Pesadelo Volkswagen

600*12*4=28800€.. já dá para comprar um bom carro.. ok tens a revisoes pagas e as dores de cabeça não têm preço mas mesmo assim acho um valor muito alto.. tendo em conta que chegas ao fim dos 4 anos e ficas sem nada.. digo eu...
 
Pois mas o Renting para empresas é vantajoso, para particulares já é outra história embora hajam muitos que acreditem no contrário

Imagina uma empresa só com 10 carros, só para manter a frota organizada em relação a manutenção, consumíveis, organizar reparações, etc obriga a um empregado ter que lidar com essas funções em vez de estar a produzir.
Depois há numa avaria e com o renting não há problema segue outro carro de substituição e não há perdas ou re-organização de turnos, rotas, etc
Depois há a parte de não haver capital imobilizado e abatimentos a fazer no mesmo e deduções de impostos complicadas, existem um pagamento mensão ao renting simples directamente para as despesas
Agora para empresas maiores é praticamente só um posto de trabalho que se poupa com renting.

Mas para o particular que ao fim de 4 anos embora com tudo incluido e vida descansada já pagou mais de metade do valor do carro e fica sem nada de certeza que é uma solução óptima.
Conheço três que já se arrependeram e eram defensores imbatíveis do renting, um deles nem sequer é Tuga, aliás quando ele me descreveu o renting nem sequer se imaginava isso por cá, a moda na altura era o ALD.
Eu no renting para um particular só vejo mesmo uma forma de ser depenado por bancos ou semelhantes e ainda pensar que se está a ganhar algo com isso. Para ganhar é guardar o carro velho durante esses 4 anos. Por o equivalente a um renting de parte, ir lá buscar o necessário para manutenção, seguros e consumíveis, manter o carro velho ainda mais um ano ou dois e depois comprar a pronto. Mas claro que isto é coisa do passado para velhos e não dá para trocar de carro todos os 3/4 anos, mas ainda há malta nova que assim o faz.


Voltando ao tópico. A verdade é que a culpa é do cliente, não dizendo isto que a culpa é de quem leva com os limões, mas da grande maioria dos clientes que se borrifam para a fiabilidade a troco de gadgets e prestações de uns décimos de segundo ou mais uns poucos de quilometros hora, e que só dão valor a estes últimos atributos como se vê pela maioria do mercado, aliás em outros tópicos já se chegou ao ridículo de se equiparar a fiabilidade e mais um acessório

Pois, pois, mas a fiabilidade é como a nossa saude, só quando falta é que se dá valor a ela

Abraço
 
Voltando ao tópico. A verdade é que a culpa é do cliente, não dizendo isto que a culpa é de quem leva com os limões, mas da grande maioria dos clientes que se borrifam para a fiabilidade a troco de gadgets e prestações de uns décimos de segundo ou mais uns poucos de quilometros hora, e que só dão valor a estes últimos atributos como se vê pela maioria do mercado, aliás em outros tópicos já se chegou ao ridículo de se equiparar a fiabilidade e mais um acessório
Abraço

Esta para mim é fantástica!

Era só o que faltava, cada um é livre de comprar o que quer e entende.

Se uma marca põe no mercado um automóvel de valor em novo de 139.640,22€ (segundo o site do guia do automóvel)tem de ser responsável por pelo menos dar a garantia de fábrica a que é obrigada. É que este tipo de preços de automóveis de que estamos a falar é um pouco diferente do preço daqueles carros que não necessitam de carta!


Se o homem gostou do VW qual é o problema de o ter comprado ? A VW se mete um carro no mercado por aquele preço tem de estar à altura de o fazer. E com isto de prestar o respectivo serviço pós venda associado a este segmento de mercado!

Se teria sido mais prudente da parte do cliente ter optado por uma outra marca mais conceituada naquele segmento de mercado. A minha resposta é que talvez! Contudo nem sempre a compra de um automóvel é uma compra racional! E é precisamente por nem sempre ser racional que temos forums em que algumas pessoas falam apaixonadamente do automóvel!

Agora daí a culpar o consumidor, pelo amor de deus . . . se todos pensássemos assim certos modelos nunca saíam do stand.

Ao dono deste VW só lhe desejo sorte na resolução deste conflito com a VW . . .

