Tópico dos carros eléctricos

Que app vocês usam pa comparar preços em cada posto de carregamento?
Já instalei a Atlante e miio mas essas só dizem o preço delas, naturalmente.
 
GT_racing disse:
Podíamos escrever muito, mas para quê???



A Europa tem zero interesse em vender carros! Zero

A mim custa-me bue isto, queria produtos competitivos e dentro dos nossos gostos, mas o que é que aquilo tem do nosso gosto? Parece que meteram 4 tabliers em cima do tablier!
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Para ti o da esquerda é mais apelativo?
Qual é a marca/modelo?

A bem da verdade, nenhum dos dois me agrada por aí além.

Já sabemos que a citroen sempre teve um design um pouco diferente do resto, daí não me surpreender o ser diferente ou, se quisermos, o ser mais básico/simples.
 
Macavenco disse:
Obrigado.
Já agora, experimentaste esses três (antes de comprar o MG 4) para poder comparar ou foi já depois de teres o Urban?
É que parecem ser do mesmo segmento, do pouco que ainda conheço.
Estavas a ponderar trocar?
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experimentei logo depois de comprar não porque pense trocar (estou ultra satisfeito com o MG) mas porque penso seriamente em comprar um segundo elétrico!

E também porque sou um maníaco de carros :-)
 
Ainda olhei para o e-C3 no stand, mas aquela cena da falta do crash test fiquei de pé atrás, depois, tinha tambem menos uns kWh de capacidade face ao e-208 assim como menos potência.

Outros carros com 136cv que andei, parecem ter metade da potência destes 136cv EV, brutal.
 
Esquece, fizeste uma compra muito melhor. O e-208 é mais performante, mais seguro, com bomba de calor, mais eficiente e com maior autonomia, melhor acabado, mais refinado no geral e mais bonito. Tem um espaço menor e bateria NMC é certo, mas nada a ver um bom generalista comparado com um low cost agrícola.
 
Icedevice disse:
Melhor que o C3 também não é difícil.. O Geely só tem dois defeitos para mim, fazer tudo no écran e é um carro de gaja com um design demasiado redondo. O R5 é muito mais cool e desportivo. Mas depois olha-se para o espaço, equipamento, qualidade de construção, preço, garantia...

NO outro dia quanto testei o Leaf perguntei ao vendedor pelo Micra. "Também não vende. Pelo preço do seu Urban mal consigo arranjar uma versão de 40kw/h sem equipamento. Não consigo colocá-lo no mercado."
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Qual o problema do R5 em termos de qualidade de construção?
Já o vi ao vivo e surprendeu-me pela positiva.
 
Icedevice disse:
Esquece, fizeste uma compra muito melhor. O e-208 é mais performante, mais seguro, com bomba de calor, mais eficiente e com maior autonomia, melhor acabado, mais refinado no geral e mais bonito. Tem um espaço menor e bateria NMC é certo, mas nada a ver um bom generalista comparado com um low cost agrícola.
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Pois, é que para conceito low cost já me bastou a Dacia, que foi bom enquanto durou mas já chega.
E embora eu não precise de premium, entrei no Pug e lembrei-me sabem de quem? de 1 gaija boua? não. Lembrei-me do @LinoMarques quando ele referiu a frase de que a Pug era conhecida como a Mercedes Francesa.

Tanto requinte no raio do carro, gustei.

Peço mesmo orçamento de outros da mesma idade e KM havia o Corsa-E, que alguns vendedores desaconselharam, pois dizem que Corsa e Mokka-e são os mais problemáticos destes segmentos na stellantis ( sou apenas o mensageiro ).
E havia tambem o MG4 mas os de 51 kWh nem lhes consegui sequer tocar, literalmente voam dos stands pa fora.
Springs a mesma coisa, embora esse não desse pa mim por causa da autonomia.
 
Isso parece treta de vendedor.
O 208 e o Corsa são basicamente o mesmo carro.
Relativamente ao 208, e por termos cá em casa um híbrido de 2025, não é nada de especial em termos de materiais.
De requinte não tem muito.
 
edununo disse:
Isso parece treta de vendedor.
O 208 e o Corsa são basicamente o mesmo carro.
Relativamente ao 208, e por termos cá em casa um híbrido de 2025, não é nada de especial em termos de materiais.
De requinte não tem muito.
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Calma, eu tenho dacias há mts anos, e agora tive um Ibiza de 2023 e tambem um corsa de 2016 quase vendido.
É com esses que faço comparação, pronto, admito, :p

Embora o corsa tenha alguma refinesse.

Mas pa segmento B pa mim tá OK, fiquei com a sensação que o concorrente directo será o Polo?
 
pensei que tinhas ido buscar o de 156cv, mas como tu és um tipo que conduz com calma, o de 136cv deve chegar bem. se calhar praticamente pelos mesmos preços tinhas o E-C4, não?

quanto a consumos, fazes 13 na boa no teu estilo de condução e arrisco-me a dizer que se calhar conseguirás chegar com alguma manobra do pé aos 12,5. não me parece que seja descabido de todo. eu ando a fazer 13.7 no megas, mas utilizando as patilhas a toda a hora, contrabalançando com a minha esposa que nem sabe mexer naquilo!
 
