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Tenho visto imensos na rua, devem estar agressivos nas vendas.
Está-me a acontecer no ID4 que tenho desde há 4 semanas: ainda só estou a usar o carregador EVSE que foi oferta, carrega a 10A (+-1.8/2.0kwh). No primeiro mês já fez 3200kms, sempre a carregar à noite.Sim, assim nem precisa de balanceamento, gasta energia na casa sem grandes problemas faz o jantar, liga aquecimentos à noite,.. etc e tal…
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Tenho visto imensos na rua, devem estar agressivos nas vendas.
Tenho visto muitos teslas (que é o que vendem +) com 3/4 anos, modelo base (branco), com 40/50/60/80mil km tudo à venda por +-37/38/39000€
como é que isso se explica, o que é que um stand de usados oferece que um stand de novos não consegue oferecer?Ainda ontem fotografei um vermelho escuro a chegar a um posto de carregamento. Vou aproveitar e metê-lo no tópico dos elétricos.
Quanto aos teslas, andei a negociar um a 37 mil com 2 anos e 15 ou 20 mil no final de agosto. Ofereci 32500, fiz a ressalva dos preços de novos e da campanha da Tesla e já ia em 35 com possibilidade de baixar mais. Se fosse lá "na hora" dava para comprar e por a seguir à venda e ganhar 2000€/2500€ na boa. Mas era de particular, que os stands pouco baixavam, pois sabiam que vendiam na mesma a mim ou a outro qualquer. Mas entretanto desisti e agradeci ao homem. Não demorou uma semana a ser vendido e deve tê-lo despachado por 36 na boa
Então, mas ainda não percebeste que o negócio de usados (em alguns stands) tem outros negócios por detrás ?como é que isso se explica, o que é que um stand de usados oferece que um stand de novos não consegue oferecer?
Não!!Então, mas ainda não percebeste que o negócio de usados (em alguns stands) tem outros negócios por detrás ?
o quê ?Então, mas ainda não percebeste que o negócio de usados (em alguns stands) tem outros negócios por detrás ?
Carro imediato.como é que isso se explica, o que é que um stand de usados oferece que um stand de novos não consegue oferecer?
Sim pode ser uma variável.Carro imediato.
Não é pode ser, é mesmo.Sim pode ser uma variável.
Mas mesmo assim, comprar carros usados e com muitos km praticamente ao preço de novos...
Mas esse tipo de carros não é exemplo.Não é pode ser, é mesmo.
Tenho um amigo que comprou um exótico a um (na altura) jogador de futebol, por várias centenas de milhar e um pouco acima do preço novo, pelo simples facto de poder satisfazer, quase de imediato, o ímpeto, em vez de estar 1 ano ou mais à espera, e poder vir a arrepender-se durante tal período.
A marca do inversor que coloquei tem uma wallbox com balanceamento dinâmico que comunica com o inversor e ajusta a corrente à que está a ser produzida pelo solarSei quem faz isso e não precisa de wallbox. Tem casa inteligente e redireciona apenas o excesso de energia para carregar o carro.
É que não tem nada a ver. O conforto, ergonomia e segurança são incomparavelmente superiores. Mais, dos comando físicos o ideal é que por exemplo para a climatização sejam as rodinhas e não os botões , muito mais rápidas e simples. Infelizmente há uma ideia instituída desde os anos 80 que os botões são "premium" e as rodinhas são baratuchas.Acho que não foi neste tópico, mas noutro qualquer relacionado com elétricos que há uns tempos houve uma troca de argumentos sobre a existência ou não de botões e manípulos por contraponto com os ecrãs. Descobri o artigo / comparativo abaixo, feito em 2022 por uma qualquer revista nórdica. Interessante...
Physical buttons outperform touchscreens in new cars, test finds