107; C1; Aygo......

thelexxster

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Boas, estou a pensar em trocar o carro da minha esposa, o futuro carro tem de ser um citadino, pois irá só fazer percurso de cidade, estou inclinado para um desses tres, penso que nessa classe não se justifique motor a gasoleo portanto irá ser a gasolina, expressem a vossa opinião sobre esses modelos e podem tambem sugerir outros da mesma classe. O preferido da minha esposa é o AYGO e o meu tambem [;)] claro que estou a falar só a nivel estético.
 
dvx disse:
entre os 3 a nivel estético só não gosto do c1...gosto mais do aygo ao menos podes dizer que tens um toyota xD
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Agora a Toyota é uma marca de status?:sh)
Anyway desse talvez o Aygo pela garantia e porque lhe podes meter um escape CooperS style logo de origem:

1.0 Sport
AYGO5.jpg


[:D]
 
Bernie disse:
Agora a Toyota é uma marca de status?:sh)
Anyway desse talvez o Aygo pela garantia e porque lhe podes meter um escape CooperS style logo de origem:

1.0 Sport
AYGO5.jpg


[:D]
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Não esquecer a palinha pra ajudar a lidar com a potência [:D]

Dos 3, eu provavelmente iria para o Toyota.
É o modelo que acho mais bonito e tem uma garantia mais alargada.
 
Bernie disse:
Agora a Toyota é uma marca de status?:sh)
Anyway desse talvez o Aygo pela garantia e porque lhe podes meter um escape CooperS style logo de origem:

1.0 Sport
AYGO5.jpg


[:D]
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Por acaso gosto desse escape, mas como o carro é para a minha esposa é melhor gastar o dinheiro de extras noutras coisas [;)]

Já agora será que me podem dizer se o motor é o mesmo nesses 3 modelos?
 
Aygo...pela garantia e serviço pós-venda.

mas...

...e este?

kia-picanto-soda-orange.jpg


4 portas
4 vidros
5 lugares
e motor diesel 1.1 com 75cv por 13.490€.[;)]

MecânicaMotorCombustívelGasóleo LocalizaçãoDianteiroOrientaçãoTransversalDisposiçãoLinhaNúmero de Cilindros3Cilindrada (cc)1120DistribuiçãoDupla árvore de cames à cabeçaNº de válvulas por cilindro4Potência máxima (cv)75Regime potência máxima (rpm)4000Binário máximo (Nm)155Regime binário máximo (rpm)1900TransmissãoTracçãoDianteiraTipo de caixaManualNúmero de velocidades5MTravõesDianteirosDiscos ventiladosTraseirosDiscosDirecçãoTipoPinhão e cremalheiraVoltas do volante3.09Diâmetro de viragem entre passeios (m)9,40

ChassisDimensõesComprimento (mm)3535Largura (mm)1595Altura (mm)1480Distância entre eixos (mm)2370Altura com barras no tejadilho (mm)n.d.Largura com retrovisores (mm)n.d.PesosTara (kg)984Peso bruto (kg)1485CapacidadeMala (l)157Depósito (l)35PneusDianteiros175/60R14Traseiros175/60R14

PrestaçõesPerformanceVelocidade máxima (km/h)163Aceleração dos 0-100 km/h15.7

ConsumosUrbano (l/100km)5.4Extra-Urbano (l/100km)3.8Combinado (l/100km)4.4Emissões CO2 (g/km)116
 
Automobilista disse:
Aygo...pela garantia e serviço pós-venda.

mas...

...e este?

kia-picanto-soda-orange.jpg


4 portas
4 vidros
5 lugares
e motor diesel 1.1 com 75cv por 13.490€.[;)]

MecânicaMotorCombustívelGasóleo LocalizaçãoDianteiroOrientaçãoTransversalDisposiçãoLinhaNúmero de Cilindros3Cilindrada (cc)1120DistribuiçãoDupla árvore de cames à cabeçaNº de válvulas por cilindro4Potência máxima (cv)75Regime potência máxima (rpm)4000Binário máximo (Nm)155Regime binário máximo (rpm)1900TransmissãoTracçãoDianteiraTipo de caixaManualNúmero de velocidades5MTravõesDianteirosDiscos ventiladosTraseirosDiscosDirecçãoTipoPinhão e cremalheiraVoltas do volante3.09Diâmetro de viragem entre passeios (m)9,40

ChassisDimensõesComprimento (mm)3535Largura (mm)1595Altura (mm)1480Distância entre eixos (mm)2370Altura com barras no tejadilho (mm)n.d.Largura com retrovisores (mm)n.d.PesosTara (kg)984Peso bruto (kg)1485CapacidadeMala (l)157Depósito (l)35PneusDianteiros175/60R14Traseiros175/60R14

PrestaçõesPerformanceVelocidade máxima (km/h)163Aceleração dos 0-100 km/h15.7

ConsumosUrbano (l/100km)5.4Extra-Urbano (l/100km)3.8Combinado (l/100km)4.4Emissões CO2 (g/km)116
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Esse foi o primeiro modelo a ser pensado, mas depois a minha mulher foi ve-lo ao vivo e detestou a estética, apesar de concordar que talvez seria a escolha mais racional, mas a escolha de um carro infelizmente é mais que isso [;)]
 
thelexxster disse:
Então o AYGO ganha só na garantia de 3 anos e na assistencia pois ainda me lembro que costumava ser optima [;)] Agora depende dos descontos que consiga, nisso desconfio que o c1 irá ganhar.
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a tua esposa q veja tb os interiores deles, tem mta chapa a mostra e penso q a qualidade de construção não é de encher o olho... o 500 tb é opção??
 
PedroFernandes disse:
a tua esposa q veja tb os interiores deles, tem mta chapa a mostra e penso q a qualidade de construção não é de encher o olho... o 500 tb é opção??
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Por mim era de certeza..... para que preços irá o 500 e que motores terá?

Quanto á qualidade de construção de certeza que nessa gama não será muita em todas as marcas, o que me interessa principalmente é que seja económico e fiavel [;)]
 
Automobilista disse:
Se tiveres paciência, este está quase a chegar:

suzuki_splash_01.jpg
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Paciencia tenho, pois o carro é para comprar lá para junho, por acaso eu e minha esposa gostamos desse Susuki, mas pelo que li é um pouco mais gastador que os outros 3 modelos falados, mas em compensação a mala com os bancos rebatidos tem uns maravilhosos 1050 litros, vai ser um modelo a testar quando sair [;)]

Obrigado pela dica [;)]
 
Também escolheria o Aygo, mas não por preferências visuais.

Não sei se ainda prevalece, mas a garantia no Aygo era de 5 anos, enquanto os outros era de 3.
 
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