Aqui em Setúbal, perto da Seat estava um à venda, branco, parecido ao do 1º post, não sei é se era GT ou não...
Tenho que prestar atençao..
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Aqui em Setúbal, perto da Seat estava um à venda, branco, parecido ao do 1º post, não sei é se era GT ou não...
É um 2.2 5 cilindros!muito bom carro mesmo, ao pe da minha casa a uma pessoa que tem um, mesmo vermelho, so que acho que é do modelo de 86, mas prefiro o Quattro, com tracçao integral e aquele 2.5 [br][br
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É um 2.2 5 cilindros!
Eu já ouvi um Quattro Sport e aquele 5 cilindros a debitar 306cv fazia um som [br] [br
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A ultima versão deste motor, 5cilindros e 20v, apareceu no Audi 80 RS2 Avant a debitar 315cv e 40.2mkg.
Parece!O Audi Quattro original era um 2.1 (2144cc), 5 cilindros, 10v, 200 cv.
Posteriormente saiu um 2.2 (2226cc) com 10v e 20v (este último com 220 cv).
Mais tarde apareceu a versão Sport Quattro que deu origem à homolgação do carro de rallies. Utilizava um motor 2.1 (2133cc) e debitava 355 hp.
Deixo aqui um vídeo de um Audi Sport Quattro S1 (Grupo B) que serviu para convencer as pessoas de que a Ford e a Audi tinham razão quando ameaçaram abandonar os rallies até que algo fosse feito para controlar o público.
Vejam o vídeo pois impressiona. Será que foi filmado em Portugal?
http://video.google.com/url?docid=8...975267&usg=AL29H23C0RC1ZPxT-VBNRA2yKY5oJK2WVw
Belissima maquina!!!
Tenho na garagem um audi 80 CD com um dos mesmos motores que equipava o coupe, mas com menos potencia. (2.2 5-clilindros em linha, 10v e 105cv se nao estou em erro).
Por vezes ponho-o a trabalhar e aquilo tem um barulhinho.... [br]
Assim que poder deixo fotos..
Esse modelo e em especial a versão Quattro eram realmente grandes máquinas...
Os bancos deixaram-me impressionados, e em belo estado...
Aquela sigla "5S" na grelha quer dizer "5 cilindros", certo?