Peugeot 307 1.4 HDI - Informações sobre viatura

ESPRIT disse:
Não sei em concreto os problemas, sei que esteve pouco tempo à venda, e duas pessoas conhecidas que trabalharam em dois grandes concessionários citroen me disseram que tinha sido descontinuado por problemas.
Não sei se as emissões também tiveram algo a ver, mas a verdade é que havia concorrentes com potências semelhantes.
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Sobre um artigo em tempos lançado, aquando da substituição do motor, a questão passava por aí, das emissões e pelo custo do dito.

Porque de facto e apesar de ter sido apontado "problemas", o mesmo aparentemente não era mais problemático que outros motores à época.
 
Cá por casa já passaram alguns 307, entre diesel e gasolina. O CB é algo optimista. Em média apresenta um valor 10% inferior ao real.
A minha SW 1.6 HDI 110 está com 4.8 de média nestes últimos 9500 kms. Dá cerca de 5.3 reais. De referir que não faço muita condução citadina.
 
o meu cb diz 6l aos 100km,numa semana meti 20€ e ja me ta na reserva,acho bastante alto,estes carros e suposto gastarem pouco,meti certca de 14l tou quase nos 300km,o que da media real de 5l creio....nas especificaçoes do carro diz que gasta 4.5l aos 100km em misto.
 
E é mau? Média de 5 é bem bom.
Da próxima vez que colocares combustível faz reset ao CB.
Os consumos anunciados não passam disso mesmo...... São anunciados.
 
fiz isso hoje,vamos ver nos proximos dias,ja agora nos teus 307 o teu radio tinha botao de menu ou nao? eu no cb so consigo ver aquelas cenas basicas nao consigo aceder ao menu onde tem aquelas opçoes mais especializadas.
 
O meu é um 307 T6 (pós-restyling, isto é de meados de 2005 em diante) e no rádio há um botão de menu. Nos 307's T5 (de 2001 até meados de 2005) já nem me lembro como é.
 
E no 307 ainda fica ligeiramente prejudicado face a um xsara ou ainda mais face a um 206 / C3.

É um pouco limitado na potência mas se tivermos sempre presente de estar entre as 2000 e 4000 dei por mim a ficar contente com o Xsara.

Na altura era uma forma de fugir à nossa fiscalidade por causa da cilindrada, para algo muito económico e onde a concorrencia a gasolina consumia muito mais.
 
nto disse:
Desde já e como é óbvio, viatura não será para correrias com esse motor. [;)]

O que pretendia saber, seria os problemas crónicos (que possam ter havido) no 307.

Quem pretende adquirir a viatura, será para fazer percursos maioritariamente citadinos e de quando em vez, uma ou outra viagem mais longa, mas sem ser em correrias (para isso tem outras viaturas).

A escolha, tanto pode recair no carro (5 portas), como na Break ou SW (sendo que já não me recordo bem qual é que tem 7 lugares, mas acho que é a SW.... corrigem-me se estiver errado).

Como se comporta também a viatura, com o ar condicionado ligado?

Posto tudo isto e quem tenha informação que aqui possa indicar, seria de todo bem-vinda. [;)]
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Eu tenho o 5 portas 1.4 HDI de 2001 quase 400.000 km e o único problema entradas falsas de ar ,que eu resolvi,e apoios de caixa e apoios do motor e... não anda? Para ir ao máximo que é permitido no país vai na boa e todos os anos vai ao Algarve sem problema
 
EscapeLivre disse:
E no 307 ainda fica ligeiramente prejudicado face a um xsara ou ainda mais face a um 206 / C3.

É um pouco limitado na potência mas se tivermos sempre presente de estar entre as 2000 e 4000 dei por mim a ficar contente com o Xsara.

Na altura era uma forma de fugir à nossa fiscalidade por causa da cilindrada, para algo muito económico e onde a concorrencia a gasolina consumia muito mais.
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Como?!:) cada um tem a sua opinião
 
São sortes. O meu foi com 184200km's. No entanto, todos os anos tinha despesas fora das programadas com o carro e foi com problema na caixa de velocidades e travões fora, recorrentemente, ligar o aviso do Airbag e desligar, ter levado radiador e MAF há poucos meses, o controlo do vidro elétrico sempre a dar chatices. O motor chegou a ser todo limpo, levou limpeza do turbo, pouco tempo depois, estava com várias manchas de óleo novamente. A nível de desempenho sempre deixou um pouco a desejar e confesso que nos últimos dias já me parecia novamente a perder potência em aceleração.
Custou-me muito despedir do carro, foi "companheiro" durante 18 anos e nunca ficou na estrada. Mas que deu muita despesa, deu.
 
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