Leapmotor B05
- Iniciador de tópicos Rosmano
- Data de início
Afcivic
Membro histórico
Eu ainda acho que a Leapmotor vende muito porque vende barato, só isso, a fiabilidade vai ver-se depois.
GT_racing
Membro participativo
“Só isso?”
Tira as tuas conclusões pela tabela de vendas… tens lá duas coisas interessantes para analisares na tua consciência!
Leap vendeu os mesmos carros que a Citroen e a Peugeot juntas.
Changan vendeu os mesmos carros que a Mazda, que também são changan.
Nem eu tenho justificações lógicas para isto acontecer, a não ser que as pessoas estão a largar um pouco a filosofia de comprar sempre da marca que compravam, e que os produtos são efetivamente apelativos!
Tira as tuas conclusões pela tabela de vendas… tens lá duas coisas interessantes para analisares na tua consciência!
Leap vendeu os mesmos carros que a Citroen e a Peugeot juntas.
Changan vendeu os mesmos carros que a Mazda, que também são changan.
Nem eu tenho justificações lógicas para isto acontecer, a não ser que as pessoas estão a largar um pouco a filosofia de comprar sempre da marca que compravam, e que os produtos são efetivamente apelativos!
É um fator importante, mas se o produto for mau, ninguém lhe pega mesmo sendo barato.
edununo
Membro participativo
Nos ICEs as diferenças entre marcas / modelos eram grandes.
Os EVs são eletrodomésticos com rodas cada vez mais parecidos. É muito mais difícil de os distinguir.
Se calhar também por isso as pessoas comprem o mais barato, ou o que gasta menos ou o que tem um ecrã maior.
Quem se destacar, seja de que forma for, é quem se vai safar.
Eu seria um potencial comprador deste B05. Pelo preço não peço muito mais e desculpo muitas falhas que possa ter.
Para algo já nos 40 / 50k euros não me vejo a comprar chinês.
Os EVs são eletrodomésticos com rodas cada vez mais parecidos. É muito mais difícil de os distinguir.
Se calhar também por isso as pessoas comprem o mais barato, ou o que gasta menos ou o que tem um ecrã maior.
Quem se destacar, seja de que forma for, é quem se vai safar.
Eu seria um potencial comprador deste B05. Pelo preço não peço muito mais e desculpo muitas falhas que possa ter.
Para algo já nos 40 / 50k euros não me vejo a comprar chinês.
Ccorreia
Membro participativo
no mundo, na europa ou em portugal ?
Ccorreia
Membro participativo
caditonuno
Membro histórico
concordo contigo, só acho que na faixa dos 40 a 40 e poucos mil, 45 mil ainda se compram bons produtos chineses. não sei o que vale o XPENG G6 na realidade (extra testes que vi/li), mas por 46 mil parece-me um produto muito equilibrado, assim como os BYD a pouco menos, embora sejam de um segmento inferior. já nos 50 mil provavelmente haverá outras propostas europeias agradáveis, embora SE CALHAR tecnologicamente não tão avançadas quanto as chinesas.
