Que Carro Comprar?

N0v4t0

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Boa tarde! Estou à procura de adquirir uma nova viatura e gostaria de ter a vossa ajuda :)

  1. Que tipo de carros gostas?
    Não tenho preferência.
  2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
    Sem grande preferência mas preciso que seja um carro espaçoso no lugar do condutor (1.92m e 130kg)
  3. Que marcas e modelos gostas e equacionas?
    Tenho visto que para o meu orçamento, não terei muita escolha, então Nissan, Peugeot, Renault, Hyundai, etc.
  4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?
    Raro, uma vez por mês, no máximo.
  5. Precisarás de levar carga com frequência?
    Não.
  6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
    Geralmente, 60km/semana com uma viagem mais longa por mês e irá manter-se, sim.
  7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?
    Dentro da cidade e auto-estrada (Gaia/Porto/Rio Tinto/Maia).
  8. Os consumos terão grande importância?
    Sim, convém ser algo minimamente econômico (mas não precisa de ser o mais se for a custo de qualidade/conforto)
  9. A potência do motor terá grande importância?
    Não.
  10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?
    Não.
  11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
    Mínimo a rondar os 15k e o máximo os 27k.
  12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
    Acredito que pouco usado a usado e a partir dos anos 2022 ou acham que não faz sentido para o meu caso?

    Obrigado!
 
Eu escolheria um hatchback do segmento C a gasolina, mas evitando os do grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel).

Preferência para japoneses ou coreanos ou Grupo VW.
 
Não darei grande ajuda, mas nesta altura da minha parte se for necessário comprar uma viatura nova ou mesmo usada, muito provavelmente darei já o salto para os eletrões.
 
se apanhares algo com 2 anos e ponderares vender aos 6, para o comprador ter ainda 2 anos de garantia e estar mais sossegado, ponderaria elétrico. contudo, há um ponto essencial: tu a fazeres 60kms por semana nem aos 300 chegas ao final do mês, a não ser que faças a tal viagem mais longa, que não faço a ideia de quantos kms será. além de poderes carregar nalgum local de forma gratuita pelo menos 1 vez por semana.
 
60 kms por semana?
Isso é carro para andar todos os dias, tipo meia dúzia de kms por dia?
Qualquer carro a combustão nesses moldes é para estragar. Nem aquece.
 
60 kms por semana?
Isso é carro para andar todos os dias, tipo meia dúzia de kms por dia?
Qualquer carro a combustão nesses moldes é para estragar. Nem aquece.


Sem sombra de dúvidas, que é o que referes.

Se bem que conheço um caso que anda assim há uns 20 anos, que não faz em regra durante a semana, mais 6 km dia.... e faz isso e 4x ao dia, ou seja, cada viagem tem pouco mais de 1km...
 
Última edição:
Sem sombra de dúvidas, que é o que referes.

Se bem que conheço um caso que anda assim há uns 20 anos, que não faz em regra durante a semana, mais 6 km dia.... e faz isso e 4x ao dia, ou seja, cada viagem tem pouco mais de 1km...

Há muita gente que anda esse tipo de km, eu ando pouco mais que isso, ando praticamente ás voltas na cidade trabalho a 2km, venho almoçar a casa. Há uns 10 anos que o faço. Ainda por cima ao pé da praia. E o carro aguenta-se e é um diesel.

Por isso é que olhar só para os km tem muito que se lhe diga, o meu carro com 140 mil km sofreu muito mais que carros com 250 mil da mesma idade que andavam por nacionais ou AE.
 
Há muita gente que anda esse tipo de km, eu ando pouco mais que isso, ando praticamente ás voltas na cidade trabalho a 2km, venho almoçar a casa. Há uns 10 anos que o faço. Ainda por cima ao pé da praia. E o carro aguenta-se e é um diesel.

Por isso é que olhar só para os km tem muito que se lhe diga, o meu carro com 140 mil km sofreu muito mais que carros com 250 mil da mesma idade que andavam por nacionais ou AE.


Ora nem mais e é o caso desse, mas que e para o caso é a gasolina.

