiro para comprar carros bem mais caros que o Astra com essa motorização (os tais 2.0TDI que, como era de esperar, já vieram à baila) e optaram por ele. Porque não têm dinheiro. Não. Porque não precisam de mais.

A prova que a proposta foi acertada são os carros que foram e são vendidos com essa motorização. Significa que há consumidores para o comprar. Se não existissem, a Opel certamente já tinha descontinuado este modelo e nem sequer o teria colocado como proposta do novo Astra. Tudo o resto é especulação sem sentido.
 
pcg2001 disse:
...
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Tente ler todos os posts sobre o assunto e não apenas "os dão mais jeito"

elitismo ... Penso que não me conhece o suficiente para opinar [;)]

A prova que a proposta foi acertada são os carros que foram e são vendidos com essa motorização. Significa que há consumidores para o comprar. Se não existissem, a Opel certamente já tinha descontinuado este modelo e nem sequer o teria colocado como proposta do novo Astra. Tudo o resto é especulação sem sentido.
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Tudo muito bonito, não fosse a Opel a retirar esse bloco do alinhamento inicial apr:)
Porque será ??? [;)]
 
pcg2001 disse:
Como já alguém te perguntou, mas cá vai novamente: "A Opel obriga alguém a comprar o carro com esse motor?". Não. A Opel assim cobre consumidores que têm diferentes necessidades.
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A Opel cobre é bem os lucros que não consegue ter nos os outros com as vendas do 1.3....

Pelo novo astra 1.3 cdti a vamos pagar 1.595,20€ de ISV e pelo 1.7 cdti 4.370€ a isso juntando o IVA que (todos nós infelizmente sabemos) incide também sobre o ISV, sendo, no caso do 1.7, bem mais alto e, se seguir a politica de preços do modelo ainda em comercialização, tendo em conta que a diferença de preço entre um e outro não é nada de avassalador, é fazer as contas e ver o que o importador português mete ao bolso [8b]
 
mjrp disse:
Acho correctissima a democratização do automóvel mas...
Para orçamentos mais baixos existem: o Agila e o Corsa.
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Mete uma família de 4 ou 5 pessoas num Corsa, viagem do Porto ao Algarve...
Agora experimenta com um Astra...achas que é igual?! [8b]

Ah, já sei...como tem um orçamento mais baixo, não tem direito a um pouco mais de conforto...porreiro pah [8b]

mjrp disse:
Quem não tem dinheiro, não tem vícios! Certo?
Então porquê comprar um Astra a gasóleo se a versão a gasolina é mais barata?
E ir para o emprego de transportes públicos?

Afinal a "malta" quer pôr-se em bicos de pés, não é verdade?
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Em que te baseias para dizer isso? É assim que justificas o teu ponto de vista? Com exemplos ridículos como estes? Quem és tu para decidir ou saber da vida das pessoas? Quem te garante que o desgraçado que compra um Astra 1.3cdti com os trocos todos contados não tem 3 filhos e precisa fazer 100Km por dia pelas mais diversas razões? Para ele estes carros acabam por ser "uma dádiva dos céus"...

Claro que é mais simples olhares apenas para o teu próprio umbigo e pensares: "Ah e tal, eu não gosto, tirem já essa porcaria do mercado...se eu não quero, mais ninguém tem o direito a ter porque eu sou o supra sumo da sabedoria e as necessidades dos outros têm de ser iguais às minhas..." [8b]

Isto está a chegar a um ponto surreal...não percebes que não tens o direito de decidir pelos outros? Que as tuas necessidades e condições são diferentes das minhas e de grande parte das outras pessoas! [8b]

Cumpts
 
Eh lah, isto está incendiado...

homer-eating-popcorn-small-c7873.jpg
 
tanto discurso por causa de um bloco de 4 cilindros de 1.248 cm3, que vem de 70cv, depois 90cv, .... actualização para 75cv. e agora passa a 95cv.!!!! com um CO2 incrivelmente baixo 109g/km... isto sim é de relevo.


mas... na vida, nas coisas... e tambem nos automoveis há ... um mas....



e o que vou dizer dos novos Mini motores, diesel e gasolina que vão sair brevemente?


motores com 3 cilindros, sim 3 cilindros....


menos de 1.000 cm3 potencia acima de 100cv ....


como vai ser diferente o motor de um automovel daqui a 5 anos...

serão todos Mini motores...


aí o 1.248 cm3 / 4 cilindros vai ser rei.
 
SevenTrixx disse:
tanto discurso por causa de um bloco de 4 cilindros de 1.248 cm3, que vem de 70cv, depois 90cv, .... actualização para 75cv. e agora passa a 95cv.!!!! com um CO2 incrivelmente baixo 109g/km... isto sim é de relevo.


mas... na vida, nas coisas... e tambem nos automoveis há ... um mas....



e o que vou dizer dos novos Mini motores, diesel e gasolina que vão sair brevemente?


motores com 3 cilindros, sim 3 cilindros....


menos de 1.000 cm3 potencia acima de 100cv ....


como vai ser diferente o motor de um automovel daqui a 5 anos...

serão todos Mini motores...


aí o 1.248 cm3 / 4 cilindros vai ser rei.
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Rei do quê?

Nessa altura já a Opel o abandou e os três cilindros o metem ao canto...
 
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