GT_racing
Membro participativo
| Marca | Outubro | % v. h. | Janeiro - Outubro | % v. h. |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 674 | 67,2% | 5 552 | 47,9% |
| MERCEDES-BENZ | 549 | 73,7% | 4 424 | 89,1% |
| VOLVO | 525 | 84,9% | 3 290 | 51,8% |
| LEAPMOTOR | 416 | 511,8% | 1 677 | 981,9% |
| TESLA | 412 | 186,1% | 9 673 | 62,5% |
| BYD | 394 | -14,2% | 4 150 | 8,3% |
| VOLKSWAGEN | 387 | 116,2% | 1 687 | 52,1% |
| RENAULT | 343 | 11,4% | 2 820 | 29,1% |
| CUPRA | 294 | 476,5% | 955 | 88,4% |
| XPENG | 286 | 210,9% | 1 925 | 160,5% |
| KIA | 268 | 63,4% | 1 887 | 45,4% |
| PEUGEOT | 253 | -20,9% | 2 911 | -13,7% |
| CITROEN | 235 | 71,5% | 2 633 | 45,4% |
| MG | 203 | 41,0% | 1 814 | 68,9% |
| FORD | 168 | 21,7% | 1 194 | 63,6% |
| MINI | 167 | 16,8% | 1 420 | 32,1% |
| TOYOTA | 162 | 1,057,1% | 1 205 | 222,2% |
| HYUNDAI | 149 | 34,2% | 1 209 | 17,0% |
| AUDI | 142 | -6,6% | 959 | -25,1% |
| DACIA | 127 | -1,6% | 894 | -10,6% |
| SKODA | 122 | 35,6% | 811 | 114,0% |
| CHANGAN | 115 | -% | 719 | -% |
| MAZDA | 114 | 72,7% | 495 | 475,6% |
| JAECOO | 93 | 4,550,0% | 432 | 21,500,0% |
| PORSCHE | 85 | 117,9% | 614 | 4,2% |
| FIAT | 84 | 47,4% | 902 | 16,8% |
| JEEP | 73 | 87,2% | 942 | 63,8% |
| DONG FENG | 68 | 385,7% | 218 | 83,2% |
| OMODA | 65 | 3,150,0% | 353 | 17,550,0% |
| SMART | 64 | 0,0% | 529 | 7,1% |
| NISSAN | 52 | -71,6% | 475 | -18,5% |
| ZEEKR | 52 | -% | 160 | -% |
| GEELY | 48 | -% | 128 | -% |
| GAC | 46 | -% | 172 | -% |
| KGM | 41 | 115,8% | 213 | 12,7% |
| POLESTAR | 37 | 54,2% | 535 | 20,5% |
| OPEL | 35 | -81,1% | 1 167 | 30,4% |
| AION | 22 | 22,2% | 182 | 527,6% |
| MITSUBISHI | 18 | -% | 136 | -% |
| LEXUS | 15 | 200,0% | 131 | 244,7% |
| DS | 14 | 250,0% | 61 | 79,4% |
| ALPINE | 12 | 200,0% | 114 | 280,0% |
| NIO | 8 | -% | 179 | 3,480,0% |
| ALFA ROMEO | 6 | -50,0% | 63 | -51,2% |
| FORTHING | 5 | 400,0% | 15 | -28,6% |
| MOKE INTERNATIONAL | 1 | -75,0% | 48 | 1,100,0% |
| SUZUKI | 1 | -% | 17 | -% |
| ABARTH | 1 | -66,7% | 14 | -17,6% |
| HYUNDAI GENESIS | 1 | -% | 1 | -% |
| SERES | 0 | -100,0% | 35 | 337,5% |
| VOYAH | 0 | -100,0% | 23 | 4,5% |
| DEEPAL | 0 | -100,0% | 5 | -82,1% |
| MASERATI | 0 | -% | 5 | -16,7% |
| HONDA | 0 | -100,0% | 2 | -93,5% |
| SUBARU | 0 | -% | 1 | -% |
| ROLLS-ROYCE | 0 | -% | 1 | 0,0% |
| VAUXHALL | 0 | -% | 1 | -% |
Ccorreia
Membro participativo
ok já percebi
estava-se a falar de vendas no mes passado, não no acumulado
estranho (para mim) a BMW com 674 e MB com 549 e até Volvo com "modelos antigos" com 525
Leap (quase) vendeu (416/1677) os "mesmos" carros que a Citroen (235/2633) e a Peugeot (235/2911) "juntas".
Changan vendeu (115/719) os mesmos carros que a Mazda (114/495), que também são changan.
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Afcivic
Membro histórico
Ccorreia
Membro participativo
e agora vende-se muitas scooters, pois o mercado do uber/entregas cresceu muito , e quem compra quer barato (e que dure 2/3 anos pelo menos)
Afcivic
Membro histórico
Exatamente como eu disse, a malta quer barato.
Icedevice
Membro participativo
Classe A W177 premuim pack de 40 mil euros.
Icedevice
Membro participativo
A MG já está no mercado dos elétricos na Europa pelo menos há 7 anos. Vamos ver como corre, claro. Uma coisa sei, Mercedes nunca mais.Pois, podes riscar a Mercedes das tuas opções, dos chineses ainda não tens histórico.
Ccorreia
Membro participativo
Afcivic
Membro histórico
De facto já existe há algum tempo, e a fiabilidade não tem sido propriamente o melhor ponto da marca.