Ratcher
Well-known member
Não acho que esteja assim tão mau. Nunca ia ter o efeito que o roadster está a ter e está a gerar conversa principalmente no tópico do motor, que não se sabe ainda qual irá ser.
Porsche Mission S (2026)
- Iniciador de tópicos topspeedPT
- Data de início
JN1984
Well-known member
A partir do momento em que o roadster foi lançado, não se fala de outra coisa.
Seja bem ou mal.
Fala-se.
Este fórum é apenas um exemplo disso.
E é pena, este mission parece ser muito bom, faltando ainda muitos pormenores. Valores, motores, disponibilidade e entrega.
topspeedPT
Well-known member
"Produto que vende não precisa de publicidade". As marcas a sério não precisam de fazer show-off porque os produtos são bons e os clientes sabem disso. A Tesla tem milhões de bots nas redes sociais a inundar a internet com informação falsa, só assim angariam clientes.
Aqui fala-se de carros a sério e que vão ser produzidos no futuro próximo. Daqui a uns anos a Porsche apresentará a versão de produção e as especificações finais.
O Roadster 3.0 XPTO é irrelevante para o mundo real e será sempre um meme.
Aqui fala-se de carros a sério e que vão ser produzidos no futuro próximo. Daqui a uns anos a Porsche apresentará a versão de produção e as especificações finais.
O Roadster 3.0 XPTO é irrelevante para o mundo real e será sempre um meme.
manicospic
Active member
Acho que há coisa que está mais que provada, é que no segmento de luxo, performances por si só não vendem. Basta ver o rimac nevera que pouco venderam.
Para quem tem dinheiro a sério, acho que o tesla roadster nunca será opção sobre o mission. Eu sei que se tivesse os eur, seria o porsche sempre.
Por mais espetacular que tenha sido a apresentação da tesla, o roadster não deixa de ser mais um carro eléctrico que terá o problema de todos outros carros eléctricos, principalmente neste segmento de luxo, que é a falta carácter. São bons carros para o dia a dia (model 3, byds, etc...), mas para segmento de luxo pouco interesse despertam.
Para quem tem dinheiro a sério, acho que o tesla roadster nunca será opção sobre o mission. Eu sei que se tivesse os eur, seria o porsche sempre.
Por mais espetacular que tenha sido a apresentação da tesla, o roadster não deixa de ser mais um carro eléctrico que terá o problema de todos outros carros eléctricos, principalmente neste segmento de luxo, que é a falta carácter. São bons carros para o dia a dia (model 3, byds, etc...), mas para segmento de luxo pouco interesse despertam.
JN1984
Well-known member
Quem tem muito dinheiro, compra os que quiser.
Não se vai preocupar com o que os outros pensam.
JN1984
Well-known member
Desculpem que vos diga, mas vocês são muito oldschool (para não dizer quadrados).
Aliás, acho mesmo um total desconhecimento do mercado afirmar algo como o “público alvo peosche” quando ele está tão disperso, seja em termos de gamas, como motorizações .
Aliás, por exemplo, não fosse a existência do herege Cayenne e não sei se tínhamos a porsche que temos hoje.
manicospic
Active member
Podes chamar quadrados, não há problemas, mas os factos falam por si.
Luxo e eléctrico não tem tido bons resultados para as marcas.
Rimac nevera, poucos vende (já o chiron vendeu e mais houvessem), rolls royce spectre, passado o factor novidade as vendas caíram 50%, Mercedes e o seu eqs, até o cancelaram tal o flop.
Indo à própria porsche, taycan vendeu bem quando teve o factor novidade, depois as vendas caíram a pique. Macan eléctrico vende tanto que até mantiveram o macan a combustão à venda em simultâneo.
Quadrados ou não, os factos falam por sim, carros eléctricos de luxo não vingam, é não acredito que um possível comprador de um mission, testarossa, temerario, olhe para o tesla roadster.
topspeedPT
Well-known member
Rapaz, já existiram centenas de clones/fanboys como tu aqui neste fórum. És mais um que vai para o caixote do lixo.
Nós os adultos iremos continuar a falar sobre carros a sério.
O concept parece muito bom de certos ângulos, mas de outros já não parece tão bom... E a colagem ao 911 também tem aspectos positivos e outros negativos.
Já o interior está muito bom, só gostaria de um pequeno ecrã ao mesmo nível dos mostradores, pois embora seja contra a actual febre de ecrãs gigantes, também acho que só ter um suporte para telemóvel não seja a melhor solução, principalmente em carros destes valores...
Mas a Porsche precisa mais de um Cayman/Boxter à preços acessíveis do que outro desportivo que poucos podem aspirar...
Já o interior está muito bom, só gostaria de um pequeno ecrã ao mesmo nível dos mostradores, pois embora seja contra a actual febre de ecrãs gigantes, também acho que só ter um suporte para telemóvel não seja a melhor solução, principalmente em carros destes valores...
Mas a Porsche precisa mais de um Cayman/Boxter à preços acessíveis do que outro desportivo que poucos podem aspirar...
JN1984
Well-known member
Rapaz, já existiram centenas de clones/fanboys como tu aqui neste fórum. És mais um que vai para o caixote do lixo.
Nós os adultos iremos continuar a falar sobre carros a sério.
Muito elegante, sem dúvida.
topspeedPT
Well-known member
topspeedPT
Well-known member
SilverArrow
Moderador
Eu acho este carro a perfeita evolução do GT1. 
LuisPedro
Well-known member
car porn
SalvadorP
Well-known member
Para o motor vou especular.
Dado o red line próximo das 7.500 penso que não será um motor atmosférico.
Acredito que possa ser um flat 8 monoturbo, com ajuda eléctrica, na linha do recente 992.2 GTS.
Assim diria um 4.8 litros de 8 cilindros e algo próximo dos 700/750 cv
Dado o red line próximo das 7.500 penso que não será um motor atmosférico.
Acredito que possa ser um flat 8 monoturbo, com ajuda eléctrica, na linha do recente 992.2 GTS.
Assim diria um 4.8 litros de 8 cilindros e algo próximo dos 700/750 cv
edununo
Well-known member
Seria interessante o flat 8.
700 a 750 cv é que são poucos nos dias de hoje. Basta ver a concorrência e até a proximidade ao 911 Turbo S que já está acima dos 700 cv.