Problemas destes infelizmente acontecem também nas marcas chamadas premium! Já vi muito cliente de mercedes S com problemas de consumo de óleo excessivo e coisas do género. E nem era em carros diesel, no caso particular era um S320 V6 a gasolina . . .
 
Esta para mim é fantástica!

Era só o que faltava, cada um é livre de comprar o que quer e entende.

Se uma marca põe no mercado um automóvel de valor em novo de 139.640,22€ (segundo o site do guia do automóvel)tem de ser responsável por pelo menos dar a garantia de fábrica a que é obrigada. É que este tipo de preços de automóveis de que estamos a falar é um pouco diferente do preço daqueles carros que não necessitam de carta!


Se o homem gostou do VW qual é o problema de o ter comprado ? A VW se mete um carro no mercado por aquele preço tem de estar à altura de o fazer. E com isto de prestar o respectivo serviço pós venda associado a este segmento de mercado!

Se teria sido mais prudente da parte do cliente ter optado por uma outra marca mais conceituada naquele segmento de mercado. A minha resposta é que talvez! Contudo nem sempre a compra de um automóvel é uma compra racional! E é precisamente por nem sempre ser racional que temos forums em que algumas pessoas falam apaixonadamente do automóvel!

Agora daí a culpar o consumidor, pelo amor de deus . . . se todos pensássemos assim certos modelos nunca saíam do stand.

Ao dono deste VW só lhe desejo sorte na resolução deste conflito com a VW . . .

Problemas destes infelizmente acontecem também nas marcas chamadas premium! Já vi muito cliente de mercedes S com problemas de consumo de óleo excessivo e coisas do género. E nem era em carros diesel, no caso particular era um S320 V6 a gasolina . . .



subescrevo
 
Temos neste pais, milhares de situações como esta... seja qual for a marca.

Sabiam que Portugal é um dos paises onde muitas marcas lançam primeiro os seus novos modelos, isto para averiguar falhas, corrigi-las.

Só depois lançam os novos modelos em paises em que existe uma defesa do consumidor, e um sistema judicial que actua a favor do cliente lesado.

Os importadores sabem-no muito bem... e em conversas privadas nos gabinetes gozam e gozam com estes casos... porque sabem em que pais estão...[:vm)]

[:)] [:)] [:)] [:)] [:)] [:)]

Já há algum tempo que não via um post tão estupido!:sh)
Não acordes para a vida, não...............

Num forum de automveis e dizes que Portugal é um dos paises onde são lançados os novos modelos?!
Tu não andas muito atento, pois não?!
 
Nunca pensei que a opinião dos LR fosse tão má, ao ponto de receber 3 respostas a dizerem mal da sua fiabilidade![;)]
Mas quem os tem, adora-os! Tomara que um dos popós cá de casa tivesse metade da fiabilidade do Disco!

OFFTOPIC

Pouco fiáveis os LR? Acho que não. Nunca tive, mas nas "passeatas" duras de TT que faziamos, os que iam connosco não tinham problemas, e não era passear em estradões. Mas a opinião geral é que os LR não são fiáveis, andei 6 anos a fazer TT quase todos os sábados e os problemas que apareciam eram peças de desgaste, mas isso, tanto acontecia nos LR como nos GR.
 
Ora bem.. informaçao actualizada.. esse Touareg foi avistado hoje pelas 7:20 da manhã em cima dum reboque e ou muito me engano ou veio para a J.M.Seguro para a oficina em sete rios. Vinha a chegar ao bules quando o vi...
 
Boas pessoal.
hoje quando passava em frente aos jerónimos vi um carro que me chamou à atenção. Vim à net e pesquisei...

um verdadeiro pesadelo para quem anda á procura de carro.

http://pesadelovolkswagen.blogs.sapo.pt

acho q diviamos divulgar independente da marca.. pode acontecer com qualquer uma. neste caso foi uma bastante conceituada.

