120D de 2006 para comprar

[SenhorVX]

Há algum "drama" mecanico conhecido nos motores 120D de 163 cv?

Ando em busca de carro pra trocar o 206, já abandonei o renting, e virei-me para o mercado de usados. Tb ha a hipotese de esperar pelo A3 SB mas com o motor 1.6 tdi...

Mas para já tenho em vista um 120D de 2006 com 50.000 kms. Aquilo é giro de conduzir não é?

 

[MGomes]

O carro é porreiro de se conduzir sim, e sei que vais gostar dele nesse aspecto.

Mas acho que é um carro que valoriza "demais" a condução, e desvaloriza outras coisas, como o habitáculo, etc... Para além de uma coisa ou outra que não acho que tenha lógica no seu interior, acho que a habitabilidade deixa também um pouco a desejar ...

 

[SenhorVX]

O carro é porreiro de se conduzir sim, e sei que vais gostar dele nesse aspecto.

Mas acho que é um carro que valoriza "demais" a condução, e desvaloriza outras coisas, como o habitáculo, etc... Para além de uma coisa ou outra que não acho que tenha lógica no seu interior, acho que a habitabilidade deixa também um pouco a desejar ...

Pois tive dentro dele, mas não o tirei do stand.

E é como dizes.... Mas dizem maravilhas da condução e o carro ta imaculado....

Problemas conhecidos do motor e perifericos nada não é?

 

[Wolfman]

O Echos tem um, manda-lhe P.M. ...

 

[BrunoD]

Pois tive dentro dele, mas não o tirei do stand.

E é como dizes.... Mas dizem maravilhas da condução e o carro ta imaculado....

Problemas conhecidos do motor e perifericos nada não é?

Borboletas da admissão que partem. O ideal é retirá-las já, perde-se um pouco de vida em baixas, mas o motor não correrá riscos.

Penso que algumas polies também desvulcanizavam com alguma frequência.

 

[SenhorVX]

Borboletas da admissão que partem. O ideal é retirá-las já, perde-se um pouco de vida em baixas, mas o motor não correrá riscos.

Penso que algumas polies também desvulcanizavam com alguma frequência.

Essa coisa das borboletas não era so no de 150 cv?

É que o meu tio tb tem lá um X3 mto bonito tb.. Só que coloquei logo de parte por ser o de 150 cv e ter medo das borboletas (isto lido assim não cai mto bem []).

 

[nogueiraribeiro]

Viva, podes partilhar o preço?

Um familiar meu tem um de 2006 com kit M, é o carro mais bonito e com maior power que já conduzi. Nunca vi coisa tão desproporcional ao puxar, a caixa parece que nunca mais acaba, mas sempre com uma força bruta.

Consumos é que não é com ele, médias abaixo de 7 só a pastar. A rondar os 8 e tal 9, é o mais comum (tem em conta que andares em AE com aquilo a 120 é um martírio, o gajo implora-te para ser puxado [])

 

[SenhorVX]

Viva, podes partilhar o preço?

Um familiar meu tem um de 2006 com kit M, é o carro mais bonito e com maior power que já conduzi. Nunca vi coisa tão desproporcional ao puxar, a caixa parece que nunca mais acaba, mas sempre com uma força bruta.

Consumos é que não é com ele, médias abaixo de 7 só a pastar. A rondar os 8 e tal 9, é o mais comum (tem em conta que andares em AE com aquilo a 120 é um martírio, o gajo implora-te para ser puxado [])[/qote]

O carro tá marcado por 25k mas o stand é do meu tio e ele vai ter de tirar ali uma pinga boa!

De resto obrigado pelas dicas!

 

[BrunoD]

Essa coisa das borboletas não era so no de 150 cv?

É que o meu tio tb tem lá um X3 mto bonito tb.. Só que coloquei logo de parte por ser o de 150 cv e ter medo das borboletas (isto lido assim não cai mto bem []).

O problema das borboletas pode acontecer no 20d de 150cv e no de 163cv (que é uma evolução ligeira do 150cv, daí as "semelhanças").

 

[nogueiraribeiro]

O carro tá marcado por 25k mas o stand é do meu tio e ele vai ter de tirar ali uma pinga boa!

De resto obrigado pelas dicas!

Parece-me que não precisas de muita mais informação, ainda por cima stand de familiar, o preço fica porreiro. Esse série 1 tem bom equipamento? Se não tiver, 25 mil parece-me elevado. Se for com Kit M, 24/25 mil é um valor justo, se não for kit M, não daria mais de 22500 []

Como contra esse carro tem a acessibilidade e o espaço atrás (não é carro para levar 5 pessoas na boa)! Já em tudo o resto é uma autêntica bomba, se bem que prefiro o série 3 coupé (mesmo o antigo) []

Depois diz qualquer coisa

 

[SenhorVX]

Parece-me que não precisas de muita mais informação, ainda por cima stand de familiar, o preço fica porreiro. Esse série 1 tem bom equipamento? Se não tiver, 25 mil parece-me elevado. Se for com Kit M, 24/25 mil é um valor justo, se não for kit M, não daria mais de 22500 []

Como contra esse carro tem a acessibilidade e o espaço atrás (não é carro para levar 5 pessoas na boa)! Já em tudo o resto é uma autêntica bomba, se bem que prefiro o série 3 coupé (mesmo o antigo) []

Depois diz qualquer coisa

O carro tem o equipamento normal, tem jante 17, volante multi-funções e cruise-control, penso que o resto é standard. O preço esta nas mão do meu tio, nem questiono, ele fará o melhor que consegue. []

BrunoD obrigado pelo esclarecimento.

A comprar terei essa questão em atenção, se bem que já n me deixa tão descansado.

Tive um 520D de 136 cv que fez 200.000 kms e foi uma agradável surpresa em todos os aspectos... Esperava que este novo motor fosse no mínimo tão fiável como foi aquele.

 

[BrunoD]

O carro tem o equipamento normal, tem jante 17, volante multi-funções e cruise-control, penso que o resto é standard. O preço esta nas mão do meu tio, nem questiono, ele fará o melhor que consegue. []

BrunoD obrigado pelo esclarecimento.

A comprar terei essa questão em atenção, se bem que já n me deixa tão descansado.

Tive um 520D de 136 cv que fez 200.000 kms e foi uma agradável surpresa em todos os aspectos... Esperava que este novo motor fosse no mínimo tão fiável como foi aquele.

De nada.

O valor depende de muitas variáveis, mas o 120d é um carro com muita procura, dificilmente se encontrava um 120d M de 2006, num stand, por 25000€.

A questão das borboletas é fácil de resolver, basta mandar tirá-las, de resto tens aí um motor muito fiável.