Na saga por um elétrico

caditonuno disse:

Dar até dá, fica sempre mais barato, mas a lição tem que ser bem estudada. Começaria por fazer umas simulações no plan2move nos carregadores da zona. Mais barato fica, agora há que ver se os postos estão cheios, se há várias hipóteses na zona, quanto fica em média, a velocidade de carregamento...

Não esquecer que um plug in também necessita de carregamento e será feito na rua

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Ninguém está a falar de Plugins.

Daí eu ter falado e não ter aconselhado. Tenho má impressão deles, apesar de ter uma Leon feia na família direta, já com cerca de 30 mil kms em ano e meio e só ter tido dois stresses até agora, um deles nem do sistema foi, mas sim um sensor que acendeu a luz, desligou-se o carro, voltou a ligar-se e desapareceu o erro.

Pois, o problema é mesmo não carregar em casa. Tal cenário implica poupar menos do que é suposto e toda uma operação logística que tenho receio que comece a pesar passados uns meses. A verdade é que três carregamentos por mês seriam suficientes, o que não é um cenário assim tão dramático.

Estive a ver o Tesla Model 3 e novo ficaria nuns simpáticos 31k, dado que sou ENI.

Tens é 4 meses de espera
Eu não avancei mais até por causa disso...

Eu só vou falar de casa-tra algo&ca-suprmecados-esxola, mas se for mesmo só isso, 4x por mês chega-me, 1x por semana.
250kms por semana para isso.

Com 2 passeios mensais já dá mais uns 2 carregamentos.

VMPM disse:

Pois, o problema é mesmo não carregar em casa. Tal cenário implica poupar menos do que é suposto e toda uma operação logística que tenho receio que comece a pesar passados uns meses. A verdade é que três carregamentos por mês seriam suficientes, o que não é um cenário assim tão dramático.

Estive a ver o Tesla Model 3 e novo ficaria nuns simpáticos 31k, dado que sou ENI.

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Nunca usas mais de 90% da bateria, e é se for LFP, se for NMC usas prai 70%, porque os últimos 10 vais ver que vais usar poucas vezes se não tiveres mesmo a garantia que para onde vais tens carregador à espera e chegas lá e tal e tal…

Portanto assume logo que tens 4 ou 5 cargas por mês. Tens carregador perto de casa, fica em AC lá ligado 3 horitas e picos.
Quando carregas fora, vais tentar dar preferência a SUC (tens algum perto?) ou Continente por exemplo carregas a 41cent enquanto fazes umas compras,…
É estudar mais ou menos se é possível estas situações, ou se causam muito transtorno.

caditonuno disse:

Tens é 4 meses de espera
Eu não avancei mais até por causa disso...

Eu só vou falar de casa-tra algo&ca-suprmecados-esxola, mas se for mesmo só isso, 4x por mês chega-me, 1x por semana.
250kms por semana para isso.

Com 2 passeios mensais já dá mais uns 2 carregamentos.

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Sim, a entrega prevista seria para o primeiro trimestre de 2027. Não ia deixar de fazer negócio por isso, aqui o que me prende mesmo é não ter possibilidade de carregar em casa.

Eu já tinha vendido o meu carro e ainda acabei por ficar 1 mês sem carro. O que vale é que apanhou o final de julho e o mês todo de agosto - fui buscá-lo a 1 de setembro - e eu estava de férias durante esse mês. Aliás, quando vendi o carro a gasolina, fui de férias no dia seguinte até ao final de julho, pelo que até foram umas 6 semanas.