No coments

P.S espero que nao seja repost.. fiz um search e nao encontrei nada
ao abrigo da lei a marca deveria de ter trocado o carro, por um carro novo
 

Acham que sim. então leiam lá bem o que está escrito... mas eu simplifico... a culpa dos limões não é dos clientes que têm a pouca sorte de os receber... mas a culpa de haver cada vez menos fiabilidade na industria automóvel é da responsabilidade dos clientes que não dão importância a este atributo e desculpam as marcas de tudo e mais alguma coisa em vez de elegerem fiabilidade com um dos atributos principais.
O resultado é se mesmo com muita fiabilidade aparecem limões quanto mais a fiabilidade baixar maior será a probabilidade e quantidade de limões e sendo assim o consumidor tem influencia directa no produto que compra, aliás as leis do mercado assim o ditam, o consumidor é aliciado por aquilo que os estudo indicam como sendo aquilo que ele pretende, se a fiabilidade não é tida em conta não existe esforço nesse sentido e esta é deixada para 2do, 3ro ou milionésimo plano

Se o vosso problema está na má assistência então ainda mais culpa tem o cliente porque não reclama, como e cala. Reclamar dá muito trabalho e prefere-se ser-se mal servido, deitar dinheiro fora e passar a ir a outro lado mas não avisar ninguém e depois os maus prestadores de serviços continuam a operar.
Acham que não, pois o Português é um um dos povos da Europa que "mais come e cala".

Assim só posso mesmo dar os meus parabéns a quem vai à luta como este senhor e outros

Abraço
 
Acham que sim. então leiam lá bem o que está escrito... mas eu simplifico... a culpa dos limões não é dos clientes que têm a pouca sorte de os receber... mas a culpa de haver cada vez menos fiabilidade na industria automóvel é da responsabilidade dos clientes que não dão importância a este atributo e desculpam as marcas de tudo e mais alguma coisa em vez de elegerem fiabilidade com um dos atributos principais.
O resultado é se mesmo com muita fiabilidade aparecem limões quanto mais a fiabilidade baixar maior será a probabilidade e quantidade de limões e sendo assim o consumidor tem influencia directa no produto que compra, aliás as leis do mercado assim o ditam, o consumidor é aliciado por aquilo que os estudo indicam como sendo aquilo que ele pretende, se a fiabilidade não é tida em conta não existe esforço nesse sentido e esta é deixada para 2do, 3ro ou milionésimo plano

Se o vosso problema está na má assistência então ainda mais culpa tem o cliente porque não reclama, como e cala. Reclamar dá muito trabalho e prefere-se ser-se mal servido, deitar dinheiro fora e passar a ir a outro lado mas não avisar ninguém e depois os maus prestadores de serviços continuam a operar.
Acham que não, pois o Português é um um dos povos da Europa que "mais come e cala".

Assim só posso mesmo dar os meus parabéns a quem vai à luta como este senhor e outros

Abraço


concordo contigo na parte da exigencia ou falta dela por parte dos portugueses.
Aceitamos as falhas das marcas muito de animo leve, ja axamos normal os carros quase virem com prazo de validade e chegamos ao ridiculo de ir buscar um carro novo e este vir com falhas e axarmos normal quando nos dizem "ah voces depois vem ca e tratamos disso".
Mas neste caso por exemplo se fosse eu que tenho um optima experiencia com a vw nunca nada me ia fazer prever tal "limao" (gosto da expressao). Num pais de jeito haveria poder por parte do cliente para se proteger e pelo menos ter direito a uma viatura nova ou reembolso.
 
Por falar nesta marca, uns amigos têm um comercial (LT) e já avariou 5 ou 6 vezes em menos de um ano e meio.

Entre as pérolas, está a avaria ser provocada sempre pelo mesmo componente e numa das vezes terem tentado reparar com peças usadas.
 
é assim pela experiencia que eu tenho a nivel de Vw...eles apertam muito com a kualidade nas fabricas mas dps contra dizem-se nas atitudes que tomam porque tendem sempre a tirar o maximo de trabalhadores das linhas e as mesmas a andar smp ao limite...Assim a fiabilidade desaparece...Depois dizem que os trabalhadores que estao na linha é que andam lá a brincar...incrivel nao é?? Quem diz vw diz outra marca mas eu falo dakela que tive experiencia...