Vai para trabalho... vem a casa almoçar e regressa ao trabalho, para depois ao fim do dia regressar a casa.... e nisto terá feito quanto muito 6 km no total do dia.

Mas é bem como referes, muitos carros sofrem e muito com estes pequenos percursos.
 
60 kms por semana?
Isso é carro para andar todos os dias, tipo meia dúzia de kms por dia?
Qualquer carro a combustão nesses moldes é para estragar. Nem aquece.
Sem sombra de dúvidas, que é o que referes.

Se bem que conheço um caso que anda assim há uns 20 anos, que não faz em regra durante a semana, mais 6 km dia.... e faz isso e 4x ao dia, ou seja, cada viagem tem pouco mais de 1km...
Então mas a alternativa seria qual? Será para fazer entre 6-9km por viagem (2x), sim e durante o fim de semana, posso, ou não, fazer uma viagem mais longe (20/30km (2x) ) mas não seria todos os fim de semanas.
 
Última edição:
Talvez um EV barato.
Mesmo um com 150 ou 200 kms de autonomia já daria para 2 semanas.

Eu comprei um assim está a fazer 2 anos.


Contudo, para alguém do teu tamanho não deverá ser o ideal.
É pequeno.


Se fosse para algo a combustão não gastaria mais de 10.000 euros.
 
Talvez um EV barato.
Mesmo um com 150 ou 200 kms de autonomia já daria para 2 semanas.

Eu comprei um assim está a fazer 2 anos.


Contudo, para alguém do teu tamanho não deverá ser o ideal.
É pequeno.


Se fosse para algo a combustão não gastaria mais de 10.000 euros.
Obrigado pela sugestão. Realmente isso é pequeno para mim hahah

E a combustão, a esse preço que mencionas ou um pouco mais, o que me consegues sugerir?

Novamente, muito obrigado pelo teu tempo.
 
Talvez um segmento B, tipo Polo, Ibiza, Yaris etc...
Algo com motor atmosférico. Mecânica mais simples.

Evitaria qualquer coisa com o 1.2 PSA / Stellantis.
 
Já te sentaste num Fiat 600 1.2 Hybrid? Vê se te ajeitas, não é com a altura... mas com o teu peso (que devias tentar reduzir... eu sei que é fácil falar e escrever!)

Não tem que ser a versão da Prima! :sneaky: Mas compras a "Prima" nova bem dentro do teu orçamento.


Quanto aos detractores do grupo Stellantis... parece que eles ainda não evoluíram desde 2023... os motores Puretech já não têm correia de distribuição de borracha/com fios internos metálicos (como são todas!) banhada em óleo, desde então que têm as vossas bem queridas correntes!

Que não partem nem ganham folgas! Salvo nos motores em que partem ou partiam... :sneaky:
 





 
Já te sentaste num Fiat 600 1.2 Hybrid? Vê se te ajeitas, não é com a altura... mas com o teu peso (que devias tentar reduzir... eu sei que é fácil falar e escrever!)

Não tem que ser a versão da Prima! :sneaky: Mas compras a "Prima" nova bem dentro do teu orçamento.


Quanto aos detractores do grupo Stellantis... parece que eles ainda não evoluíram desde 2023... os motores Puretech já não têm correia de distribuição de borracha/com fios internos metálicos (como são todas!) banhada em óleo, desde então que têm as vossas bem queridas correntes!

Que não partem nem ganham folgas! Salvo nos motores em que partem ou partiam... :sneaky:
Eu tenho um cá por casa. É um híbrido de início de 2025. Tem corrente.
O problema é que em 2023, 2024, mesmo 2025 foram vendidos puretechs ainda com correia banhada a óleo.
Não terminou em 2023 como dizes.
Daí o alerta.
 
Banhados a óleo... venham eles da Stellantis (das "25" marcas que eles têm...), Porsche, VW, Aude, Honda (que também tem!), Ford (que também tem!)... podem todos ficar com eles para conserva para o Inverno!

Correntes... é de ver caso a caso... Já houve muitos maus casos... umas resolvem-se com relativa facilidade! Outros também... há sempre motores de substituição! 🤯
 
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