Primeira Mota - Escolha

[PDCouto]

ice, não sei se chegaste a ver o site da nossa equipa: http://montanelas.paginas.sapo.pt/

A minha era a Pegaso mais antiga, fotos 20, 22... 42...

citação:Originalmente colocada por ice

Já me esquecia, continuo a adorar a SVs ; )


Cump.

Gosto mesmo MUITO da SV, acho uma estradista excelente. E aquele motor é soberbo, deve de ser dos melhor V-Twin.

 

[SOneca-II]

citação:Originalmente colocada por DPower

Essas motos tipo CB não aprecio muito.
Para mim nem é carne nem é peixe.
São motas que se puxares um pouco mais por elas acabas por levar com o vento todo no peito e não é nada agradével, até que tb não é nada seguro.

Presumo que n conduzas uma R direito certo?

Qto ao ser agradável ou não, são gostos, não se discutem .

Qto ao ser seguro, n vejo onde está a insegurança da sua condução...

RR

 

[ice]

Sim PDCouto, vi o site estão espetaculares as fotos ; )

E sim esse bi da suzuki é muito completo, ainda não saíu dos meus horizontes comprar uma burra igual à tua, mas não é para já. Vamos ver o que o mercado nos reserva para o ano ou o próximo.


Cump.

 

[PDCouto]

Eh pá, isto parece eléctrico, é duma suavidade fantástica, e depois a potência é mesmo muito linear, está sempre presente em toda a faixa. Se isto é assim excelente na DL650, na SV650 deves ficar com um sorriso na cara que não sai tão cedo.

 

[tito23]

apesar de estar bastante inclinado para a Honda CBF500, a Suzuki GS500 e a Yamaha XJ600N ainda são hipoteses.

a unica que eu vi ao vivo foi a Honda, vou ver se dou uma olhadela nas outras duas e nas condições que me dão para a compra de cada uma delas.

 

[Janus]

Fiquei agora a saber que a Monster é insegura, qq dia tenho um acidente por falta de carenagem[8)][8)]
O facto de não ter carenagem não torna a mota mais ou menos segura.
A Bandit, por exemplo, tem cerca de 100Cv, performances muito boas e não é carenada.

 

[DPower]

Não quis dizer que as motas sem carenagem não são seguras, mas em tempos andei com uma hornet o qual gostei muito, então no meio de lisboa é uma maravilha.
Em relação a autoestrada quando puxei um pouco mais por ela senti logo uma pressão enorme no peito, temos que agarrar bem a máquina pelos neurónios.
LOL
LOL

Na minha velhinha por vezes em viagem consegue-se fazer velocidade cruzeiro ( estradas espanholas ) de 250 Km/h.

 

[Janus]

A mim o andar a direito depressa não me diz muito. Daí a Monster servir perfeitamente. Nem toda a gente procura as mesmas sensações ou os mesmos requisitos numa moto

 

[DPower]

citação:Originalmente colocada por Janus

A mim o andar a direito depressa não me diz muito. Daí a Monster servir perfeitamente. Nem toda a gente procura as mesmas sensações ou os mesmos requisitos numa moto

Dúvido que consigas curvar á mesma velocidade por exemplo nas curvas do rosal de la frontera.

 

[PDCouto]

citação:Originalmente colocada por tito23

apesar de estar bastante inclinado para a Honda CBF500, a Suzuki GS500 e a Yamaha XJ600N ainda são hipoteses.

a unica que eu vi ao vivo foi a Honda, vou ver se dou uma olhadela nas outras duas e nas condições que me dão para a compra de cada uma delas.

No stand da Suzuki onde comprei a V-Strom estavam a incluir 450€ de equipamento.

 

[Janus]

citação:Originalmente colocada por DPower

citação:Originalmente colocada por Janus

A mim o andar a direito depressa não me diz muito. Daí a Monster servir perfeitamente. Nem toda a gente procura as mesmas sensações ou os mesmos requisitos numa moto

Dúvido que consigas curvar á mesma velocidade por exemplo nas curvas do rosal de la frontera.

Mas a Monster 600 tb não é nada do outro mundo a curvar. Simplesmente é uma mota de aspecto jovem e com um estilo que me agradou muito.

 

[tito23]

PDCOUTO, era equipamento fixo ou podia-se gastar os 450 euros no que se quisesse (à escolha do cliente)??

 

[SOneca-II]

citação:Originalmente colocada por DPower

Não quis dizer que as motas sem carenagem não são seguras, mas em tempos andei com uma hornet o qual gostei muito, então no meio de lisboa é uma maravilha.
Em relação a autoestrada quando puxei um pouco mais por ela senti logo uma pressão enorme no peito, temos que agarrar bem a máquina pelos neurónios.
LOL
LOL

Na minha velhinha por vezes em viagem consegue-se fazer velocidade cruzeiro ( estradas espanholas ) de 250 Km/h.

Tb podes ter andado de hornet num dia de tempestade...

Fiz durante meio ano a A1 entre coimbra e aveiro todos os dias de Hornet com medias elevadas de velocidade sem nunca ter tido nenhum problema nem grande esforço fisico (sou bastante fraco no que diz a força por sinal)

RR

 

[PDCouto]

citação:Originalmente colocada por tito23

PDCOUTO, era equipamento fixo ou podia-se gastar os 450 euros no que se quisesse (à escolha do cliente)??

No que quisesses. Eu como já tinha o equipamento pessoal gastei tudo na mota. Não podias era abater ao preço.

Ah, é o Antero Motas, nos Carvalhos.

 

[tito23]

brigado PDCOUTO.


a campanha da Honda de crédito com 0% de juros fez com k a NX4 entrasse nas minhas contas. não percebo porque é que NX4 entra nesta campanha e a CBF500 não.

Seja como for, a NX4 custa menos mil euros, e como vou comprar a crédito a poupança é ainda maior. dá k pensar...[|)]

 

[NunoS]

Não compres, é um charuto quando comparada com a CBF 500.

 

[ice]

Atenção à manutenção da nx4, por vezes os concessionários esquecem-se de mencionar que a moto faz intervalos de apenas 3.000kms entre revisões... A economia esvai-se por aí...

De resto é uma moto honesta, sem grandes velocidades (mais de 120 já é abusar na velocidade de cruzeiro, mas vai até aos 130/140 limite)


Cump.

 

[NunoS]

Acho que há ou havia um user do fórum com uma nx4 à venda. Continuo a dizer que era preferível a CBF 500.

 

[PDCouto]

A NX4 é uma boa monocilindrica, pa para toda a obra. Não é à toa que é a escolhida pelos carteiros...

 

[NunoS]

Mas compará-la com a CBF 500.....