EscapeLivre disse:
Calma, eu tenho dacias há mts anos, e agora tive um Ibiza de 2023 e tambem um corsa de 2016 quase vendido.
É com esses que faço comparação, pronto, admito, :p

Embora o corsa tenha alguma refinesse.

Mas pa segmento B pa mim tá OK, fiquei com a sensação que o concorrente directo será o Polo?
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Não acho o 208 melhor que o Ibiza.
Não sei se o 208 consoante o nível de equipamento melhora os materiais.
Por cá existe um Style e não acho nada de especial.
 
Macavenco disse:
Para ti o da esquerda é mais apelativo?
Qual é a marca/modelo?

A bem da verdade, nenhum dos dois me agrada por aí além.

Já sabemos que a citroen sempre teve um design um pouco diferente do resto, daí não me surpreender o ser diferente ou, se quisermos, o ser mais básico/simples.
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Para mim, sem marcas no volante o da esquerda leva-me logo, é claro que preferia comprar europeu a chino. Mas à primeira vista é muito mais confortável e discreto, sem saídas de ar inspiradas numa Ford transit com uma consola central à coupe, e quando começas a pensar em usar as diferenças ficam esmagadoras, o ecrã é maior e mais bem posicionado, o SO facilmente (desconheço pormenores mas é fácil acontecer, o ec3 acho que nem dá para ficares dentro do carro qnd está a carregar de ac ligado a jogar qq coisita) dá 20-0 no ec3… e se calhar até o próprio carro tira 4 ou 5 estrelas no euroncap
 
Última edição:
edununo disse:
Não acho o 208 melhor que o Ibiza.
Não sei se o 208 consoante o nível de equipamento melhora os materiais.
Por cá existe um Style e não acho nada de especial.
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O ibiza que eu tinha era a versão style, não sei se nas outras fica mais fino.
Ainda assim cumpriu mais que bem e de resto não é tema que me tire o sono.

Materiais por materiais dou mais importancia ao isolamento térmico por ex.
O resto sim senhor mas eu nos carro vejo sempre o copo meio cheio.
 
caditonuno disse:
pensei que tinhas ido buscar o de 156cv, mas como tu és um tipo que conduz com calma, o de 136cv deve chegar bem. se calhar praticamente pelos mesmos preços tinhas o E-C4, não?

quanto a consumos, fazes 13 na boa no teu estilo de condução e arrisco-me a dizer que se calhar conseguirás chegar com alguma manobra do pé aos 12,5. não me parece que seja descabido de todo. eu ando a fazer 13.7 no megas, mas utilizando as patilhas a toda a hora, contrabalançando com a minha esposa que nem sabe mexer naquilo!
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O 54 kWh de 156 era mais caro e por mim este serve.
Eu nao sou propriamente calmo eu tenho o pé mt pesado mas é mais em acelerações, não em velocidades cruzeiro.
Se for uma boa estrada com curvas e sem transito, estoiro a autonomia toda :LOL:

Mas estes carros só em sport mode é que têm o binário e potencia todos. Em normal e Eco reduz muito.
 
caditonuno disse:
Não te tinha como piloto racer!!!
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Eu sou daqueles que quer sempre estar em primeiro lugar no semáforo porque 90% dos outro arrancam de forma mais lenta do que eu gosto, haha.
Mas sempre sem exageros, nada de curtar curvas, enfim , condução enérgica q.b.

Mas em AE ou EN "limpos" pouco excedo os limites legais.

E agora num EV ainda mais :D

No teu caso como gostas de ter smp a máxima força disponivel, deves andar smp nos sport, nao? mas aí ja são 213cv já é outro nível.
 
Parabens pelo carro novo, compraste idêntico ao que eu comprei, gostei mais do interior do Corsa, acho mais arrumadinho, mas como diz o @edununo são os dois o mesmo carro.
Não gosto nada da parte de menus e app, parece-me tudo muito basico.
 
GT_racing disse:
Para mim, sem marcas no volante o da esquerda leva-me logo, é claro que preferia comprar europeu a chino. Mas à primeira vista é muito mais confortável e discreto, sem saídas de ar inspiradas numa Ford transit com uma consola central à coupe, e quando começas a pensar em usar as diferenças ficam esmagadoras, o ecrã é maior e mais bem posicionado, o SO facilmente (desconheço pormenores mas é fácil acontecer, o ec3 acho que nem dá para ficares dentro do carro qnd está a carregar de ac ligado a jogar qq coisita) dá 20-0 no ec3… e se calhar até o próprio carro tira 4 ou 5 estrelas no euroncap
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Tirou 5 estrelas
 
GT_racing disse:
A mim custa-me bue isto, queria produtos competitivos e dentro dos nossos gostos, mas o que é que aquilo tem do nosso gosto? Parece que meteram 4 tabliers em cima do tablier!
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Isso é a Citroen a aumentar o ganho, nos anos 2000 o C4 tinha dois tabliers que tambem me davam a volta ao estomago quando entrava no carro dessa colega como pendura em raras, e felizmente breves, ocasiões. :sneaky:
 
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