De outras marcas...Eu sou amante Peugeot...Toda gente diz mal tambem ("toda gente" quem tem mercebes/bmw/vw)...é verdade que tambem tem os seus problemas...inclusivé fugirem as coisas enquanto há garantia...tive e tenho essa situação com um 307 cá em casa que quando for a revisao (Agora fora de garantia) meu pai vai pedir para ver o que se passa...Se eles encontrarem o problema desta vez meu pai vai perguntar cm é que é...visto que quando ele estava na garantia haver as mesmas queixas...Tais queixas que ficaram registadas e assinadas por eles ;)

Tenho outro exemplo... um peugeot 605 que neste momento tem cerca de 18 anos, teve 3 defeitos de fabrico, foram todos resolvidos sem qualquer entrave (na suiça onde foi comprado novo)...cá tivemos cheias em que o carro teve agua até ao volante por dentro...o carro esteve na novomar de almada 1 ano e 1 mes para fazer a reparação... um arranjos de 2000 e tal contos. Saiu de lá um trambolho...lutamos lutamos e nada...So nao fomos para tribunal derivado ao problema de saude do meu pai em que ele nao se pode enervar...Resolução meter o carro na peugeot portugal onde lá resolveram grande partes dos problemas a primeira...e claro o meu pai teve que pagar...mas ainda hoje muitos problemas que o carro dá, coisa que nunca deu (sem ser akeles tres defeitos de fabrico) é fruto da má reparação!! Infelizmente as nossas oficinas das marcas são uma bela budega!
 
OFFTOPIC

Pouco fiáveis os LR? Acho que não. Nunca tive, mas nas "passeatas" duras de TT que faziamos, os que iam connosco não tinham problemas, e não era passear em estradões. Mas a opinião geral é que os LR não são fiáveis, andei 6 anos a fazer TT quase todos os sábados e os problemas que apareciam eram peças de desgaste, mas isso, tanto acontecia nos LR como nos GR.

OT!

O meu a fazer TT já ficou sem diferencial e uma coisita ou outra...mas as reparações começaram a piorar quando começou a fazer 99% cidade. Decidimos então vendê-lo... na cidade desgasta-se mais do que em TT!
 
Mas neste caso por exemplo se fosse eu que tenho um optima experiencia com a vw nunca nada me ia fazer prever tal "limao" (gosto da expressao). Num pais de jeito haveria poder por parte do cliente para se proteger e pelo menos ter direito a uma viatura nova ou reembolso.

Esta ultima parte é bastante mais complicada do que a anterior...
Os factores que fazer um cliente contente ou não variam muito de cliente para cliente.
Eu por exemplo dificilmente aceito problemas antes da primeira grande revisão (da distribuição)e até aos 200 mil convém não dar mais que um ou dois problemas e sem serem graves. Outros clientes mudam muita coisa e sentem-se contentes mesmo assim.

Em relação a este "limão" eu teria tido o cuidado de ver algum do historial das Allroad o produto mais semelhante que a VW tinha disponível, conheço duas que não sendo limões já têm um bom historial de problemas, logo para mim isso chegaria para me manter à distancia.

Sendo isto para a parte da roda da má fortuna

Em relação a sistemas de protecção ao cliente são realmente muito fraquinhos e demoram a dar resultados se é que dão, porque despesas dão sempre.
Mas acaba por se bater na mesma tecla, se não se exige que existam sistemas que protejam o cliente e ou não se usam os disponíveis então depois quando fazem falta ou não existem ou não funcionam ou funcionam mal e nisto o português é muito passivo


Abraço
 
todas as marcas de carros tem problemas e para a vw não é novidade nem para mim
 

Anexos

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O dono desse "touaarder" nem sonha, na alhada em que se meteu. Não sei onde é ele vai desenterrar o dinheiro para pagar as indemnizações do Dakar[:D].
Mas o pior, ainda é saber que ao desmascarar uma marca com esse prestigio, o mais certo é aparecer dentro de um saco de plástico numa qualquer valeta.
 
Esses gajos tem tomates...o engraçado é que nao vejo a TV a fazer pressao sobre estes assuntos...quando é um assunto da treta na terrinha la vai a TVI um assunto destes que acontece muitas vezes a muitas pessoas e em variadissimas marcas a TV n faz contra publicidade para apertar os calcanhares as marcas.

Bastava uma noticia sobre um modelo destes que queria ver a algazarra que seria! [:)][:)][:)][:)][:)]
 
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